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真岡站(日语:真岡駅/もおかえき Mōka eki */?)是位於栃木縣真岡市台町2474番1號,真岡鐵道的真岡線車站。此站同時設有真岡鐵道總部和車廠。為「SL真岡」停車站。在1997年,以蒸氣機車(SL)作為主題的車站大樓落成啟用。此站被選為關東車站百選車站之一[3]。
1912年(明治45年)4月1日,下館至真岡之間的官設鐵道真岡輕便線開通,此站啟用[1]。翌年1913年(大正2年)7月11日,真岡輕便線真岡站至七井站之間開通[1]。
在1987年(昭和62年)4月1日,國鐵在分割民營化下,成為了東日本旅客鐵道(JR東日本)車站[2]。翌年1988年(昭和63年)4月11日,JR東日本真岡線由第三部門真岡鐵道接管。同時,真岡站的日文讀法由「もうか」變為「もおか」[2]。
在1996年(平成8年)3月22日,車站內設置了轉車盤[2]。翌年1997年(平成9年)3月30日,以蒸氣機車為外型的車站大樓落成,並開始使用[2]。同年被選為關東車站百選[4]。
此站是地面車站,設有2面3線的月台。在下館一方設有1線缺欠式月台(舊貨物月台)1線。現時車站大樓於1997年3月竣工。
此站設有檢票口,但是在「SL真岡」以外的營業列車中,均於車內收取車費和車票。東出口和西出口之間設有行人天橋連接(東西自由通道,可讓單車通過)。該自由通道同時為跨線橋,可前往檢票口和月台[注 1]。
在站內設有車廠舊·日本國有鐵道(國鐵)時代,該車廠是屬於水戶機關區真岡分區(略號:水モウ)。在1970年,車廠內設有KiHa17 7輛、KiHa11 5輛和KiHa25 6卡。另外,水戶機關區的DD13形(1969年2月前為C12形)夜間停泊[7]。
在缺欠式月台(前貨物月台)上停泊了DE10 1014。曾經停泊了KiHa20形,在後述SL九六館開幕後,該月台成為了展示用路軌。
真岡市中,截至2012年在井頭公園中展示的9600形49671號機遷移至真岡站西出口,把該已退役的車輛中,把外觀進行整理。計劃於真岡站建造一個關於蒸氣機車的博物館[8]。在2012年7月9日,展示車輛SuHaFu44 25遷移至車站內[9]。在2013年4月28日,SL九六館開幕[6]。
以下為近年乘車人次變化[10]。此站是在真岡鐵道中最多人使用的車站。
乘車人員變化 | |
---|---|
年度 | 1日平均人次 |
2007 | 620 |
2008 | 589 |
2009 | 515 |
2010 | 527 |
2011 | 499 |
2012 | 516 |
2013 | 504 |
2014 | 450 |
2015 | 491 |
2016 | 464 |
2017 | 442 |
2018 | 482 |
乘車處 | 系統 | 主要途經 | 目的地 | 巴士公司 | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
台町 | 石橋 - 真岡線 | 市政廳前 | 真岡車廠 | 關東自動車 | |
真岡市政廳前 | 真岡營業所 | ||||
芳賀日赤醫院前、真岡市政廳前 | 真岡營業所 | ||||
真岡工業高校前、石法寺、JR宇都宮站、宇都宮東武 | 西原車廠 | ||||
龜山中央、石法寺、JR宇都宮站 | 宇都宮東武 | 早上1班 |
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