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澳門巴士H3路線是由新福利經營,往返蝴蝶谷大馬路和山頂醫院的巴士路線。
澳門巴士H3路線 | |
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概覽 | |
營運公司 | 澳門新福利公共汽車有限公司 |
使用車輛 | 蘇州金龍KLQ6960GQE5 蘇州金龍KLQ6106GHEV |
开行日 | 2016年1月18日 |
线路信息 | |
起點站 | 蝴蝶谷大馬路總站 |
下行途經 | 石排灣公屋群、蓮花單車徑、百老匯、皇庭海景酒店、氹仔中央公園、新濠鋒酒店、麗景灣酒店、嘉樂庇總督大橋 |
上行途經 | 羅理基博士大馬路、東方拱門、嘉樂庇總督大橋、氹仔中央公園、銀河、生態保護區、石排灣公屋群 |
終點站 | 山頂醫院(循環點) |
线路长度 | 23.4km |
运行周期 | 35分鐘 |
运营時間 | 06:20-21:30 |
班次頻率 | 星期一至六: 尖峰12-16分鐘 離峰15-20分鐘 星期日及公眾假期: 18-22分鐘 |
票价 | 澳門幣6元 |
相关路線 | |
競爭交通 | 石排灣↔銀河:52、55 石排灣↔氹仔市區:21A、25、25AX、26A、50 石排灣↔東方拱門:56 |
服務時間 | 星期一至六 | 例假日 (含公眾假期) | |
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蝴蝶谷大馬路總站 | 06:20-21:30 | ||
班距 | 尖峰 | 12-16分鐘 | 18-22分鐘 |
離峰 | 15-20分鐘 | ||
懸掛8號風球後15分鐘開出尾班車 |
H3 | 蝴蝶谷大馬路 ↺ 山頂醫院 | ||
序號 | 循環線 | ||
站號 | 站名 | 輕軌站 | |
1 | C690/2 | 蝴蝶谷大馬路總站 | |
2 | C689/2 | 和諧廣場/樂群樓 | |
3 | C702 | 澳門協和醫院/綜合服務大樓 | 協和醫院站 |
4 | T425 | 海濱圓形地/西堤馬路 | |
5 | T423 | 蓮花海濱大馬路/百老匯 | |
6 | T421 | 皇庭海景酒店 | |
7 | T369 | 基馬拉斯/氹仔中央公園 | |
8 | T308/3 | 氹仔電訊 | |
9 | T300 | 史伯泰/盧廉若 | |
10 | T330/1 | 蘇利安圓形地 | |
11 | M164 | 加思欄馬路 | |
12 | M151 | 山頂醫院急診大樓 | |
13 | M117 | 羅理基/馬六甲街 | |
14 | M155 | 東方拱門 | |
15 | M157/1 | 治安警察局 | |
16 | T403 | 史伯泰/麗景灣 | |
17 | T402 | 泉澧花園 | |
18 | T370 | 基馬拉斯/濠珀 | |
19 | T420 | 蓮花海濱大馬路/銀河-1 | |
20 | T422 | 蓮花海濱大馬路/銀河-2 | |
21 | T424 | 海濱圓形地/生態保護區 | |
22 | C701 | 澳門協和醫院 | 協和醫院站 |
23 | C688/2 | 和諧廣場/業興大廈 | |
24 | C690/2 | 蝴蝶谷大馬路總站 |
H3 | 蝴蝶谷大馬路 ↺ 水坑尾 | |
序號 | 循環線 | |
站號 | 站名 | |
1 | C690 | 蝴蝶谷大馬路總站 |
2 | C689 | 和諧廣場/樂群樓 |
3 | T425 | 海濱圓形地/西提馬路 |
4 | T423 | 蓮花海濱大馬路/百老匯 |
5 | T421 | 皇庭海景酒店 |
6 | T369 | 基馬拉斯/氹仔中央公園 |
7 | T308 | 氹仔電訊 |
8 | T300 | 史伯泰/盧廉若 |
9 | T330 | 蘇利安圓形地 |
10 | M172 | 亞馬喇前地 |
11 | M144 | 水坑尾/天神巷 |
12 | M117 | 羅理基/馬六甲街 |
13 | M155 | 東方拱門 |
14 | M157 | 治安警察局 |
15 | T403 | 史伯泰/麗景灣 |
16 | T402 | 泉澧花園 |
17 | T370 | 基馬拉斯/濠珀 |
18 | T420 | 蓮花海濱大馬路/銀河-1 |
19 | T422 | 蓮花海濱大馬路/銀河-2 |
20 | T424 | 海濱圓形地/生態保護區 |
21 | C688 | 和諧廣場/業興大廈 |
22 | C690 | 蝴蝶谷大馬路總站 |
本線的開辦,主要是為了提供直達醫院的特快服務予石排灣公屋群的居民。但由於本線服務範圍過窄,加上途經的車站所提供可轉乘的路線有限,故本線除了在尖峰時段偶爾會客滿外,其他時間客量長期低迷。然而本線是唯一一條途經離島的H線,服務範圍也比另外兩條H線大,因此對比之下,本線客量相當不俗。
根據2020年公報,本線在2019年度共開出16,507班,乘車人次為446,969人次,平均每班接載27.1人次。
2022年11月22日,新福利公佈該年5月和10月的路線平日(周一至五)運營數據顯示,10月總拍卡人次較5月增長逾四成。其中,長者卡拍卡人次增長逾一成半,本地學生卡拍卡人次增長約1.5倍,殘疾卡拍卡人次增長逾一成二,普通卡拍卡人次增長逾兩成一。另有綜合數據顯示,調整後整體客況增加約850人次/日,但對車廂舒適度無明顯衝擊,早高峰方向不均衡系數由2.57減至1.28。總體而言,優化後服務輻射範圍更廣,兼顧了更多市民的需求,仍不時接到來自輪椅乘客的表揚,感謝相關車長熱心協助上落車,以及對直達醫院路線巴士便利性的肯定[23]。
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