清远磁浮旅游专线是中华人民共和国广东省清远市的磁悬浮线路。其首期工程长8.014公里，设站3座，现已建成，曾在2024年2月至4月间向公众开放试乘[2]，计划2025年正式投入服务。线路亦预留增设一座中途站及向两端延伸的条件。
 | 本文或本章節是關於未來的公共运输建設或計划。 |  |
走向
线路自磁浮银盏站引出后上跨广清大道（107国道）、银盏河，并行于广清城际西侧，经华南铝业东侧后上跨京广铁路，于雄兴工业园转而向东进入长隆大道，而后上跨京广高铁芝山特大桥，再上跨清晖路与长隆大道立交，沿商业服务用地边上行走，向东上跨长隆大道后再次上跨京广铁路，拐入森林大道路中，于马戏小镇西侧森林大道中设磁浮长隆站。
车站
线路首期设磁浮银盏、磁浮莲湖、磁浮长隆3座车站，其中磁浮莲湖站在2023年12月获冠名湖蝶湾站[3]。
历史
2016年12月6日，清远市政府与中国铁建签订《旅游快线轨道交通项目合作框架协议》，宣布建设广东省首条中低速磁悬浮轨道。
2017年9月，为配合际华园和规划未来小镇发展，线路线位向北调整[4]。同年12月29日，线路正式开工[5]。
2019年12月2日，线路控制性工程横岗隧道贯通[6]。2020年12月2日，线路四电系统工程开工仪式在莲湖站举行[7]。2022年11月8日，清远磁浮旅游专线全线贯通[8]。2023年3月23日，列车上线，线路进入联调联试阶段[9]。同年8月10日，全线轨道贯通[10]。
2023年9月28日，开始空载试运行[11]。2024年2月1日，通过初期运营前安全评估[12]。
2024年2月4日，线路举行试运营启动仪式[13]。乘客由磁浮银盏站上车，乘车至磁浮长隆站后随即原车折返，中途不下车。运营方最初于2月5日和6日开放免费预约试乘[14]，后延长试乘时间到2月24日至4月14日间的每个周末。
列车
清远磁浮列车采用常导电磁悬浮和短定子直线电机牵引技术，最高运行速度达120km/h[15][10]。列车直线电机及悬浮电磁铁由中车株洲电机提供[16]。
项目初期购置五列车，订单分为两个标段，在2018年7月分别由中车长客和中车唐山中标[17]。
- 编号QY01-QY03的三列车由中车唐山设计制造[18]。唐车制造的首列车于2020年8月20日开始动态调试[19]。QY03车于2022年9月下线[20]，同年12月进入车辆段组装[21]，2023年1月初上线调试[22]。
- 编号QY04-QY05的两列车由中车长客设计制造[23]。长客制造的首列车于2019年5月开始装配生产[24]，2020年4月20日开始动态调试[25]，同年12月15日下线[26]。2023年8月，QY05车进入车辆段组装[17]。
两厂商生产列车的规格和外观基本一致。列车设计融合了清远、长隆及高科技三大元素，除QY05车涂装为蓝色外，其余列车的涂装均为黄色[27]。
参考文献
外部链接
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