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日本鐵路車站 来自维基百科,自由的百科全书
椿站(日语:椿駅/つばきえき Tsubaki eki */?)是位於和歌山縣東牟婁郡白濱町椿,西日本旅客鐵道(JR西日本)的紀勢本線(紀國線)車站。
車站為椿溫泉的玄關口,距離溫泉街中心有一距離,車站位於一個相對幽靜的地方。
此站在1935年(昭和10年)3月,國鐵紀勢西線從紀伊富田站伸延至此站時啟用,當時名為紀伊椿站(日语:紀伊椿駅/きいつばきえき)。而椿站最初被五能線中一個車站使用。
現時的車站,是在五能線於1964年(昭和39年)10月1日,由八森站改名為東八森站後,於同年11月1日椿站改名為八森站,最後在1965年(昭和40年)3月1日改名為椿站。在同日,白濱口站改名為白濱站,紀伊湯淺站改名為湯淺站。
車站為地上車站,設有2面2線的混合式月台,可進行列車交會。此站曾經為2面3線月台,現時3號月台內的出發信號機、架空電纜均已撒走,只剩下維護路軌車輛的物料。單式月台設有樓梯連接車站大樓。在月台之間設有跨線橋連接。1號月台比較狹窄。
車站設有古老和木造屋頂的車站大樓,在大樓內設有候車室和售票欄臺(但已經停用)。車站大樓中的「椿站」車站牌中繪畫了椿花,在車站周邊也種植了椿花。此外,在候車室設有山形縣西置賜郡飯豐町東日本旅客鐵道(JR東日本)米坂線的羽前椿站相片作裝飾。
由2003年11月1日起成為無人車站(現時由紀伊田邊站管理),沒有車站職員當值。此站曾經為簡易委託車站,在大樓中設有閘口和售賣車票。
在國鐵時代,為急行停車站,也設有從此站出發或到達的急行列車。在2015年3月13日前,每日設有1往返特急列車班次停此站,在翌日14日的時間表修正起,所有特急不再停此站[3][4],只有普通列車停此站。此外,在2011年3月11日前,每日設有2往返特急列車班次停此站。
以下列出近年1日平均乘車人次[5]。
年度 | 一日平均 乘車人次 |
---|---|
1998年 | 78 |
1999年 | 68 |
2000年 | 58 |
2001年 | 49 |
2002年 | 33 |
2003年 | 31 |
2004年 | 28 |
2005年 | 31 |
2006年 | 31 |
2007年 | 36 |
2008年 | 37 |
2009年 | 38 |
2010年 | 40 |
2011年 | 38 |
2012年 | 38 |
2013年 | 32 |
2014年 | 29 |
2015年 | 27 |
2016年 | 20 |
2017年 | 19 |
此站為椿溫泉和椿村落的入口,與樁中心有一段距離。椿溫泉位於沿岸,而車站位於內陸位置,因此車站周邊比較幽靜。椿地區中心設有巴士等交通工具前往車站。
在車站前設有朝來歸川(日语:),沿川下流為朝來歸村落和椿中心,在川旁設有縣道215號。在川口設有國道42號,再沿國道42號向上行走便到達椿溫泉的溫泉街,設有酒店、度假公寓、漁具店等設施。
由於車站距離溫泉街有一段距離,旅客可在車站前可租賃單車代步。此外,觀光客可聯絡酒店安排接送巴士前往車站進行接送服務。
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