昔加末站

昔加末站（馬來語：Stesen Kereta Api Segamat）位于马来西亚柔佛州昔加末县昔加末市车站路，属于KTM城际铁路。马来亚铁道公司是该车站的主要运营公司。火车站位于昔加末市中心，毗邻昔加末中央广场，并且步行即可到达昔加末的出租车和巴士终站。

昔加末 Segamat Railway Station Stesen Kereta Api Segamat
旧昔加末火车站外观
位置	马来西亚 柔佛州昔加末县昔加末市 车站路
地理坐标	2°30′26″N 102°48′48″E
车站类别	KTM城际铁路车站 电动列车车站
拥有者	铁道资产局
營運者	马来亚铁道
途经线路	KTM城际铁路（－2025）
换乘交通	ETS  KTM电动列车服务（2025－）
车站构造
站体类型	高架车站
车站层数	2层
出口数目	1个
停车设施	有
无障碍车站	是
站台	2個侧式站台
股道	2条
其他信息
网站	马来亚铁道官方网站
历史
启用日期	1909年7月1日（旧车站） 2023年11月（新车站）
电气化	2025年
服务
上一站 马来亚铁道 （城际铁路） 下一站 金马士 往道北 东方人民快车 居銮 往甘拔士峇鲁 金马士 起訖站 南方快车 拉美士 往甘拔士峇鲁
位置

历史

昔加末火车站最早可追溯至1909年西海岸铁路线从金马士延伸至昔加末的工程。初代车站采用木质结构，耗资1万元建成。1924年，当局在原址进行扩建工程，升级为规模更大的站体建筑。2002年12月23日，车站办事处区域发生火灾，部分建筑遭焚毁。修复工程中保留了尚可使用的结构，其余部分改用砖材重建。这座位于市中心的车站不仅是交通枢纽，更成为当地居民夜间聚餐的热门去处，其著名的椰浆饭成为一代人的集体记忆^[1]。

2020年10月，为配合雙軌鐵道工程，旧站启动拆除重建。2021年4月28日，火车服务暂时迁移至3.7公里外，距离武吉仕砵新村（红牌）路口约50公尺的甘榜西丁，该货柜临时站设有150米长站台、40个停车位及基本便民设施。^[2][3]2021年4月28日，昔加末市的火车服务暂时迁移至距离武吉仕砵新村（红牌）路口约50公尺的甘榜西丁。该座临时火车站由货柜组装而成，约150公尺长，设有临时站台、售票处、祈祷室、两间厕所和40个停车位。^[4]

新车站采用高架轨道设计以避免水患影响，2023年完成主体工程后，马来亚铁道公司展开信号系统测试。最终于2024年5月15日上午7时正式启用^[5]。此工程使昔加末市区三处铁路平交道废止，仅保留金马士峇鲁与丁能车站的平交道系统^[6]。

服务扩展

马来亚铁道公司宣布自2025年3月15日起，将延长4班双轨电动列车（ETS）至本站，涵盖北海-金马士与巴东勿刹-金马士既有路线^[7]。此扩展属金马士－新山双轨电气化铁路工程环节，该工程共涵盖11座新车站。

车站设施

新车站由杨忠礼集团承建，为柔佛州继新山与居銮之后，规模第三大的铁路枢纽，其特色为全马唯一配备4.5米深防水地底涵洞的设计。地面层主入口采用分流设计：左侧通往付费区，设有祈祷室与无障碍洗手间；右侧设置售票柜台及自动售票机，并连接商业空间。通过电梯或自动扶梯可抵达一楼高架站台层，该层配置两个侧式站台，站台顶部安装太阳能板供电系统。安全设施方面，全站覆盖闭路电视监控网络，站外规划97个汽车与49个摩托车停车位。为便利残障人士，站内设置专用洗手间、优先停车位及盲道指引系统。承包商另于车站西侧建设9个单位员工宿舍，采用模块化预制件技术缩短工期^[8]。

参见

• 马来西亚主题
• 铁路主题

• KTM城际铁路
• KTM电动列车服务