布列塔尼-卢瓦尔河地区高速铁路（法語：LGV Bretagne-Pays de la Loire）是一條連接法國勒芒和雷恩的高速鐵路線，在2017年7月2日啟用，設有TGV列車服務，由SNCF營運，在法国铁路系统中编号为408000。
事实速览 布列塔尼-盧瓦爾河地區高速鐵路 LGV Bretagne-Pays de la Loire, 概覽 ...
布列塔尼-盧瓦爾河地區高速鐵路
LGV Bretagne-Pays de la Loire |
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| 运营範圍 |  法國布列塔尼大區及盧瓦爾河地區大區 |
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| 服務類型 | 高速鐵路 |
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| 所屬系統 | 法國高速鐵路 |
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| 目前狀況 | 營運中 |
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| 起點站 | 大西洋高速鐵路西支線近科內雷 |
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| 終點站 | 塞松塞維涅近雷恩 |
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| 路線長度 | 214公里：
182公里（新建）
+32公里（連接線） |
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| 最高速度 | 350公里/小時 |
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| 正線數目 | 複線鐵路 |
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| 軌距 | 1435毫米標準軌 |
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| 電氣化方式 | 25 kV 50 Hz[1] |
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| 信號系統 | ERTMS 2級 |
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| 開通运营 | 2017年7月2日 |
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| 擁有者 | SNCF Réseau |
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| 运营者 | SNCF |
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| 路線圖 |
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大西洋高速鐵路
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179.317
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科內雷分岔（2號軌道）
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大西洋高速鐵路 / 布列塔尼－盧瓦爾河地區高速鐵路
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分岔（1號軌道）；公園變電站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz（179.644公里處）
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公園自動中性區
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上跨于讷河 （65米）
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科內雷聯絡線
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1.445
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1.674
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巴黎—布雷斯特铁路
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中性區25 kV – 50 Hz LGV / 1500 V 直流電
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[1] 科內雷貨運聯絡線
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巴黎—布雷斯特铁路
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科內雷貨運分岔（2號軌道）往聯絡線
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下穿A11
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21.326
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勒芒—梅济东铁路
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薩爾特河大橋 (433 m)
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23.752
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上跨A28
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弧形大橋（弧形溪） （374米）
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26.033
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巴黎—布雷斯特铁路
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拉米莱斯分岔（2號軌道）往聯絡線
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拉米莱斯聯絡線[2] 貨運 / [3] 客運
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中性區 25 kV – 50 Hz / 25 kV – 50 Hz LGV
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巴黎—布雷斯特铁路
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26.891
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27.900
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自動中性區
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28.361
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拉米莱斯客運分岔（1號軌道）往聯絡線
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下穿艾涅
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28.677
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分岔（2號軌道）
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28.860
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艾涅SEI
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艾涅基礎維修基地
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35.751
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上跨A81
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44.720
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野生動物通道
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54.827
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野生動物通道
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63.001
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上跨韋格爾河 （55米）
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萨尔特河畔萨布莱分岔（2號軌道）往聯絡線
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分岔（1號軌道）
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66.366
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薩爾特河畔薩布萊聯絡線
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薩布萊聯絡線軌道分隔 / [4] 薩布萊逗號
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薩爾特河畔薩布萊維修基地（舊工作基地）
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69.685
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分分（1號軌道）往薩布萊逗號；[5] 中性區25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz
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薩爾特河畔瑞涅變電站 400 / 2 x 25 kV – 50 Hz
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勒芒－昂熱鐵路
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瑞涅分岔（2號軌道256.614 / 9.240公里處，1號軌道256.614 / 9.275公里處）
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勒芒－昂熱鐵路
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上跨Treulon河
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埃爾沃河大橋 （144米）
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韋日河大橋 （104米）
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基礎維修基地
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下穿盧維涅
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Jouanne大橋 （120米）
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拉瓦勒東分岔（2號軌道）往聯絡線
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分岔（1號軌道）
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104.700
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邦尚萊拉瓦勒自動中性區
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105.471
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拉瓦勒東聯絡線
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邦尚萊拉瓦勒大橋（A81）
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3.864
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中性區25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz
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Quartier大橋 （265米）
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巴黎—布雷斯特铁路
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下穿盧韋內（A81, 環線在出口3）
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108.330
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下穿N162
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馬耶訥河大橋 （224米）
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巴黎—布雷斯特铁路
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聖貝特萬維修基地（舊工作基地）
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118.339
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巴黎—布雷斯特铁路
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118.678
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維寬河大橋 （339米）
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中性區25 kV – 50 Hz / 25 kV – 50 Hz LGV
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上跨A81
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拉瓦勒西聯絡線
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121.583
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分岔（1號軌道）往拉瓦勒西聯絡線
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分岔（2號軌道）
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上跨烏東河
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盧瓦爾河地區大區 / 布列塔尼大區
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上跨塞什河
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134.661
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勒佩特爾變電站 400 / 2 x 25 kV – 50 Hz及自動中性區
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馬蒂涅費紹－維特雷鐵路（綠軌维特雷－穆捷）
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盧維涅基礎維修基地
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上跨Guînes溪
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下穿N136（雷恩環線公路） （72米）
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下穿正義森林公園 （333米）
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179.568
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中性區25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz kV
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巴黎—布雷斯特铁路
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塞松塞維涅 （33米：巴黎－布雷斯特鐵路367.931公里處）
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塞松塞維涅變電站 25 kV – 50 Hz（368.850公里處）
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巴黎—布雷斯特铁路
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关闭
總建設費用為34億歐元，而牽涉各方在2008年7月29日達成出資協議。法國政府將提供9億9000萬歐元，與地方政府相同。其餘10億2000萬歐元來自RFF[2]。
工程在2012年秋天開工，主体工程已于2016年末完工[3]。
路線在2017年7月2日開放啟用[4]。
路線是大西洋高速铁路西支線的延線。在勒芒以北交匯後，路線繼續朝向西南，並與勒芒－昂熱鐵路交匯。該連接線長32公里，可以少量提升前往南特的速度。路線之後往北，在接近雷恩匯入傳統鐵路。整條走線全長182公里，另有多条联络线与既有铁路连接[5]。
法國布列塔尼大區及盧瓦爾河地區大區
