川崎站
日本鐵路車站 来自维基百科,自由的百科全书
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川崎站(日语:川崎駅〔川崎驛〕/かわさきえき Kawasaki eki */?)是位於神奈川縣川崎市川崎區驛前本町(車站西半部分位於同市幸區),屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。
川崎站 | |||||||||||||||||||||
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日语名称 | |||||||||||||||||||||
川崎 – かわさき – Kawasaki KWS | |||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||
位置 | 日本神奈川縣川崎市川崎區站前本町26番1號* | ||||||||||||||||||||
地理坐标 | 35°31′53″N 139°41′49″E | ||||||||||||||||||||
途经线路 | 东海道本线(列车线、电车线) 南武線 | ||||||||||||||||||||
换乘交通 | 京急川崎站(京急本線) | ||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面車站(跨站式站房) | ||||||||||||||||||||
站台 | 3面6線 | ||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||
电报码 | カワ | ||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||
启用日期 | 1872年7月10日(明治5年六月初五) | ||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日215,234[1]人次(不含下車乘客) 2019年 | ||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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备注 | |||||||||||||||||||||
設有綠色窗口 橫濱市內車站 日本首個鐵路中途站 | |||||||||||||||||||||
*正式站址。車站西半部分屬幸區範圍 |
本站停靠的軌道名稱為東海道本線與南武線(詳情參見路線條目與鐵道路線的名稱),東海道本線是此站的所屬線,南武線則以本站為起點站。現在停靠本站的東海道本線有行走列車線的東海道線與行走電車線的京濱東北線兩個運行系統,旅客導覽以不同路線處理。1980年9月30日以前還有與東海道線共用軌道的橫須賀線列車停靠。此站的3字母簡寫為「KWS」。
雖然本站位於川崎市內,但為方便起見,依據特定都區市內的特例屬於「橫濱市內」(如同南武線、鶴見線的川崎區與幸區各站)。
本站是東海道本線橫濱市內範圍的北限,橫濱支社管理區域與東京支社管理區域的社界位於此站與蒲田站之間東海道本線六鄉川橋樑的蒲田側堤防上。
本站是島式月台3面6線的地面車站,站房採跨站式站房設計。月台中央設有通往大廳的電扶梯(上行)及電梯。 月台橫濱側有轉乘用天橋。北檢票口與北口自由通道於2018年2月17日完工[報道 5][報道 6][新聞 4]。中央北檢票口和北檢票口業務已委託給JR東日本車站服務。
(來源:JR東日本:車站構內圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
東海道線月台曾經與橫須賀線共用。1980年10月1日改點實施SM分離後,橫須賀線列車改經品鶴線。品鶴線新川崎站也配合啟用。
東海道線月台(1、2號線)全日配有站員負責發車音樂與上下車結束信號。
東海道線1、2號線月台在2016年12月10日起採用川崎市出身的坂本九代表曲《昂首向前走》作為發車音樂[報道 3][新聞 1]。音樂由製作公司SWTICH製作,編曲者為福嶋尚哉[5]。南武線月台5、6號線的發車音樂在2016年4月5日改為《川崎市歌》[報道 2]。京濱東北線3、4號線月台的發車音樂是[日本電音製作的樂曲。
作為川崎市的據點車站之一,1968年度曾突破19萬人,之後持續下滑至1985年度跌破15萬人。1986年度起止跌回升,1993年度至2000年度再次衰退。2001年度以後再次恢復成長,2013年度打破45年來最高紀錄。2014年度超越北千住站、高田馬場站,首次站上20萬人大關。
近年的推移如下表。
年度 | 1日平均上車人次 | 來源 | ||
---|---|---|---|---|
定期外 | 定期 | 合計 | ||
1968年(昭和43年) | 192,349 | |||
1990年(平成 | 2年)158,234 | |||
1995年(平成 | 7年)163,468 | [乗降データ 2] | ||
1996年(平成 | 8年)56,316 | 107,173 | 163,489 | |
1997年(平成 | 9年)56,028 | 106,019 | 162,047 | |
1998年(平成10年) | 56,357 | 104,351 | 160,708 | [神奈川県統計 1] |
1999年(平成11年) | 56,888 | 101,182 | [JR 1]158,070 | [神奈川県統計 2] |
2000年(平成12年) | 56,074 | 100,217 | [JR 2]156,291 | [神奈川県統計 2] |
2001年(平成13年) | 57,472 | 100,007 | [JR 3]157,479 | [神奈川県統計 3] |
2002年(平成14年) | 60,222 | 97,655 | [JR 4]157,877 | [神奈川県統計 4] |
2003年(平成15年) | 62,025 | 95,928 | [JR 5]157,953 | [神奈川県統計 5] |
2004年(平成16年) | 63,687 | 96,540 | [JR 6]160,227 | [神奈川県統計 6] |
2005年(平成17年) | 65,000 | 98,495 | [JR 7]163,495 | [神奈川県統計 7] |
2006年(平成18年) | 71,734 | 102,916 | [JR 8]174,650 | [神奈川県統計 8] |
2007年(平成19年) | 76,677 | 106,900 | [JR 9]183,577 | [神奈川県統計 9] |
2008年(平成20年) | 77,563 | 108,922 | [JR 10]186,485 | [神奈川県統計 10] |
2009年(平成21年) | [JR 11]187,147 | [神奈川県統計 11] | ||
2010年(平成22年) | [JR 12]185,300 | [神奈川県統計 12] | ||
2011年(平成23年) | [JR 13]185,651 | [神奈川県統計 13] | ||
2012年(平成24年) | [JR 14]75,656 | [JR 14]112,536 | [JR 14]188,193 | [神奈川県統計 14] |
2013年(平成25年) | [JR 15]77,994 | [JR 15]119,015 | [JR 15]197,010 | [神奈川県統計 15] |
2014年(平成26年) | [JR 16]80,195 | [JR 16]123,958 | [JR 16]204,153 | [神奈川県統計 16] |
2015年(平成27年) | [JR 17]80,898 | [JR 17]126,827 | [JR 17]207,725 | [神奈川県統計 17] |
2016年(平成28年) | [JR 18]81,337 | [JR 18]128,142 | [JR 18]209,480 | [神奈川県統計 18] |
2017年(平成29年) | [JR 19]82,546 | [JR 19]129,350 | [JR 19]211,896 | [神奈川県統計 19] |
2018年(平成30年) | [JR 20]83,915 | [JR 20]130,686 | [JR 20]214,601 | |
2019年(令和元年) | [JR 21]82,467 | [JR 21]132,766 | [JR 21]215,234 |
川崎市悠久的繁華街位於車站東側。原為工廠用地的車站西側在2000年代開始開發。近年開始開發北口與車站東北方京急川崎站周邊[新聞 6]。
連結站房的車站大樓有「atre川崎」入駐。
在2003年西武百貨店川崎店、2018年1月14日丸井川崎店因業績不佳陸續退出後,百貨店僅剩老店雜賀屋,但周邊仍有多間商店與商業設施。
站前的巴士總站可搭乘川崎市交通局、川崎鶴見臨港巴士、京濱急行巴士、羽田京急巴士的路線巴士與高速巴士。其地下是地下商店街「川崎Azalea」,有通道連通巴士總站、京急川崎站與周邊商業設施。Azalea及川崎MORE'S之間的連絡通道電扶梯曾是世界最短。
京急川崎站位於本站東北方200公尺。巴士總站東南部有京急本線高架線通過。
現在的站前廣場已使用超過20年以上。動線與視線問題也時常造成行人困擾。
對此,川崎市於2007年召集會議,2008年3月提出政策。內容包含將遮住視線的Azalea中央階梯屋頂與牆壁改為透明素材,打造開放空間感;將上下階梯造成堵塞的島式巴士乘車處從七處整併為兩處;增加斑馬線、電扶梯、電梯等無障礙設施。另外還增加站前廣場整體的電扶梯與電梯數量,於站旁整備計程車與一般車的上下車空間,街道樹的景觀工程等。
整修工程於2009年度動工,2011年4月完工[報道 14]。
2010年1月22日,川崎市與JR東日本對於北口自由通道及檢票口設置費用負擔與整備事項達成共識。整體整備費用約200億日圓,過半由川崎市負擔。月台東京側的轉乘天橋的拓寬工程於2012年度動工。2018年2月17日啟用[報道 5][報道 6][新聞 4]。拓寬工程還包含了電扶梯、電梯與商店的設置[報道 15]。
過去的川崎站西口是東芝堀川町工場與明治製菓工場等林立的工業區。工廠撤出後成為大片閒置空地,之後進行大規模再開發。
車站東北部地區的明治製糖、明治製菓舊址以「川崎Technopia」重新開發。明治製菓工場舊址跡則在1995年4月完成大規模辦公大樓SolidSquare。
車站西南側地區則以「音座川崎」重新開發。2004年7月1日音座川崎交響音樂廳開幕,是川崎市「音樂之城」目標的據點設施。
西側站前地區的東芝川崎事業所舊址以「LAZONA川崎」再開發。商業部分的「LAZONA川崎廣場」於2006年9月28日開幕。擁有郊外型購物中心的規模,加上交通總站前的位置,其營業額在日本全國的購物中心中僅次於成田國際機場。商場內有Bic Camera、丸善、109 CINEMAS等。住宅部分的LAZONA川崎RESIDENCE於2007年春天開始入住。
剩餘的西南部區劃在2013年3月以「LAZONA川崎東芝大樓」開發為東芝集團的新事業據點。2樓設有東芝未來科學館。
比東口小的西口亦設有巴士總站,可搭乘川崎鶴見臨港巴士、川崎市交通局、橫濱市交通局、東急巴士。LAZONA川崎廣場前的川崎站西口北巴士總站完成後,東口部分巴士系統移往該站。
站旁有JR東日本METS飯店川崎。2021年1月27日起開放站內辦公室「STATION WORK」租借服務(事前預約制)[6]。
2018年5月18日,JR東日本舉行川崎站西口開發計畫動工典禮。將建設辦公高層棟、辦公低層棟、飯店三棟建築。飯店將於2020年春季完成,整體將於2021年春季完工[報道 16][新聞 8]。
2020年3月26日,JR東日本橫濱支社公布川崎站西口開發計畫的街區名稱為「KAWASAKI DELTA」,由「JR川崎TOWER 辦公棟、商業棟」、「川崎大都會飯店」、行人地盤上的中央廣場「DELTA PLAZA」組成。「川崎大都會飯店」已於2020年5月18日開幕[報道 17][新聞 9],並預定街區全街區在2021年4月全面啟用[報道 18]。
2021年1月22日,JR川崎TOWER商業棟開幕,並宣布川崎站西口開發計畫「KAWASAKI DELTA」全面開幕時間[報道 19]。JR川崎TOWER商業棟的2樓將於2021年5月13日、3至5樓將於同月19日啟用[報道 19]。2樓將開設咖啡廳、餐廳、保育園等,3至5樓將開設「Jexer Fitness&SPA24川崎」[報道 19]。行人地盤、JR川崎Tower辦公棟將於2021年4月開幕,而辦公棟內的「STATION CONFERENCE川崎」將於同年6月1日開幕[報道 19]。
西口北巴士總站完工後,部分巴士路線從東口改至該站,因此有部分乘車處沒有巴士停靠。2008年12月15日起,川崎市交通局的川74系統在白天時段增停東口。
巴士乘車處改良工程完工後,2009年6月8日起將乘車處分為橫濱側的「海島」與東京側的「空島」。除了有行人步道直通車站,川崎Azalea地下街也新設電梯連通巴士乘車處。
除了高速巴士乘車處外,巴士總站內的各業者站名並不相同,如川崎市交通局、日東交通、小湊鐵道稱作「川崎站」,川崎鶴見臨港巴士、京濱急行巴士稱作「川崎站前」。
海島(横濱邊月台)
乘車場 | 路線 | 經由 | 迄點 | 備註 | 運行社局 |
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1號 | 川21 | 皐月橋、川崎臨港警察署前 | 水江町 | 臨港 | |
ELIIY Power前 | |||||
2號 | 川21 | 皐月橋、臨港警察署前 | 鹽濱二丁目 | ||
鹽濱營業所 | |||||
3號 | 川25 | 渡田第二公園、成就院前、小田三丁目 | 富士電機前 | ||
川26 | 渡田第二公園、小田三丁目、入船橋、平安小學校前 | 【富士電機循環】川崎站前 | |||
4號 | 川28 | 二之辻、京町、富士電機前、追分 | 【京町循環】川崎站前 | ||
二之辻、京町、富士電機前 | 濱川崎營業所 | ||||
川30 | 小田二丁目、蘆穗橋 | 鶴見站東口 | |||
5號 | 川24 | 追分、JFE前、濱川崎站前、富士電機前、京町 | 【鋼管循環】川崎站前 | ||
追分、JFE前、濱川崎站前、富士電機前 | 大榮川崎Process Center | ||||
南町、渡田新町、小田榮 | 濱川崎營業所 | ||||
6號 | 川15 | 渡田新町、小田榮 | 【小田榮循環】川崎站前 | 左環 | 川崎市交通局 |
川40 | 渡田新町、小田榮 | JFE前 | |||
渡田新町、小田榮、JFE前、四谷/
渡田新町、小田榮、JFE前、川崎南部齋苑 |
鹽濱營業所 | ||||
渡田新町、小田榮、JFE前 | 水江町 | ||||
渡田新町、小田榮、渡田小學校前 | Kawasaki I' Land Suite | ||||
7號 | 川23 | 追分、四角 | 大師 | 臨港 | |
8號 | 川22 | 追分、四角、濱町二丁目、川崎港郵便局前 | 三井碼頭 | 僅平常日早上 | |
追分、四角、濱町二丁目 | 川崎港郵便局前 | ||||
追分、四角 | 濱町二丁目 | ||||
9號 | 川29 | 平安小學校前、入船橋、富士電機前、追分 | 【入船橋循環】川崎站前 | ||
平安小學校前、鶴見總合高校前、入船橋 | 東芝京濱 | ||||
平安小學校前、鶴見總合高校前 | Yokohama Island Garden | 僅平常日傍晚 | |||
急行 | 平安小學校前、鶴見總合高校前 | 日興Square | |||
10號 | 川27 | 渡田四丁目、白石站 | 日清製粉前 | ||
急行 | 渡田小學校前 | 濱川崎營業所 | 僅平常日早上 | ||
渡田小学校前、JFE前、濱川崎站前 | 富士電機前 |
空島(東京邊月台)
乘車場 | 路線 | 經由 | 迄點 | 備註 | 運行社局 |
---|---|---|---|---|---|
11號 | 川04 | 四谷下町、捷熱川崎火力發電所前 | 急行 市營碼頭 | 僅平日早上、繞遠 | 川崎市交通局 |
勞動會館前、台町、捷熱川崎火力發電所前 | 市營碼頭 | 僅至8:59、繞遠 | |||
川05 | 四谷下町、捷熱川崎火力發電所前、川崎Marien前、東扇島東公園前 | 急行 東扇島循環 | 僅平日早上 | ||
12號 | 川04 | 勞動會館前、台町、鹽濱 | 市營碼頭 | 僅9:00以後、捷徑 | |
勞動會館前、台町、鹽濱、市營碼頭 | 京瓷前 | 僅白天、捷徑 | |||
勞動會館前、台町、四谷下町 | 鹽濱營業所前 | 9:00以後 | |||
川05 | 勞動會館前、台町、捷熱川崎火力發電所前、川崎Marien前、東扇島東公園前 | 東扇島循環 | 平日9:00以後、週六日 | ||
川07 | 勞動會館前、台町、捷熱川崎火力發電所前、川崎FAZ物流中心 | 東扇島西公園 | 9:00以後 | ||
勞動會館前、台町、捷熱川崎火力發電所前、Daiwa Corporation前 | 川崎FAZ物流中心 | 平日傍晩兩班 | |||
13號 | 川07 | 四谷下町、捷熱川崎火力發電所前、Daiwa Corporation前 | 急行 東扇島西公園 | 僅平日早上 | |
勞動會館前、台町、捷熱川崎火力發電所前、Daiwa Corporation前 | 東扇島西公園 | 至8點時段 | |||
14號 | 川10 | 勞動會館前、臨港警察署前、池上町 | 水江町 | ||
勞動會館前、臨港警察署前、水江町 | Zero-Emi工業團地 | ||||
勞動會館前、臨港警察署前、川崎南部齋苑 | 鹽濱 | ||||
勞動會館前、臨港警察署前、四谷下町 | 鹽濱營業所前 | ||||
15號 | 川13 | 勞動會館前、臨港醫院前、大島四角、濱町二丁目 | 扇町 | ||
勞動會館前、濱町二丁目、臨港警察署前、四谷下町 | 鹽濱營業所前 | ||||
川15 | 勞動會館前、追分 | 小田榮循環 | 右環 | ||
直行 | 市立川崎高校前 | ||||
16號 | 川03 | 勞動會館前、台町、四谷下町、江川一丁目 | 浮島轉運站 | 臨港 | |
17號 | 川01 | 久根崎、大師 | 殿町 | ||
川03 | 勞動會館前、台町、四谷上町 | 鹽濱二丁目 | |||
鹽濱營業所 | |||||
川61 | SolidSquare前 | 神明町車庫 | |||
川73 | 妙光寺前、御幸公園前、古市場交番前 | 上平間 | 堤防方向 | 川崎市交通局 | |
川74 | 神明町 | 上平間 | |||
神明町、上平間、下沼部 | 小杉站 | ||||
18號 | 空51 | 六鄉橋、辯天橋、羽田機場第3航站樓、第2航站樓 | 羽田機場第1航站樓 | 京急 | |
川76 | 六鄉橋、大鳥居 | 森崎 | |||
川77 | 六鄉橋、辯天橋、天空橋、穴守稻荷 | 羽田車庫 | |||
直行 | 蒲田站(部分班次) | 東京迪士尼度假區 | 京急、京成 | ||
19號 | 急行 | 臨港警察署前、池上町 | ELIIY Power前 | 僅平日早上 | 臨港 |
臨港警察署前、池上町 | 水江町 | ||||
臨港警察署前、池上町、水江町 | Zero-Emi工業團地 | ||||
直通 | 大師 | 僅1月特定日 | |||
20號 | 川02 | 勞動會館前、台町、日出町、殿町 | KING SKYFRONT東 | ||
急行 | KING SKYFRONT入口 | 浮島橋 | |||
快速 | 久根崎、大師、江川一丁目、KING SKYFRONT入口 | 浮島橋 |
站前道路旁(海島、空島對向)
名稱 | 目的地 | 運行公司 |
---|---|---|
MEX八戶 | 往盛岡、八戶き | 岩手縣北自動車 |
WILLER EXPRESS
STAR EXPRESS |
往京都、大阪
往彥根、草津、京都、枚方 往南草津、京都、高槻 往岡崎、名古屋 往燕三條、新潟 往長野 |
WILLER EXPRESS |
VIP Liner | 往京都、大阪 | 平成ENTERPRISE |
乘車場 | 路線 | 經由 | 迄點 | 備註 | 運行社局 |
---|---|---|---|---|---|
51號 | 川50 | 國道尻手、三池道、東寺尾 | 鶴見站西口 | 臨港 | |
國道尻手 | 東部醫院 | ||||
52號 | 7 | 國道尻手、三池道、大口通、東神奈川站西口 | 橫濱站 | 橫濱市營 | |
53號 | 川81 | 幸警察署前、幸區役所入口、下平間 | 上平間 | 川崎市 | |
54號 | 川83 | 塚越、新川崎站、小倉 | 江川町 | ||
55號 | 川63 | 幸警察署前、塚越、江川町、元住吉、井田營業所前 | 新城站前 | ||
幸警察署前、塚越、江川町、元住吉 | 井田營業所前 | ||||
川64 | 幸警察署前、塚越、江川町、元住吉、井田營業所前 | 蟹谷 | |||
川66 | 幸警察署前、塚越、江川町、元住吉 | 井田醫院 | |||
川67 | 幸警察署前、塚越、江川町、勞災醫院前 | 橫須賀線小杉站 | |||
56號 | 川60 | 幸警察署前、塚越、新川崎站 | 元住吉 | 僅白天 | 臨港 |
幸警察署前、塚越 | 鹿島田站入口 | ||||
南幸町二丁目、幸警察署前 | 神明町車庫 | ||||
幸警察署前、幸高校前 | 塚越 | ||||
57號 | 川61 | 矢向站前、小倉、木月四丁目 | 元住吉 | 僅早晨 | |
矢向站前、小倉 | 江川町 | 僅週六日 | |||
川69 | 幸警察署前、小倉、江川町、矢向站前 | 【小倉循環】川崎站西口 | 僅平日早上 | ||
川56 | 矢向站前→江川町→末吉橋→尻手站前 | 【矢向末吉橋循環】川崎站西口 | |||
58號 | 川55 | 小倉下町、西加瀨 | 橫須賀線小杉站 | ||
川54 | 小倉下町、西加瀨 | 元住吉 | 僅深夜時段 | ||
小倉下町、江川町 | 谷戶 | 僅夜間時段 | |||
59號 | 川53 | 末吉橋、西加瀨 | 元住吉 | 僅早上 | |
川57 | 尻手站前→末吉橋→小倉→矢向站前 | 【末吉橋矢向循環】川崎站西口 | |||
60號 | 川51 | 末吉橋、一之瀬 | 綱島站 |
2018年2月17日川崎站北口通道啟用後,改稱「川崎站北口西乘車處」。
2018年4月1日起,站名改為「川崎站LASONA廣場」[報道 20][報道 21][7][報道 22]。
乘車場 | 路線 | 經由 | 迄點 | 備註 | 運行社局 |
---|---|---|---|---|---|
81號 | 反01 | 遠藤町、多摩川大橋、池上警察署 | 五反田站 | 東急 | |
遠藤町、多摩川大橋 | 荏原營業所 | ||||
82號 | 川31 | 東芝前・東橫線小杉站 | 高津站前 | 土堤方向 | |
東芝前、東橫線小杉站、高津站前 | 溝之口站 | ||||
東芝前 | 下平間 | ||||
川33 | 東芝前、東橫線小杉站 | 市民博物館 | |||
川34 | 東芝前、下平間、東橫線小杉站 | 小杉站前 | |||
83號 | 直行 | 東芝小向事業所 | 原則上僅平日早晨傍晚 | ||
84號 | 川61 | 中幸町 | 神明町車庫 | 臨港 | |
85號 | 川71 | 遠藤町、下平間 | 小杉站前 | 川崎市 | |
遠藤町、下平間 | 上平間 | ||||
86號 | 川74 | 神明町、御幸小學校前、御幸公園前 | |||
神明町、上平間、下沼部 | 小杉站前 | ||||
河原町團地前、神明町、中幸町 | 【河原町循環】川崎站LASONA廣場 | ||||
川75 | 中幸町、幸警察署前、御幸公園前 | 上平間 | |||
87號 | 川73 | 妙光寺前、御幸公園前 | 土堤方向 |
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