岡崎站前站

岡崎站前站（日语：岡崎駅前駅／おかざきえきまええき ^{Okazakiekimae eki */?}）是一座位於愛知縣岡崎市，名古屋鐵道（名鐵）岡崎市內線和福岡線的車站（廢站）。

岡崎站前站
日语名称
岡崎駅前 – おかざきえきまえ
车站概览
位置	日本愛知縣岡崎市
车站构造
站体类型	地面車站
历史
启用日期	1899年（明治32年）1月1日
关闭日期	1962年（昭和37年）6月17日
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站 北羽根 0.3km 往岡崎井田 岡崎市內線 已關閉 距離岡崎井田 5.8km 直通至福岡線 直通至岡崎市內線 福岡線 已關閉 起點 柱町 0.6km 往福岡町

此站連接國鐵岡崎站。岡崎站位於此站東邊。

此條目同時記述舊・西尾線的岡崎新站（日语：岡崎新駅／おかざきしんえき），該站在戰後併入岡崎站前站。

概要

岡崎站前站

• 此站設有2面2線的月台，設有列車交會設施。車站位於岡崎站東口的道路上。此站設有木造2層高站舍，站舍內設有岡崎乘務區，以便乘務員於該處交班。
• 在開業時的站名為「岡崎停車場」。改名為「岡崎站前站」的日期不詳。推測在岡崎電氣軌道時代改名^{[注 1]}。
• 在此站與國鐵岡崎站之間設有貨物聯絡線，以讓貨運列車進入國鐵路段。
• 在此站與舊·西尾線之間設有聯絡線。部分舊・西尾線變為福岡線並重開，使該聯絡線有列車使用。

岡崎新站

• 此站設有2面2線的月台和1條引込線。站舍為西式2層高建築物。
• 該站與國鐵之間設有貨運業務，但是沒有聯絡線直接連接兩處，貨運列車需要經岡崎市內線的貨物聯絡線才能進入國鐵範圍。

• 
  岡崎新站（大正末期）
• 
  岡崎新站（昭和初期）

歷史

岡崎電氣軌道·三河鐵道「岡崎站前站」

• 1899年（明治32年）1月1日 - 「岡崎馬車鐵道」岡崎停車場啟用。當時鐵路的軌距為762mm和單線。
• 1911年（明治44年） - 公司計劃把鐵路電氣化，公司名稱改為岡崎電氣軌道^[1][2]。
• 1912年（大正元年）9月1日 - 電氣化（600V）和改軌距（1067mm）工程完成。殿橋至岡崎停車場之間開始有電車行走^[3]。
• 1922年（大正11年） - 殿橋至此站之間雙線化^[4]。
• 1927年（昭和2年）7月19日：岡崎電氣軌道與三河鐵道合併，成為三河鐵道的車站^[5][6]。
• 日期不詳 - 車站改名為岡崎站前站。
• 1941年（昭和16年）6月1日：三河鐵道與名古屋鐵道合併，成為名古屋鐵道的車站^[5]。

西尾鐵道·愛知電氣鐵道「岡崎新駅」

• 1911年（明治44年）10月30日 - 「西三軌道」岡崎新站啟用。當時鐵路的軌距為762mm和非電氣化。
• 1912年（明治45年）1月25日 - 西三軌道改名為西尾鐵道。
• 1926年（大正15年）12月1日 - 西尾鐵道與愛知電氣鐵道（日语：愛知電気鉄道）合併，成為愛知電氣鐵道西尾線車站。
• 1929年（昭和4年）4月1日 - 西尾線岡崎新至西尾之間電氣化（600V）和改軌距至1067mm。
• 1935年（昭和10年）8月1日 - 愛知電氣鐵道與名岐鐵道合併為名古屋鐵道。成為名古屋鐵道的車站。
• 1943年（昭和18年）12月16日 - 西尾線岡崎新至西尾之間因成為不要不急路線而暫停營業。

岡崎市內線·福岡線「岡崎站前站」

• 1951年（昭和26年）12月1日 - 暫停營業的舊・西尾線岡崎新至西尾之間區間中，岡崎新至土呂之間重開，並且改名為福岡線及與岡崎市內線直通運行。自此，岡崎新站併入至岡崎站前站。
• 1962年（昭和37年）6月17日：岡崎市內線與福岡線福岡町至大樹寺之間廢除，此站被廢除^[5][7]。

其他

• 岡崎站前站在廢除後變為道路的一部分。站舍遺址變為便利店。
• 岡崎新站站舍在昭和40年代前為日本通運岡崎分店，後來建築物被拆毀。月台遺址變為單車停泊場。

相鄰車站

名古屋鐵道

岡崎市內線·福岡線

北羽根（岡崎市內線）－岡崎站前－柱町（福岡線）

西尾線（舊線）

岡崎新－土呂

注腳