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通用电气公司（英語：General Electric Company），以GE航空 （英語：GE Aerospace）的名义开展业务，是一家美国航天发动机供应商，总部位于俄亥俄州辛辛那提郊外的埃文代爾，是全球最大的飛機發動機生產商。它是1892年成立的原通用电气公司的法律继承者。该公司在2021年11月至2024年4月期间分拆为三家独立公司，并在剥离其医疗保健和能源部门后采用了GE航空的商业名称。
| GE航天 | |
|---|---|
| General Electric Company | |
 | |
| 公司類型 | 上市公司 |
| 股票代號 | |
| 公司前身 | 通用电气 |
| 成立 | 1917年[1] |
| 代表人物 | John S. Slattery（主席及CEO） |
| 總部 |  美国俄亥俄州埃文代爾[2] |
| 产业 | 航空航天 |
| 產品 | 航空發動機 航空電子 |
| 營業額 | ▲ $305億6600萬美元（2018年）[3] |
| 息税前利润 | ▲ $64億6600萬美元（2018年）[3] |
| 員工人數 | 48,000（2018年） |
| 主要子公司 | GE 航空系統 Walter Aircraft Engines 通用電氣本田航空發動機（50%） CFM國際（50%） 發動機聯盟（50%） 昂际航电（Aviage Systems）（50%） Dowty Propellers Avio CFM Materials（50%） XEOS（49%） Advanced Ceramic Coatings（50%） |
| 网站 | geaerospace |
该部门在2005年9月之前名为通用电气航空发动机（英語：General Electric Aircraft Engines;简称GEAE），直到2022年7月改名为GE航天（英語：GE Aviation）。在2022年7月，更名为GE航空，此举体现了发动机制造商扩大其关注范围超出飞机发动机的意图。到2024年4月成为前通用电气集团唯一的业务线，届时已完成了GE医疗和GE Vernova（其能源业务部门）的剥离。
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- 通用電氣F101（1970年）
- 通用電氣F404（1978年）
- 通用電氣F110（1984年）
- 通用電氣F414（1995年）
- 通用電氣YF120（1989年）
- 通用電氣/勞斯萊斯F136
- 通用電氣CJ805-23（1960年）
- 通用電氣F118（1989年）
- 通用電氣CF700
- CFE738（1993年）
- 通用電氣本田HF120（2003年）
- 通用電氣TF34/通用電氣CF34（1972年）
- 通用電氣 Affinity（2018年）
- 通用電氣TF39（1968年）
- 通用電氣CF6（1970年）
- CFM56/F108（1982年）
- 通用電氣GE90（1994年）
- 發動機聯盟GP7000（2006年）
- 通用電氣GEnx（2007年）
- CFM國際 LEAP（2016年）
- 通用電氣 Passport（2016年）
- 通用電氣GE9X（2018年）
- 奇異XA100
- 通用電氣T31（1945年）
- 通用電氣T700/CT7（1973年）
- 通用電氣H80（2009年）
- 通用電氣 Catalyst（2018年）
- 通用電氣GE36（1980年代）
- CFM國際 RISE
- 通用電氣T58（1953年）
- 通用電氣T64（1964年）
- 通用電氣T700/CT7（1978年）
- 通用電氣GE38（1980年代）
- 奇異國際LM500燃氣渦輪發動機
- 通用電氣LM1500燃氣輪機
- 奇異LM1600燃氣渦輪發動機
- 通用电气LM2500燃气轮机
- 通用電氣LM6000燃氣輪機
- 通用電氣LM9000燃氣輪機
- 通用電氣LMS100燃氣輪機
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