General Electric/Rolls-Royce F136

通用電氣/勞斯萊斯F136（英语：General Electric/Rolls-Royce F136） 通用電氣CJ805-23（英语：General Electric CJ805）（1960年） 通用電氣F118（1989年） 通用電氣CF700（英语：General Electric CF700） CFE738（英语：CFE

通用電氣/勞斯萊斯F136（英语：General Electric/Rolls-Royce F136）（未發展） Turbo-Union RB199（英语：Turbo-Union RB199） 勞斯萊斯 Pegasus（英语：Rolls-Royce Pegasus） 勞斯萊斯/透博梅卡阿杜爾（英语：Rolls-Royce Turbomeca

F124發動機是TFE1042的美軍編號，即一款由TFE731（英语：TFE731）發展而來的低涵道比軍用航空渦輪扇發動機；F125發動機是F124發動機的後燃型。2017年3月30日國際渦輪引擎公司/霍尼韋爾宣布F124和F125發動機達到100萬小時的運營里程碑。 TFE731 Model 1042

小型模組化反應爐具有負載追蹤設計，因此當電力需求較低時，它們可以產生更少的電力。 小型模組化反應爐的佔地面積將小很多，如470MWe的三迴路Rolls-Royce反應爐需要40,000 m2 (430,000平方英呎)，是傳統核電站面積的10%。傳統核電站太大，無法滿足小型模組化反應爐的定義，並且將

責設計和製造引擎倉（nacelle）、機身和飞行控制系统，肖特是北愛爾蘭最大的製造業公司。 今天公司為其母公司——龐巴迪宇航以及波音公司、Rolls-Royce Deutschland、通用電氣、普惠公司製造飛機組件和引擎倉。 1897年，當Eustace (1875–1932) 和Oswald (1883–1969)