北見鐵道

北見鐵道（日语：北見鉄道／きたみてつどう ^{Kitami tetsudō */?}）是位於北海道斜里郡小清水町，曾經存在的鐵路路線。

北見鐵道
北見鐵道遺跡石碑 （攝於2009年11月） 北見鐵道遺跡石碑 （攝於2009年11月）
路線長度	8.89千米
軌距	1067毫米
停車場、設施及連接路線（廢線前）
圖例 國鐵：釧網本線 止別 0.0 假止別 釧網本線 3.8 野坂 8.7 小清水

路線資料

• 路線長度：假止別～小清水 8.89公里
• 軌距：1067毫米
• 車站數目：3

歷史

• 1926年（大正15年）2月6日 - 鐵道省提出鐵路興建申請，當時稱為北見拓殖鐵道。
• 1927年（昭和2年）6月2日 - 發出止別～小清水～札鶴、小清水～砥草原之間的鐵路許可證。
• 1929年（昭和4年）4月21日 - 在旭川設立總會，並改稱為北見鐵道。
• 1930年（昭和5年）
  • 1月17日 - 小清水～札鶴之間的鐵路許可證失效。
  • 6月3日 - 假止別～小清水之間的鐵路開始營運。
• 1933年（昭和8年）12月22日認可 - 野坂停車場開始貨物處理。
• 1934年（昭和9年）7月7日 - 准許使用汽油用列車。
• 1937年（昭和12年）3月15日申請 - 假止別車站延長0.34公里並連接國鐵的止別車站。更改營業距離。
• 1938年（昭和13年）8月8日 - 開始路線巴士業務。
• 1939年（昭和14年）8月25日 - 鐵路服務停止。
• 1940年（昭和15年）
  • 3月4日 - 將巴士業務轉讓給橫道汽車（北見巴士（日语：北見バス）的前身）。
  • 7月 - 會社解散。

運行狀況

開始營運時，主要是接駁國鐵釧網本線的乘客，每天有4班混合列車（同時載客及貨物），行駛時間約25分鐘。1937年時，汽油列車投入使用並每天增加3班列車，但由於二戰爆發，汽油出現短缺，因此在1938年變回每天4班列車。

車站一覽

假止別車站（かりやむべつ、0.0公里） - 野坂車站（のさか、3.8公里） - 小清水車站（こしみず、8.7公里）

統計資料

年度	載客量（人）	貨物量（噸）	營業收入（円）	經營成本（円）	盈利（円）	其他收入（円）	其他支出（円）	利息（円）	政府補助金（円）
1930	13,431	1,168	5,324	12,945	7,621			4,248
1931	8,715	1,077	沒有資料
1932	13,622	2,062	6,654	15,046	8,392		雜損2,545	7,205	6,148
1933	17,063	4,784	8,612	17,643	9,031		雜損27,543	17,640	15,261
1934	28,119	17,689	18,720	23,047	4,327		雜損8,589	12,712	16,039
1935	33,471	31,230	28,952	23,811	5,141	減資差益金100,000	雜損償卻金29,897	8,784	16,087
1936	31,598	14,429	19,701	19,234	467		雜損償卻金6,254	8,677	16,643
1937	27,139	20,120	27,767	26,866	901		雜損償卻金6,875	8,367	16,834

• 鐵道省鐵道統計資料、鐵道統計各年度版

鐵道機車車輛

1930年開業時，共有3輛蒸汽機車、3輛客車及3輛貨車。而直到1939年停業時，曾經有4輛蒸汽機車、1輛柴油動車、3輛客車及3輛貨車。除了1輛是新建造列車，其餘都是二手列車。

蒸汽機車

11（A2型）

1895年由英國製造，於1930年2月轉讓。1935年（昭和10年）7月由於列車損毀而被廢棄解體。

1812（1800型（日语：国鉄1800形蒸気機関車））

1896年由英國製造，於1930年1月轉讓。由於軸重過大，同年3月被廢棄。`

7211、7218（7200型（日语：国鉄7200形蒸気機関車））

1896年由英國製造。由於1812不能使用，因此於1930年3月從其他鐵道轉讓7218，並於1933年8月購入7211。在1940年被廢線後轉售給其他地方。

柴油動車

Kiha1（Kiha1型（日语：札幌郊外電気軌道キハ1形気動車））

1937年從停止營運的札幌郊外電氣軌道購入，本鐵道停業後轉讓給小名濱臨海鐵道，並於二戰後轉為客車使用。

客車

Ha20、Ha21、Ha22（Ha20型）

1930年從定山溪鐵道購入，於1897年北海道製造。廢線後被解體。

貨車

Wa5（Wa1型）

於1895年在新橋工廠製造，在廢線後轉讓給小名濱臨海鐵道，改造後使用至1965年。

To30、To31（To1型）

分別於1888年及1895年在新橋工廠製造，在廢線後To30轉讓給小名濱臨海鐵道，To31則下落不明。

參考文獻

• 和久田康雄. 私鐵史手冊. 電氣車研究會. 1993. ISBN 4-88548-065-5 （日语）.
• 湯口徹. 內燃動車發達史上卷：戰前私鐵篇. 貓出版. 2004. ISBN 4-7770-5087-4 （日语）.
• 澤內一晃. 參觀消失的鐵道及軌道（70）：北見鐵道. 鐵道畫報. 1998年8月, 657 （日语）.
• 北見鐵道興建工程施行文件 昭和4年11月 國立公文書館 亞洲歷史資料中心數位典藏（日語）