北大阪急行電鉄9000形電車

北大阪急行電鐵現時有兩款列車行駛，分別為8000型（日语：北大阪急行電鉄8000形電車）及9000型（日语：北大阪急行電鉄9000形電車）列車。 首輛8000形列車（8001）於1986年7月1日投入服務。 該款列車曾獲得日本鐵道友之會第27屆桂冠獎。 2014年起，8000形

南北線（日语：南北線／なんぼくせん Nanboku sen */?）是日本北大阪急行電鐵經營的鐵路路線，路線北抵大阪府箕面市箕面萱野站，南邊則於吹田市江坂站與大阪市營地下鐵的御堂筋線直通運行。全線均實施立体化，除了千里中央站附近之外，路線均位於新御堂筋（日语：新御堂筋）的南北行車道之間或側邊。

阪急電鐵股份有限公司（日语：阪急電鉄／はんきゅうでんてつ Hankyū Dentetsu */?），簡稱阪急電鐵或阪急，是日本的一家私营铁路公司以及大手私鐵，為阪急阪神控股集團的子公司，屬於阪急阪神東寶集團。阪急電鐵旗下的列車主要穿梭於大阪梅田、神戶、寶塚、京都。 本社事務所位於大阪府大阪市北區，登記上本店所在地在大阪

川崎重工業車両カンパニー 北大阪急行9000形が営業運転を開始 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 交友社『鉄道ファン』railf.jp鉄道ニュース 2014年4月28日 神戸電鉄が公表した平成22年度3月期決算短信PDF - 3ページ目の「運輸業」の項に、6000系を新規に建造した旨が記されている。 神戸電鉄6500系、新型車両を2016年春導入

10系（日语：大阪市交通局10系電車）（1976年 - 現在。量產車是1979年 - 現在） 21系（1991年 - 現在） 30000系 北大阪急行電鐵 8000形 9000形 10系 21系 30000系 北大阪急行8000形 北大阪急行9000形 期間是本路線運用期間。型式是運用当時。