世田谷區
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世田谷区（日语：世田谷区／せたがやく Setagaya ku */?），是日本東京都區部之一，位于東京23区的西南部，以其居住环境良好的住宅区而闻名。世田谷區為東京都特別區中面積第2大，也是全日本人口最多的特別區；人口密度亦排在第14位。
| 世田谷區 世田谷区 | |
|---|---|
| 特別區 | |
| 日文轉寫 | |
| • 日文 | 世田谷区 |
| • 平假名 | せたがやく |
| • 罗马字 | Setagaya-ku |
等等力峽谷（等等力溪谷公園） | |
 區章 | |
 世田谷區在東京都的位置 | |
  世田谷區 世田谷區在日本的位置 | |
| 坐标：35°38′48″N 139°39′12″E | |
| 国家 | 日本 |
| 地方 | 關東地方 |
| 都道府縣 | 東京都 |
| 接鄰行政區 | 大田区、目黑區、澀谷區、杉並區、三鷹市、調布市、狛江市 神奈川縣： 川崎市高津區、中原區、多摩區 |
| 面积 | |
| • 总计 | 58.05平方公里 |
| 人口（2024年11月1日） | |
| • 總計 | 944,870人 |
| • 密度 | 16,277人/平方公里 |
| 象徵 | |
| • 區樹 | 欅樹 |
| • 區花 | 鷺草 |
| • 區鳥 | 灰喜鵲 |
| 时区 | 日本標準時間（UTC+9） |
| 區編號 | 13112-1 |
| 邮政编码 | 〒154-8504 |
| 區役所地址 | 世田谷區世田谷四丁目21番27號 |
| 電話號碼 | +81-3-5432-1111 |
| 法人番號 | 1000020131121 |
| 網站 | 世田谷區役所官方網站 |
| 人口：世田谷區官方網頁 | |
郵遞區號（前三碼）154、155、156、157、158。
世田谷區在1932年5月7日（昭和7年）區名決定時共有133,249人。昭和初期是東京35區中人口最少的區域。戰後的昭和50年代，舊法借地權修正，昭和後期人口逐漸增加。土地改革後的佃農陸續將土地開發為公寓，人口大量流入。平成之後，成為東京23區中人口最多的地區，相當於整個山梨縣。
原來的政令指定都市人口必須高於世田谷區法定人口，平成大合併時放寬標準，使得人口少於世田谷區的靜岡市、堺市、新潟市、濱松市、岡山市、相模原市、熊本市等陸續改為政令市。
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| 世田谷區與日本全國年齡別人口分布比較圖 （2005年資料） |
世田谷區的年齡、男女別人口分布圖 （2005年資料） | |||||||||||||||||||||||||||||||||
■紫色是世田谷區
■綠色是全国 |
■藍色是男性
■紅色是女性 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
世田谷區人口變化
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| 資料來源：日本總務省統計中心提供之人口普查數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005年夜間人口（居住者）為820,320人，區外通勤者與通學生、居住者在內的區內日間人口為736,040人，是夜間人口的0.897倍[1]。與都心日間人口遠大於夜間的極端情況相比，多住宅地的世田谷區夜間人口比日間人口多。
此區域為原來的武藏國內，在江戶時代、明治・大正時代時屬於同區域的地方郡。
位於東京都區部的西南部，在東京特別區中比較遠離都心，與多摩區域的吉祥寺、埼玉縣的川口、千葉縣的松戶、市川等同在都心15km圈內。與神奈川縣鄰接的南側有多摩川流經並構成都縣的界線。有自都心連接的放射狀鐵路經過，並有巴士連結各鐵路線車站以及住宅區。與杉並區連接的區北部中道路網非常狭隘，交通網並不是十分發達，主因在於由農地改為建地之際，以農業道路為基礎所致。
1990年代止曾是東京特別區中面積最大（現在為大田區）。
大部分位於武藏野台地內的南部（多摩川河階）地區，多地勢起伏。南部多摩川沿岸地勢較低。多摩川河階斜面的連線稱為「國分寺崖線」，區內稱作「綠的生命線」。
區內可分世田谷、北澤、玉川、砧（きぬた）、烏山（からすやま）五大地域。
在東京23區內是少數的內陸性氣候。冬季最低氣溫較都心為低。冬季氣候相近於練馬區，夏季位於內陸側較為涼爽，最高氣溫常較大手町低。
江戶時代末期，兩郡內共有42村，不屬於御府內（江戶市域、城下町）。
明治、大正時代也不屬於舊東京市15區內。昭和時代經濟大恐慌後從多摩地域劃入舊東京市。
東西向的國道246號（通稱玉川通）與南北向的都道環八通貫穿區內 。
區內有277個町丁，是東京23區中最多的一區。[2]
國道246號（玉川通）、世田谷通、茶澤通交會的三軒茶屋站周邊，小田急線、井之頭線下北澤站周邊，京王線千歲烏山站周邊，大井町線與東橫線自由丘站南口側周邊，大井町線與田園都市線二子玉川站周邊。
大規模都市公園以外，區域內的主要河川在暗渠化後也改為綠道與親水公園，區內共有455所公園設施。
2011年4月24日 最終投票率：41.76%
| 候補者名 | 當 | 政黨 | 推薦 | 得票 |
|---|---|---|---|---|
| 保坂展人 | 當選 | 無所屬 | 社民、國民新、新黨日本 | 83,983 |
| 花輪智史 | 無所屬 | 自民 | 78,444 | |
| 川上和彦 | 無所屬 | 60,340 | ||
| 菅谷康子 | 無所屬 | 民主、減稅日本 | 40,831 | |
| 慶野靖幸 | 無所屬 | 共產 | 9,963 |
2012年12月7日共47人。
*1 綠黨Greens Japan世田谷1、減稅世田谷1、彩虹世田谷1、世田谷無所屬1、未來新世田谷1、眾人之黨1、無所屬1
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區立
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三宿駐屯地－位於池尻，防衛省技術研究本部與陸上自衛隊共同使用。
用賀駐屯地－位於上用賀，關東補給處用賀支處等進駐的陸上自衛隊駐屯地。
世田谷區有四個警察署，屬警視廳第三方面本部管轄。
靠近澀谷區、目黑區的世田谷東部與靠近川崎市的玉川地域二子玉川站周邊，商業興盛。西部的砧地域、烏山地域仍有農業回凍。區內有は世田谷目黑、東京中央兩個農業協同組合。
幹線道路有東西向的國道246號、國道20號，南北向的環七通、環八通。路寬15公尺等級的都市計畫道路與各種生活道路的整備與近鄰各區相比較晚起步，狹窄道路多，道路整備成為區政的重要課題。交通事故發生件數是都內最高。
世田谷區屬品川號碼（東京運輸支局本廳舍）。
以新宿站為起點的京王線、小田急線與以澀谷站為起點的東急田園都市線等放射狀路線，加上南北向的京王井之頭線、東急大井町線、東急世田谷線等線，區內鐵路便利。但因區內缺乏連結各鐵路的路線，目前已提出沿環八通建造8Liner的構想。此外，區內所有路線都是「私鐵」（23區中唯一）[3]。另外，葛飾區與世田谷區是東京23區沒有地下鐵通過的特別區，但有行駛於地下的鐵道路線（東急田園都市線[4]、小田急線一部分）。沒有JR鐵路通過的只有練馬區與世田谷區（文京區也沒有JR車站，但有山手線與山手貨物線通過）。是JR未通過的市區中人口最多的一區。
京王線：代田橋站 - 明大前站 - 下高井戶站 - 櫻上水站 - 上北澤站 - （八幡山站） - 蘆花公園站 - 千歲烏山站
井之頭線：池之上站 - 下北澤站 - 新代田站 - 東松原站 - 明大前站區內有東急巴士、京王巴士、小田急巴士、關東巴士、東京都交通局等業者運行。因世田谷區內各地道路狹窄，巴士通行困難，常造成路線巴士的堵塞。因此，玉堤、宇奈根、祖師谷、成城、八幡山地區目前改用小型車輛的社區巴士。東急巴士在部分地域使用稱作「東急Coach」的中型彈性巴士。
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