YF-75D
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YF-75D是中國第三代上面級液氫液氧火箭發動機,采用膨胀循环,用於长征五号系列火箭的第二級,第一代及第二代則分別為YF-73、YF-75,兩台發動機通過機架並聯使用[1][3]。2003年开始预研论证,2006年10月作为长征五号芯二级动力装置正式开展研制[4]。
事实速览 原產國, 首次試車 ...
原產國 | ![]() |
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首次試車 | 2016年11月3日 |
設計者 | 北京航天动力研究所 |
用途 | 上面级发动机 |
相關產品 | 长征五号系列火箭 |
上一代产品 | YF-75 |
現狀 | 现役 |
液態火箭發動機 | |
推進劑 | 液氧 / 液氫 |
混合比 | 6.0 (可調整) |
系統 | 膨胀循环 |
構造 | |
燃燒室 | 1 |
喷管面积比 | 80 |
性能 | |
推力(真空) | 88.36千牛頓(19,860英磅力) |
燃燒室壓力 | 4.1 MPa(590 psi) |
比衝(真空) | 442.6秒(4.340公里每秒) |
燃燒時間 | 780秒(13.0分鐘) |
用於 | |
長征五號系列火箭的第二級 | |
參考文獻 | |
參考文獻 | [1][2] |
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有別於中国此前的燃气循环液氢液氧发动机YF-73及YF-75,YF-75D首次採用膨脹循環,其优点在於膨脹循環发动机省去了燃气发生器以及预燃系统等,避免涡轮烧蚀,提高可靠性;並可調整燃料混和比例優化燃料利用,能夠多次點火[1]。
YF-75E
YF-75E发动机是在YF-75D发动机的基础上,增大喷管的面积比,以提升其工作性能。预计将被使用于新一代载人运载火箭的第三级。[5]
YF-75H
YF-75H发动机是在YF-75D发动机的基础上,保证可靠性的同时将单机真空推力提升1公噸力(9.8千牛頓),达到10吨级。预计将被使用于长征八号改运载火箭第二级。[6]
性能参数
更多信息 YF-75D, YF-75E[5] ...
YF-75D | YF-75E[5] | |
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真空推力: | 88.36 kN | 92.108 kN |
真空比冲: | 442.6秒(4.340公里每秒) | 451.1秒(4.424公里每秒) |
燃烧室压力: | 4.1 MPa | 4.1 MPa |
混合比: | 6.0 | 6.0 |
喷管面积比: | 80 | 175 |
净重: | 265 kg | — |
推进剂: | LOX/LH2 | LOX/LH2 |
喷管直径: | 1.08 m | 1.6 m |
推重比: | 34.0 | — |
应用: | 长征五号第二级 | 新一代载人运载火箭第三级 |
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参见
參考文獻
- Nan, Zhang. The Development of LOX/LH2 Engine in China. 64rd International Astronautical Congress, Beijing, China. (International Astronautical Federation). 2013-09-23,. IAC-13-C4.1 (1x18525): 5 [2015-07-08]. (原始内容 (pdf)存档于2021-11-23).
- ZHOU Limin, LIU Zhongxiang. Development, application, and prospect of expander cycle engine technology. JOURNAL OF ROCKET PROPULSION. 2016.
- Chang Zheng-5 (Long March-5). SinoDefence. [2015-07-08]. (原始内容存档于2015-07-03).
- “芯”动力推举中国航天新梦想. 中国航天报. [2020-05-18]. (原始内容存档于2021-11-22).
- 宋征宇, 刘立东; SONG Zhengyu, LIU Lidong. 新一代中型系列运载火箭长征八号的发展及其关键技术. 宇航学报. 2023-04-30, 44 (4): 476 [2023-10-02]. doi:10.3873/j.issn.1000-1328.2023.04.002. (原始内容存档于2023-09-29).