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首次星艦軌道試飛 来自维基百科,自由的百科全书
SpaceX第一次星艦軌道試飛任務,是SpaceX星艦與超級重型推進器兩節的首次系統聯合發射。此次發射使SpaceX星艦系統成為史上已發射火箭中長度與推力最大者,推力達到土星五號的兩倍。[2][3]2023年4月20日,SpaceX星艦系統從位於德克薩斯州的SpaceX星港升空。按照原計劃,星艦將環繞地球軌道將近一周,再入大氣後在夏威夷州附近濺落;[4]超級重型推進器則將於墨西哥灣受控降落。[5]
星艦於倒數40秒進入最終檢查並暫停發射倒數,並在數分鐘後獲得發射總監放行並開始最終發射倒數。倒數8秒,超級重型推進器啓動發動機並發射。星艦在起飛時,有3具發動機發生數值異常而未被啓動,因此起飛時只有30具發動機正常運作。[6]。爬升期間,先後有8具猛禽發動機(其中兩具為具向量控制的發動機)停止運作或發生爆炸,其中一次爆炸更導致1具液壓動力系統被摧毀[7],同時助推器的後端出現推進器泄露並起火,並在後續導致助推器與飛行電腦失去通訊,最終導致失去控制。發射後27秒,發動機19號因高能量事件導致失聯,緊接發動機17、18、19、20的防爆屏蔽罩因爆炸而摧毀。但星艦的高容錯率讓星艦持續升空。發射後85秒,根據馬斯克於推特空間表示,推進器已經失去所有矢量控制,無法跟隨原定軌道但依然持續爬升。發射後170秒,超級重型推進器上的主發動機關閉(MECO)。發射後180秒,星艦上級並沒有按計劃順利分離,並因星艦分離速度較低而開始進入失控並旋轉,此時超級重型推推器的發動機部分起火。發射後200秒,自主飛行安全系統的雷管按計劃啓動,但出現意外延遲,並耗時約40秒將星艦及超級重型推進器摧毀,最終推進器於發射後237.474秒於空中失壓解體,星艦亦因爆炸威力而與推進器分離,並同時於空中失壓解體。星艦及超級重型推進器殘骸濺落於墨西哥灣。軌道發射台A亦遭受破壞,其底部混凝土遭徹底摧毀並露出鋼筋結構,部分地基結構被擊飛至發射場數百米外,而濺起的塵埃更飄至數公里外,唯燃料管道估計未受損[8][9]。附近的燃料處理設施亦有受損,兩個儲罐及一個廢棄儲水罐被混凝土擊中並出現嚴重凹陷,其中一個液氧儲罐更出現泄漏[10]。
儘管軌道發射場受損嚴重,但馬斯克於推特空間表示,由於發射場損壞程度不算嚴重,發射場將於未來6至8個星期完成修復,並新增不鏽鋼水冷板塊於發射台正下方。飛行中止系統亦需要重新驗證,以便有效地即時摧毀艦體。
第二次星艦軌道試飛任務將會有大量升級,其中包括
時間點 | 目標 | 2023年4月17日 | 2023年4月20日 |
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−02:00:00 | SpaceX發射主管進行投票,決定是否開啓燃料加注程序 | 成功 | 成功 |
−01:39:00 | 超級重型助推器進行液氧及液態甲烷加注 | 成功 | 成功 |
−01:22:00 | 興建進行液態甲烷加注 | 成功 | 成功 |
−01:17:00 | 星艦進行液氧加注 | 成功 | 成功 |
−00:16:40 | 超級重型助推器上的猛禽發動機進行冷卻 | 成功 | 成功 |
−00:00:40 | 流體接口進行排氣程序 | 未能通過 | 在短暫終止倒數後繼續程序 |
−00:00:08 | 超級重型助推器發動機點火 | 不適用 | 成功 |
−00:00:06 | 超級重型助推器發動機啓動 | 不適用 | 三具猛禽發動機啓動程序終止,因飛行控制軟件判定發動機狀態未符合啓動要求狀態[11] |
00:00:00 | 發射 | 不適用 | 成功起飛,但對發射場周邊造成一定程度破壞 [12][13][14] |
00:00:55 | 最大動壓點 (火箭達到機械應力峰值) | 不適用 | 較預期遲達到最大動壓點,其動壓亦較預期低[15] |
00:02:49 | 超級重型助推器發動機關閉(MECO) | 不適用 | 未有進行[16] |
00:02:52 | 分級 | 不適用 | 未有進行[17] |
00:02:57 | 星艦發動機點火 | 不適用 | 不適用 |
00:03:11 | 超級重型助推器進行反推 | 不適用 | 不適用 |
00:04:06 | |||
00:07:32 | 超級重型助推器進入穿音速 | 不適用 | 不適用 |
00:07:40 | 超級重型助推器降落點火程序啓動 | 不適用 | 不適用 |
00:08:03 | 超級重型助推器軟著陸 | 不適用 | 不適用 |
00:09:20 | 星艦發動機關閉(SECO) | 不適用 | 不適用 |
01:17:21 | 星艦重返大氣層 | 不適用 | 不適用 |
01:28:43 | 星艦進入穿音速 | 不適用 | 不適用 |
01:30:00 | 星艦硬著陸太平洋海面上 | 不適用 | 不適用 |
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