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2008年國際自由車環台賽(法語:2008 Tour de Taiwan)在2008年3月9日─3月16日舉行,首先由高雄市愛河的城市繞圈賽揭開序幕,並依序在屏東、彰化、台中、新竹、台北都會區(臺北縣、市),進行不同類型的公路賽與繞圈賽,且不跨縣市進行[1]。
2008年國際自由車環台賽 2008 Tour de Taiwan | |
---|---|
活動口號 | 行銷台灣之美 |
舉辦日期 | 2008年3月9日─3月16日 |
指導單位 | 国际自行车联合会 亞洲自由車總會 中華民國行政院體育委員會 中華民國交通部觀光局 中華民國經濟部 中華民國外交部 |
主辦單位 | 高雄市政府 屏東縣政府 彰化縣政府 台中市政府 新竹市政府 臺北縣政府 中華民國對外貿易發展協會 台北市政府 |
承辦單位 | 中華民國自由車協會 |
媒體協辦 | ESPN STAR Sports 民間全民電視股份有限公司 |
官方網站 | https://web.archive.org/web/20080319094556/http://www.khhtri.org.tw/tourdetaiwan/ |
延伸資訊 | |
黃衫冠軍 | 约翰·墨菲(John Murphy, 美国,個人總冠軍) |
藍衫冠軍 | 宮澤崇史( 日本,亞洲冠軍) |
綠衫冠軍 | 墨菲(衝刺王) |
白衫冠軍 | 賴冠華(台灣冠軍) |
團體總冠軍 | 捷安特亞洲車隊( 中華臺北) |
較往年不同的是,以往環台賽僅有七站,因為配合台北世界貿易中心南港展覽館(下簡稱「南港館」)隨著台北國際自行車展(下簡稱「自行車展」)於3月13日開幕,並正式啟用的關係[2],使得2008年的比賽,除了新增南港館的分站外,更創下一連兩天在台北市進行不同場地繞圈賽的首例,也讓環台賽在2008年的規模,提升至八站。
除了規模的提升,也因為這項比賽自2007年起,獲得国际自行车联合会與國際奧林匹克委員會認可,成為2008年北京奧運自行車資格賽中,亞洲區積分賽項目,進而廣受眾多參賽隊伍的重視。雖然有部分選手,已經獲得奧運門票,但仍有眾多亞洲車手,將此比賽視為一場「奧運門票保衛戰」[3]。
除了團體總冠軍在最後一站結束後進行頒獎以外,其他如單站冠軍、台灣領先者(白衫)、亞洲領先者(藍衫)、衝刺積分領先者(綠衫)、個人總成績領先者(黃衫)都會在各站比賽結束後進行成績公佈與頒獎g。
而在今年,為了讓競賽的行政更具國際化,德懋國際有限公司,也是2008年自行車展的參展廠商,除了贊助冠軍領騎衫的設計,更為頒獎典禮的「禮儀小姐」[6],以中國傳統文化的「龍」為主題,量身訂做四種不同的自行車冠軍旗袍[7],展現了台灣本土廠商的專業設計能力。
區域 | 國別 | 隊伍 |
---|---|---|
歐洲 | 英国 | KFS車隊(KFS Special Vehicles Sunday Bicycles) |
荷蘭 | RUK車隊(Ruiter Dakkapellen Wielerteam) | |
喜瑪諾職業車隊(Team Skil-Shimano) | ||
波蘭 | 美利達歐洲隊 | |
北美洲 | 加拿大 | Jet Fuel Coffee車隊 |
美国 | 瑪吉斯職業車隊 | |
TT1職業車隊 | ||
大洋洲 | 澳大利亞 | 保時捷職業車隊(Drapac Porsche) |
亞洲 | 香港 | 香港單車隊 |
印度尼西亞 | 寶利根職業車隊(Polygon Sweet Nice Team) | |
日本 | 愛三職業車隊(Aisan Racing Team) | |
日本國家隊 | ||
梅丹本舖車隊(Team Meitan Hompo - GDR) | ||
韩国 | 首爾車隊(Seoul City Cycling Team) | |
马来西亚 | 馬來西亞國家隊 | |
中華臺北 | 新竹e-MA車隊 | |
捷安特亞洲職業車隊 | ||
MAO亞洲車隊 | ||
台中縣自行車隊 | ||
台灣騎拿車隊(Taiwan Kinan CCD) |
項目 | 個人前三名 | 團體前三名 |
---|---|---|
黃金寶 (香港單車隊) |
美利達歐洲隊 | |
宮澤崇史 (梅丹本舖車隊) |
香港單車隊 | |
西谷泰治 (日本愛三職業車隊) |
瑪吉斯職業車隊 |
項目 | 個人前三名 | 團體前三名 |
---|---|---|
凯尔·格里特斯 (瑪吉斯職業車隊) |
TT1職業車隊 | |
Valeriy Kobzarenko (TT1職業車隊) |
瑪吉斯職業車隊 | |
胡健燊 (香港單車隊) |
美利達歐洲車隊 |
分站別 | 退賽類型 | 車手 | 隸屬隊伍 | 備註 |
---|---|---|---|---|
1 | 因為換騎沒有感應晶片的自行車,導致此一判決發生,後在第二站比賽前進行申訴,並確認為誤判後,恢復比賽資格[15]。 | |||
DNF | 黃世昌 | 台中縣自行車隊 | ||
DNF | 陳建廷 | 台中縣自行車隊 | ||
DNF | 劉彥儀 | MAO亞洲車隊 | ||
2 | DNS | 高阿丹 | MAO亞洲車隊 | |
3 | DNF | Stefan Loffler | 捷安特亞洲車隊 | |
DNF | Enrico Traini | Jet Fuel Coffee車隊 | ||
DNF | 王胤之 | 梅丹本舖車隊 | 轉隊後第一次亮相,因感冒而半途退賽[16]。 | |
DNF | 陳村貴 | 新竹e-MA車隊 | 因差距過大主動退賽[15]。 | |
5 | DNF | 數元彰 | 台灣騎拿車隊 | |
6 | DNS | Saleh Mohd Zamri | 馬來西亞國家隊 | |
DNS | Angus Morton | 保時捷職業車隊 | 第三站時曾一度摔車,險些退賽[16]。 | |
DNS | Greg Roche | KFS車隊 | ||
DNF | Robert Williams | 保時捷職業車隊 | ||
DNF | Shane R. Braley | Jet Fuel Coffee車隊 | ||
7 | DNS | 朴善皓 | 首爾車隊 | 台北縣站,終點前發生摔車意外[17]。 |
DNF | 巫帛宏 | 新竹e-MA車隊 | 南港路轉三重路時摔車[18],台北縣站亦曾在終點前,因與韓國車手朴善皓擦撞而摔車[17]。 | |
DNF | 外勢健一朗 | 新竹e-MA車隊 | 主集團倒數近十圈時摔車[18]。 | |
DNF | Herwin Jaya | 寶利根職業車隊 | 主集團倒數近十圈時摔車[18]。 | |
8 | DNF | 金久鉉 | 首爾車隊 | |
DNF | 飯野嘉則 | 喜瑪諾職業車隊 |
高雄市政府為了宣導2009年即將舉行的世界運動會(當地稱之「高雄世運會」),加上2009年世界運動會組織委員會基金會執行長紀政之前曾在高雄市推廣「每日一萬步,健康有保固」的觀念,進而由高雄市衛生局[19],進而主導「2008年愛河健走、世運加油」健走活動,並獲得眾多民眾的響應[20]。
適逢貿協選擇自行車展,成為南港館第一個展出的國際型大展[22],加上眾多自行車製造商的用車,也多為選手採用,因此,貿協也特別邀請參賽者,在賽後參觀此展覽。事實上,展會與競賽的結合,起源於2005年台北國際菁英自由車競賽的成功辦理,進而使得原本在下半年進行的環台賽,從2006年起[23],改在上半年,配合展覽同步辦理。
為了推展台北市的自由車運動,並且拉抬環台賽台北市站的聲勢,主辦單位在正式比賽前,也進行了一場名為「第三屆市民菁英繞圈賽」[24]的會前賽,吸引對自由車運動有興趣的業餘自行車手共襄盛舉。比賽年齡門檻限定為15歲以上,路線安排與環台賽相同,但規模只有環台賽的三分之一(20圈)。
原先主辦單位是預計要舉行兩日的比賽(包含「南港館站」),但因為中華民國自行車騎士協會的「2008扶輪盃北海岸自行車大賽」[25]與南港展覽館站的比賽日重疊,使得主辦單位被迫將兩日的比賽,縮水成一日在台北市站進行。
項目 | 男15歲組 | 男20歲組 | 男30歲組 | 男40歲組 | 男50歲組 | 女子組 |
---|---|---|---|---|---|---|
第一名 | 劉彥傑 | 黃信華 | 廖元忠 | 李福祥 | 羅昌其 | 李雅慧 |
第二名 | 黃文忠 | 朱梵心 | 陳澤龍 | 傅明正 | 黃文生 | 曾筱嘉 |
第三名 | 李國鳴 | 黃彥霖 | 薛勝隆 | 沈克倫 | 蘇中川 | 張琬琳 |
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