Loading AI tools
来自维基百科,自由的百科全书
2004年意大利大奖赛(英語:2004 Italian Grand Prix),官方名稱為2004年一級方程式沃達豐義大利大獎賽(義大利語:Formula 1 Gran Premio Vodafone d'Italia 2004)[1],是2004年9月12日舉辦於意大利的一場一級方程式賽事。比賽在國立蒙札賽車場進行,總計53圈。這是2004年世界一級方程式錦標賽的第15場大獎賽。
本站為法拉利第700次以车队身份出赛,同时也为乔治奥·潘塔诺的最后一次参赛。
2003車隊積分榜排名最后的6支車隊可在週五派出第三輛賽車上場,下列車手仅參與了練習賽,未能代表車隊参加排位赛或正赛。
比賽在下午兩點準時開始,當天早上雨势颇大,起跑时赛道上仍有些湿滑,讓選胎策略增加點難度。大賽在紅燈熄滅後開跑,阿隆索便超越魯賓斯·巴利加奴暫居第一位。在另一邊,舒馬克遇上了事故滑落至第15位。比賽進行到第5圈,巴利加奴第一次進站換上了乾胎,出站後反超車手上升至第三位,最後順利爬回第一。
在米納爾迪車隊的維修站,詹马里亚·布鲁尼的賽車換胎時因加油管的油漏滴在高溫部件上,引致了起火,幸未做成傷亡。布鲁尼當時吸入了灭火剂感到呼吸困难,车队决定让他退赛。
蒙托亚的队友安东尼奥·皮佐尼亚以每小时369.9公里(229.8英里)的高速创造了当时一级方程式比赛的最快速度纪录(后于下一屆被蒙托亚打破)。
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | |
---|---|---|---|---|---|---|
第一階段 | 第二階段 | |||||
1 | 2 | ![]() |
法拉利 | 1:20.552 | 1:20.089 | 1 |
2 | 3 | ![]() |
威廉姆斯-宝马 | 1:19.525 | 1:20.620 | 2 |
3 | 1 | ![]() |
法拉利 | 1:20.528 | 1:20.637 | 3 |
4 | 8 | ![]() |
雷諾 | 1:20.341 | 1:20.645 | 4 |
5 | 10 | ![]() |
英美-本田 | 1:19.733 | 1:20.715 | 5 |
6 | 9 | ![]() |
英美-本田 | 1:19.856 | 1:20.786 | 6 |
7 | 6 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:20.501 | 1:20.877 | 7 |
8 | 4 | ![]() |
威廉姆斯-宝马 | 1:19.671 | 1:20.888 | 8 |
9 | 7 | ![]() |
雷諾 | 1:21.011 | 1:21.027 | 9 |
10 | 5 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:20.414 | 1:21.049 | 10 |
11 | 16 | ![]() |
丰田 | 1:21.829 | 1:21.520 | 11 |
12 | 14 | ![]() |
捷豹-科斯沃斯 | 1:21.783 | 1:21.602 | 12 |
13 | 17 | ![]() |
丰田 | 1:22.169 | 1:21.841 | 13 |
14 | 15 | ![]() |
捷豹-科斯沃斯 | 1:22.114 | 1:21.989 | 14 |
15 | 11 | ![]() |
索伯-马石油 | 1:20.357 | 1:22.239 | 15 |
16 | 12 | ![]() |
索伯-马石油 | 1:20.571 | 1:22.287 | 16 |
17 | 18 | ![]() |
乔丹-福特 | 未做時間 | 1:22.301 | 20 |
18 | 19 | ![]() |
乔丹-福特 | 1:23.264 | 1:23.239 | 17 |
19 | 21 | ![]() |
米納爾迪-科斯沃斯 | 1:25.082 | 1:24.808 | 19 |
20 | 20 | ![]() |
米納爾迪-科斯沃斯 | 1:23.963 | 1:24.910 | 18 |
來源:[2] |
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 輪胎 | 圈数 | 時間/退賽 | 發車位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
法拉利 | B | 53 | 1:15:18.448 | 1 | 10 |
2 | 1 | ![]() |
法拉利 | B | 53 | +1.347 | 3 | 8 |
3 | 9 | ![]() |
英美-本田 | M | 53 | +10.197 | 6 | 6 |
4 | 10 | ![]() |
英美-本田 | M | 53 | +15.370 | 5 | 5 |
5 | 3 | ![]() |
威廉姆斯-宝马 | M | 53 | +32.352 | 2 | 4 |
6 | 5 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | M | 53 | +33.439 | PL | 3 |
7 | 4 | ![]() |
威廉姆斯-宝马 | M | 53 | +33.752 | 8 | 2 |
8 | 11 | ![]() |
索伯-马石油 | B | 53 | +35.431 | 15 | 1 |
9 | 14 | ![]() |
捷豹-科斯沃斯 | M | 53 | +56.761 | 12 | |
10 | 7 | ![]() |
雷諾 | M | 53 | +1:06.316 | 9 | |
11 | 16 | ![]() |
丰田 | M | 53 | +1:22.531 | 11 | |
12 | 12 | ![]() |
索伯-马石油 | B | 52 | +1圈 | 16 | |
13 | 15 | ![]() |
捷豹-科斯沃斯 | M | 52 | +1圈 | 14 | |
14 | 18 | ![]() |
乔丹-福特 | B | 52 | +1圈 | PL | |
15 | 21 | ![]() |
米納爾迪-科斯沃斯 | B | 50 | +3圈 | 19 | |
Ret | 8 | ![]() |
雷諾 | M | 40 | 打滑失控 | 4 | |
Ret | 19 | ![]() |
乔丹-福特 | B | 33 | 事故 | 17 | |
Ret | 20 | ![]() |
米納爾迪-科斯沃斯 | B | 29 | 維修站起火 | 18 | |
Ret | 6 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | M | 13 | 引擎故障 | 7 | |
Ret | 17 | ![]() |
丰田 | M | 0 | 事故 | 13 | |
來源:[3][4] |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.