鳴日號列車是臺灣鐵路公司(原臺灣鐵路管理局,略稱臺鐵或臺鐵局)的觀光列車車種之一,依塗裝分為「夕景」、「山嵐」以及「海風」列車[2]。
概要
由於台鐵鐵路客車過往對於車輛外觀設計不重視,經常引來過多批評言論,此次推出全新觀光列車,邀請名人設計挽回設計美學形象。夕景列車委由「柏成設計」設計、台灣車輛改造,2019年11月28日於台灣車輛出廠[3][4],並於2020年10月10日榮獲2020年日本好設計獎[5][6],是台灣鐵路史上首款獲得國際設計大獎的列車,未來將推出「山嵐」以及「海風」列車。
型式
夕景
更多信息 車頭, 商務車 ...
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車頭
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商務車
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餐車
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客廳車
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型式
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E400型
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35BCK10600型
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35BCK10700型
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35DC10500型
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35PC10500型
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改裝輛數
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4輛
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5輛
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3輛
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5輛
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3輛
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空車重
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92噸
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35公噸
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35公噸
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35公噸
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35公噸
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座位
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-
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33位[7]
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33位[7]
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座位:14位 立桌:7位[8]
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27位[7]
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最高車速
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110 km/hr
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110 km/hr
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110 km/hr
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110 km/hr
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110 km/hr
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配屬機務段
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七堵機務段
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七堵機務段
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七堵機務段
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七堵機務段
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七堵機務段
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車輛編號
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E405 E415 E416 E418
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BCK10601 BCK10602 BCK10607 BCK10608 BCK10609
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BCK10701 BCK10705 BCK10707
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DC10501 DC10506 DC10509 DC10510 DC10511
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PC10501 PC10502 PC10503
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備註
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專用機車
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-
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-
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DC10501、10506為速簡餐車 DC10509、10510為用餐車 DC10511為備餐車
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-
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关闭
海風
更多信息 車廂編號, 集電弓 ...
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EMU500
←(逆行)方向 (順行)方向→
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車廂編號
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1
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2
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3
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4
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集電弓
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< |
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形式
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45EMC573 (Mc)
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45EP573 (T)
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45ET573 (T)
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45EM573 (Mc)
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安裝機器
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VVVF,Rc |
Mtr,VCB |
SIV,CP |
VVVF,Rc
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关闭
山嵐
更多信息 車廂編號, 集電弓 ...
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EMU500
←(逆行)方向 (順行)方向→
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車廂編號
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1
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2
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3
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4
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集電弓
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< |
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形式
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45EMC583 (Mc)
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45EP583 (T)
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45ET583 (T)
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45EM583 (Mc)
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安裝機器
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VVVF,Rc |
Mtr,VCB |
SIV,CP |
VVVF,Rc
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关闭
歷史
- 2019年
- 11月26日:台鐵公布視覺設計海報,以山景、海景、夕景為設計主軸[2]。
- 11月28日:第一批夕景商務車廂出廠[4]。
- 12月9日:第二批夕景商務車廂出廠。
- 12月13日:舉辦「鳴日- 臺鐵美學復興論壇」[9]。
- 12月13日至15日:舉辦【鳴日—臺鐵美學復興】FUTURE—RENAISSANCE 特展[10]。
- 12月23日:夕景商務車廂開始開放線上申請[11]。
- 2020年
- 2月7日:於夕景商務專車舉辦「美學復興2.0行動論壇」,特開專車到后里[12]。
- 6月6日:推出首款鳴日號週邊產品[13]。
- 8月1日:推出夕景彩繪車頭,特別選用E405、E417作為專用機車頭[14]。
- 9月5日:宣布12月1日起,停止申請商務專車出租,並且宣布預計於2021年每週開行一班環島列車[15](原商務專車出租業務預計於2023年復辦,並將改為4組3000型觀光列車擔當)。
- 10月10日:夕景車廂榮獲2020年日本好設計獎[5][6]。
- 11月24日:宣布夕景列車由雄獅旅遊得標營運[16]。
- 11月26日:宣布山嵐以及海風列車預計分別由EMU300型以及EMU100型改造擔任[17],並且預計2022年開始營運。
- 12月1日:官方網站正式上線[8]。
- 12月31日:鳴日號首航
- 2021年
- 1月1日:E417車頭故障(台北-台東,經宜蘭、北迴、台東線),延誤70分鐘[18]。
- 7月13日:因EMU100型以及EMU300型故障率高,因此山嵐以及海風列車改由EMU500型進行改造[19][20]。
- 8月:E237、E238、E239鳴日號備用機車頭登場,平時不會擔任鳴日號本務(於E405、E417鳴日號專用機車頭檢修時才會擔任鳴日號本務)。
- 12月23日:DC10509、DC10510、DC10511鳴日號增備車由台灣車輛整修出場,此增備車為鳴日號新式塗裝,新式塗裝為黑色餐巾圖樣中間加上橘色台鐵局徽與TR標誌合併之樣式呈現,代表鳴日號2.0(米其林)版本,以區分增備車輛,DC10511山側印有鳴日廚房字樣。
- 2022年
- 3月2日:「鳴日廚房」記者見面會,克服中性區間斷電問題,將於3月30日上線試營運,首波和晶華國際酒店集團合作,共同規劃「鳴日廚房菁華饗宴」,推出兩節用餐車廂,分別為26、28人席位[21]。
- 3月18日起鳴日夕景改為雙機行駛。
- 3月30日,鳴日廚房首航,6008次專列由樹林調車場出發,中途停靠南港,終點站花蓮。
- 2024年
- 7月4日:海風列車(EMU573)出廠。
- 7月下旬、8月上旬,因E417專用機車頭以及E237、E239備用機車頭車齡老化而停用並辦理報廢除籍手續,因此選用車況較佳的E415、E416以及E418作為鳴日號專用機車頭。
圖片
夕景
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鳴日號餐車觀景窗
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鳴日號餐車吧台
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鳴日號客廳車內裝
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台鐵鳴日車頭(正面)
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台鐵鳴日車頭(背面)
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台鐵鳴日車頭及銘牌
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座椅及窗外夕景
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鳴日號出廠8780次回送
得獎
相關事故
- 2020年12月2日:於南州車站調度時,站務員不慎掉落月台夾傷[23]。
- 2021年1月1日:行經北埔車站時,電力機車因電門燒毀而故障,後續加掛補機繼續行駛至花蓮車站。
相關條目
參考文獻
好設計獎官網. [2021-06-25]. (原始内容存档于2022-06-01).
外部連結