野蒜站

野蒜站（日语：野蒜駅／のびるえき ^{Nobiru eki */?}）是一位於日本宮城縣東松島市，隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。

野蒜站
野蒜站站房（2023年8月）。
日语名称
野蒜 – のびる – Nobiru
车站概览
位置	宮城縣東松島市野蒜字後澤
地理坐标	38°22′43.8″N 141°9′23.8″E
拥有者	東日本旅客鐵道（JR東日本）
途经线路	■仙石線 ■■仙石東北線
距离	33.4公里（起點站：青葉通） 31.6公里（起點站：仙台經鹽釜）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面2線
其他信息
电报码	ノル
历史
启用日期	1928年4月10日
上車人次 統計年度	平均每日77[1]人次（不含下車乘客） 2015年
服务
■仙石線 ■■仙石東北線 ◄東名 （1.2公里） 陸前小野► （2.6公里）
位置
备注
業務委託站
1931年至1944年間曾改稱為「東北須磨站」。

現時使用中的站舍為第3代車站，上一代因受2011年東北地方太平洋沖地震所影響，車站及周邊設施受到了破壞，損壞程度雖不及鄰站東名站，但JR東日本及宮城縣政府經商討後，認為復修仙石線時有必要更改軌道，最终本站由原址向內陸遷移500米至海拔22米的現址^[2]，2015年5月30日隨全線開通而重新營業，同日起仙石東北線開通，快速列車改經仙石東北線接駁路段進出，本站亦是停車站之一。

車站結構

地震前後站舍位置和仙石线路线改造

新站舍

島式月台1面2線的地面車站，設有行人天橋連接月台與站舍，此外亦設有廁所和升降機。本站位于日本有名观光地松岛的附近，以“人与人来流的据点，复兴的标志”为设计主题，站内立柱和外壁的颜色使用原木配色，站内使用和风窗户^[3]。和选择在远离海岸重建的东名站一样，站前设置了预约型停车场^[4]。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1、2	■仙石線 （包括■■仙石東北線）	下行	矢本、石卷方師
	■仙石線	上行	松島海岸、仙台、青葉通方向
	■■仙石東北線		高城町、鹽釜、仙台方向

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  月台
• 
  月台 左（1号月台）为开往仙台的快速列車、右（2号月台）是开往石卷的普通列車
• 
  站牌（1号月台側）

地震前的旧站舍

岛式月台1面2线，月台与站内平交道连结。

站舍内设有奥松岛观光情报中心（日语：奥松島観光情報センター）。

2016年10月1日，旧站舍作为震灾复兴传承馆（震災復興伝承館）重新开业。1楼为交流大厅，2楼为橱窗展示和震灾相关主题放映厅^[5]。

震灾前後的旧站舍。（左）2009年7月、（右）2016年1月

从横跨東名運河的不老橋拍摄的旧站舍
（左）2011年3月27日
（右）2016年1月：改为野蒜地域交流中心和全家東松島野蒜駅店。

使用情況

乘車人數推算
年度	一日平均人數
2000	727
2001	718
2002	701
2003	663
2004	627
2005	617
2006	579
2007	571
2008	527
2009	493
2010	478
2011	--- [6]
2012	27
2013	23
2014	23
2015	77
2016	96
2017	147
2018	197

相鄰車站

東日本旅客鐵道

■仙石線（包括■■仙石東北線）

□特別快速

通過

■快速（紅快速）、■快速（綠快速）

高城町－野蒜－陸前小野

■普通

東名－野蒜－陸前小野

外部連結

• JR東日本野蒜站官方網頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （日語）

參考資料

1. 各駅の乗車人員（2015年）. JR東日本. （原始内容存档于2001-05-06）.
2. JR仙石線全線、15年度にも復旧、一部区間を内陸に移設 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日本経済新聞 2012年1月26日）
3. 石巻線および仙石線の復旧における機械工事の概要 2015-7 778号 R&M : Rolling stock & machinery 日本鉄道車両機械技術協会 P46-49
4. (新)野蒜駅・(新)東名駅パーク&ライド予約型駅前駐車場の貸出 （页面存档备份，存于互联网档案馆）東松島市
5. ＜震災遺構＞旧野蒜駅舎を改修　街の歩み発信. 河北新報. 2016-10-02 [2017-02-06]. （原始内容存档于2016-10-04）.
6. 受311地震影響，無法計算人數。