野蒜駅

野蒜站（日语：野蒜駅／のびるえき Nobiru eki */?）是一位於日本宮城縣東松島市，隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。 現時使用中的站舍為第3代車站，上一代因受2011年東北地方太平洋沖地震所影響，車站及周邊設施受到了破壞，損壞程度雖不及鄰站東名站，但JR東日本及宮城縣政府經商討

緊振興產業。之後在內務卿大久保利通的協助支持下，促成了現代化港口野蒜築港（日语：野蒜築港）的建立，一度取代鹽釜港的地位；然而1884年9月侵襲當地的颱風使野蒜築港的海港突堤等港口設施嚴重毀損，使政府最終放棄港口，撤出當地。此後，多數野蒜築港預定具備的機能移至附近的鹽釜港。1887年（明治20年），鹽

■仙石線（包括■■仙石東北線） □特別快速 通過 ■快速（紅快速）、■快速（綠快速） 野蒜－陸前小野－矢本 ■普通 野蒜－陸前小野－鹿妻 JR東日本陸前小野站官方網頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （日語） 各駅の乗車人員（2015年）. JR東日本. （原始内容存档于2001-05-06）. 

1月1日：新設宮城野原站。 4月14日：西鹽釜～本鹽釜間延伸開業，本鹽釜站新設。 1927年4月18日：本鹽釜～松島公園間延伸開業。增設東鹽釜、濱田、松島公園3個站。 1928年： 4月10日：松島公園～陸前小野間延伸開業、增設小石浜遊園、新富山、高城町、手樽、陸前富山、大塚、野蒜、陸前小野8個站。

。這是因為於2011年3月發生了311地震後，本站站房、月台及路軌均受到了嚴重的破壞而不能使用，經JR東日本及宮城縣政府商討復修線路時，決定將本站及野蒜站一同移入內陸區域，經過近4年多的復修，全線於2015年5月30日起重新開通。同日起連接仙石線及東北本線的連接路軌亦投入服務，快速列車可沿連接路軌接駁仙台及石卷之間，不過卻不在本站停車。