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苏联轰炸机 来自维基百科,自由的百科全书
伊尔-28(俄語:Ил-28,英文:Il-28)是蘇聯伊留申設計局在1940年代末研製的一種噴氣式前线戰術轟炸機,也是苏联第一种投入大量生产的同类轰炸机。
伊尔-28 Ил-28 北約代號: 小猎犬(Beagle) | |
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![]() 波兰空军的伊尔-28 | |
概觀 | |
類型 | 战术轰炸机 |
代號 | 北约代号:Beagle(小猎犬) 美国空军:Type 27 |
乘員 | 3人(駕駛員、投彈手、射擊手) |
首飛 | 1948年7月8日 |
服役 | 1950年 |
設計 | 伊留申設計局 |
產量 | 6,316 |
主要用戶 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
衍生機型 | 伊留申伊尔-30 |
技术数据 | |
長度 | 17.6米(57尺9寸) |
翼展 | 21.5米(70尺6寸) |
高度 | 6.7米(22尺) |
翼面積 | 60.8平方米(654平方寸) |
空重 | 11,890公斤(26,210磅) |
最大起飛重量 | 21,200公斤(46,700磅) |
發動機 | 2具克里莫夫VK-1型涡喷发动机 |
推力 | 53.8千牛(12,090lbf) |
性能數據 | |
最大速度 | 900公里/小时(0.73馬赫,560mph) |
爬升率 | 每分钟900米(2,950尺) |
最大升限 | 12,300米(40,400尺) |
最大航程 | 2,180公里(1,350英里) |
翼負荷 | 291公斤/平方米(59.6磅/平方尺) |
推重比 | 1:3.2(3.1 N/kg) |
武器装备 | |
機炮 | 機首:2x NR-23機炮/AM-23機炮 機尾:2x NR-23機炮/AM-23機炮 |
炸彈 | 3,000公斤(6,600磅)炸彈 |
由于其设计極度成功,除了苏联外,中国也按照许可证大量制造,称为“轰-5”。北约组织为Il-28轰炸机,Il-28R侦察机和Il-28T鱼雷轰炸机所取的共同代号是“Beagle(小猎犬)”,但将Il-28U教练机单独命名为“Mascot(吉祥物)”。对于该机产量的估计有很大起伏,包括从2000架到6000架以上。除了苏联和中国以外,该机还服役於其他国家的空军。进入九十年代后,仍然有几百架该型号飞机留在现役中。而这时距该机首次出现已经间隔了40年的时间。
该机为常规布局,两台克利莫夫喷气引擎置于平直机翼的下方。投弹手位于玻璃机头内,在机尾则是装有两门机炮的自卫炮塔。这些特征類似二战时期的轰炸机,较为新颖的设计是带后掠的水平尾翼以及驾驶员的水泡座舱和弹射座椅。因此,Il-28可以说是一种融合了新旧两个时代技术特征的飞机。[來源請求]
1947年,苏联按照发展喷气飞机的第二阶段任务,安排几个设计局同时开始研制装2台喷气发动机的前线轰炸机的设计竞赛。
Il-28在1948年7月8日首飞,1950年参加五一节莫斯科阅兵。50年代是苏军前线轰炸航空兵的主战装备。1955年停产。曾向华约国家和其他友好国家大量出口。
向中国出口的首批60架伊尔-28轰炸机于1952年10月在齐齐哈尔交付。至1956年,对中国出口171架。曾参加了中国的空投核武器爆炸试验。中国的仿制型号轰五于1963年开始仿制,1966年首飞,1967年量产,1984年停产。伊尔-28/轰五在中国的各种改型有照相侦察机、电子侦察机、电子干扰机、鱼雷机、教练机(轰运教五)、投放照明弹引导歼击机的照明机。轰五甲核弹投放机的改装代号“2152工程”,1968年完成。1971年起分两批向罗马尼亚出口了12架轰五,后来又出口了2架轰教五教练机。
埃及空军是Il-28最早的顾客之一。由于该机带来的巨大威胁,以色列空军在苏伊士运河危机,六天战争和赎罪日战争中均将其当作了攻击的优先目标。苏联向古巴提供Il-28配件并在当地组装的计划因为古巴导弹危机而由赫鲁晓夫下令取消。当苏联开始入侵阿富汗以后,Il-28也投入了战斗行动。尼日利亚空军从埃及空军那里得到了四架二手的Il-28,随即又从苏联那里得到了两架同类型飞机,这批飞机在内战期间参与了战斗。也门内战中同样可以看到Il-28的身影。芬兰空军在1961到1966年间得到了四架Il-28并一直使用到八十年代才将其退役。
苏联从八十年代起将Il-28逐步撤出了现役。然而埃及空军的苏制IL-28直到1990年仍然在执行任务。同样,中国人民解放军空军的作战序列中也保留着几百架轰-5;朝鲜民主主义人民共和国和罗马尼亚同样是轰-5的使用者。中国生产的型号中主要包括轰-5基本型(轰炸机),轰教-5教练机和轰侦-5侦察机,以及较后开发的轰电-5型电子对抗飞机。
1965年11月11日,中国人民解放军空军空八師廿二大隊(團)的飛行員李显斌驾驶的一架编号为0195的IL-28从杭州笕桥机场起飞后叛逃到中華民國,降落於桃園空軍基地,但在降落過程中飛機的鼻輪折斷,原因有可能是因下雨造成跑道濕滑導致飛機落地失控或李顯斌降落時因緊張而操作失誤,但也有一說是李顯斌故意摔壞鼻輪使得飛機無法起飛,以向中華民國軍方表明投誠的決心。這是冷戰期間西方世界得到的第一架完整的IL-28。
後來空軍將IL-28鼻輪修復,並藏於航空教育展示館。
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