西日暮里站(日语:西日暮里駅/にしにっぽりえき Nishi-nippori eki */?)是位於日本東京都荒川區西日暮里五丁目,屬於東京地下鐵、東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京都交通局的鐵路車站。
本站停靠以下3條路線,為轉乘站。
東京地下鐵千代田線的列車與常磐線(各站停車)及小田原線進行直通運行。
此站是作為日本國有鐵道(國鐵)與帝都高速度交通營團(營團地下鐵)千代田線的轉乘站而新設,同時也提升常磐線複複線化後常磐快速線通過站的轉乘機能。
- 開業以前曾稱作「新日暮里站」(日语:新日暮里駅/しんにっぽりえき Shin-nippori eki */?)[1]。
- 1969年(昭和44年)12月20日:營團地下鐵千代田線車站開業。
- 1971年(昭和46年)4月20日:成為營團地下鐵千代田線與山手線的轉乘站。
- 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化。東北本線(山手線、京濱東北線)由JR東日本管轄。
- 1988年(昭和63年)3月13日:京濱東北線快速開始運行,午間京濱東北線不停靠本站。
- 2001年(平成13年)11月18日:JR東日本啟用IC卡「Suica」。
- 2004年(平成16年)4月1日:營團地下鐵民營化。千代田線由東京地下鐵繼承。
- 2008年(平成20年)3月30日:東京都交通局日暮里·舍人線車站開業。
- 2013年(平成25年)12月14日:綠色窗口結束營業。
JR、東京地下鐵連絡剪票口(2008年7月)
JR東日本與東京都交通局有各1處剪票口,東京地下鐵則設有2處剪票口,另外地下還有JR東日本 - 東京地下鐵之間的連絡剪票口。該連絡剪票口未設自動轉乘精算機,因此需要精算或是區間變更時須前往一旁的窗口由站員協助。另外,連絡剪票口的自動驗票閘門為JR東日本樣式,窗口業務由東京地下鐵職員執行。
當JR線南鄰的日暮里站所停靠的常磐快速線發生運輸障礙時,若是與本站的東京地下鐵千代田線(常磐緩行線直通)實施振替輸送,尖峰時刻時會開放轉乘剪票口因應。
東北本線高架橋附近的入口雖可前往JR東日本、東京地下鐵雙方的站區,但該入口並沒有東京地下鐵的標誌。
事实速览 JR東日本 西日暮里站, 日语名称 ...
关闭
JR車站為2面4線島式月台高架車站,地下有轉乘千代田線的轉乘剪票口。站內設有指定席售票機、VIEW ALTTE。綠色窗口已在2013年12月14日結束營業。
電扶梯分別設於田端站側與日暮里站側,電梯則設於日暮里側。另外也有電扶梯通往千代田線轉乘剪票口。
過去電車到站時會播放「西日暮里、西日暮里、轉乘地下鐵千代田線」,但在導入ATOS後已取消。
JR日暮里站與西日暮里站之間只有0.5km,是山手線中最短的站距。加上沒有高低差,可以目視對方車站的月台。
(來源:JR東日本:車站構內圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
京濱東北線快速運行時段不停靠本站,因此1、4號線不停靠列車。該時段要往赤羽、浦和、大宮方向與蒲田、川崎、橫濱方向的乘客須搭乘2、3號線的山手線前往上野站或田端站轉乘。
- 上行、下行電扶梯:連絡剪票口 - JR剪票口 - 月台
- 電梯:JR剪票口 - 月台
- 輪椅昇降機:JR月台口 - 連絡月台口
- 多功能廁所:JR付費大廳內
-
閘口(2019年6月)
-
JR、東京地下鐵轉乘閘口(2019年6月)
-
1、2號月台(2019年6月)
-
3、4號月台(2019年6月)
事实速览 東京地下鐵 西日暮里站, 日语名称 ...
关闭
東京地下鐵站區位於都道457號的地下,路線走向正好與JR線交叉。
站區共有三層。地下一樓是車站大堂,地下二、三樓是兩座側式月台:地下二樓的月台是往代代木上原方向,而地下三樓的月台是往綾瀨方向。由於本站所在的千代田線北千住-湯島段路線的路面都比較狹窄,不能使用2條平行路軌的設計,因此需改用雙層單線設計,使本站在內的路段沿線車站須使用這種雙層設計。
本站轉乘JR線須使用轉乘專用剪票口,未持有IC乘車券與連絡乘車券的乘客須先進行精算(區間變更)。由於未設轉乘精算機,精算須在有人窗口進行。
精算窗口上方有運費計算基準與發售範圍及「請從現在開始購買轉乘票券」。自2007年3月18日開始首都圈IC卡相互利用服務後,使用IC乘車券與使用連絡乘車券的運費可能會有差異[4]。
轉乘自動驗票閘門是JR東日本樣式,雖能投入2張車票,但此時不能使用東京地下鐵的磁氣券。若是使用Suica與PASMO等互通IC卡,在東京地下鐵磁氣券投入後可直接感應IC卡。
千代田線月台的發車蜂鳴器操作按鈕是東京地下鐵少見的「ON」、「OFF」分離型。與JR不同的是,在按下「ON」之前,「OFF」是按入的。
(來源:東京地下鐵:構內圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
-
1號月台(2008年5月21日)
-
千代田線月台的發車蜂鳴器操作按鈕
事实速览 東京都交通局 西日暮里站, 日语名称 ...
关闭
島式1面2線的高架月台。站舍設於尾久橋通上、京成電鐵本線與田端貨物線交會處附近。
出入口共有四處,分別位於站房東西兩側以及行人空中步道連結的西日暮里5丁目交差點兩個出入口。從JR站步行前往需行走數分鐘。與東京地下鐵車站則有電梯直通。
- JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為99,696人[使用人數 1]。
- 該公司車站中次於神田站排名第40位。2016年度睽違18年重回10萬人次。
- 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為170,756人[使用人數 2]。
- 東京地下鐵全部130個車站當中次於有樂町站名列第17位。
- 東京都交通局 - 2017年度1日平均上下車人次為29,150人(上車人次14,105人、下車人次15,045人)[使用人數 3]。
- 日暮里·舍人線車站中僅次於日暮里站高居第2位。
各年度1日平均上下車人次如下表。
更多信息 年度, 營團 / 東京地下鐵 ...
各年度1日平均上下車人次[上下車資料 1][上下車資料 2]
年度
|
營團 / 東京地下鐵
|
東京都交通局
|
1日平均 上下車人次
|
增長率
|
1日平均 上下車人次
|
增長率
|
1999年(平成11年)
|
160,758 |
|
未開業
|
2000年(平成12年)
|
157,034 |
−2.3%
|
2001年(平成13年)
|
151,051 |
−3.8%
|
2002年(平成14年)
|
144,835 |
−4.1%
|
2003年(平成15年)
|
140,271 |
−3.2%
|
2004年(平成16年)
|
139,991 |
−0.2%
|
2005年(平成17年)
|
138,446 |
−1.1%
|
2006年(平成18年)
|
137,246 |
−0.9%
|
2007年(平成19年)
|
153,083 |
11.5%
|
[備註 1] |
|
2008年(平成20年)
|
158,443 |
3.5%
|
15,308 |
|
2009年(平成21年)
|
157,582 |
−0.5%
|
17,950 |
17.3%
|
2010年(平成22年)
|
157,802 |
0.1%
|
19,247 |
7.2%
|
2011年(平成23年)
|
156,404 |
−0.9%
|
19,887 |
3.3%
|
2012年(平成24年)
|
158,555 |
1.4%
|
20,360 |
2.4%
|
2013年(平成25年)
|
162,852 |
2.7%
|
21,825 |
7.2%
|
2014年(平成26年)
|
164,701 |
1.1%
|
23,452 |
7.5%
|
2015年(平成27年)
|
166,157 |
0.9%
|
25,474 |
8.6%
|
2016年(平成28年)
|
169,159 |
1.8%
|
26,951 |
5.8%
|
2017年(平成29年)
|
170,756 |
0.9%
|
29,150 |
8.2%
|
2018年(平成30年)
|
170,389 |
−0.2%
|
30,249 |
3.8%
|
关闭
各年度1日平均上車人次如下表。
更多信息 年度, 國鐵 / JR東日本 ...
各年度1日平均上車人次
年度
|
國鐵 / JR東日本
|
營團
|
來源
|
1969年(昭和44年)
|
未開業
|
[備註 2] 1,971
|
[東京都統計 1]
|
1970年(昭和45年)
|
2,455
|
[東京都統計 2]
|
1971年(昭和46年)
|
[備註 3] 45,954
|
62,888
|
[東京都統計 3]
|
1972年(昭和47年)
|
14,545
|
79,230
|
[東京都統計 4]
|
1973年(昭和48年)
|
15,132
|
77,523
|
[東京都統計 5]
|
1974年(昭和49年)
|
16,797
|
80,233
|
[東京都統計 6]
|
1975年(昭和50年)
|
18,221
|
77,295
|
[東京都統計 7]
|
1976年(昭和51年)
|
87,340
|
81,307
|
[東京都統計 8]
|
1977年(昭和52年)
|
86,951
|
83,745
|
[東京都統計 9]
|
1978年(昭和53年)
|
89,373
|
83,334
|
[東京都統計 10]
|
1979年(昭和54年)
|
88,923
|
84,779
|
[東京都統計 11]
|
1980年(昭和55年)
|
88,449
|
86,751
|
[東京都統計 12]
|
1981年(昭和56年)
|
88,123
|
88,019
|
[東京都統計 13]
|
1982年(昭和57年)
|
87,038
|
87,441
|
[東京都統計 14]
|
1983年(昭和58年)
|
88,194
|
87,429
|
[東京都統計 15]
|
1984年(昭和59年)
|
92,600
|
87,989
|
[東京都統計 16]
|
1985年(昭和60年)
|
89,852
|
86,808
|
[東京都統計 17]
|
1986年(昭和61年)
|
96,959
|
87,071
|
[東京都統計 18]
|
1987年(昭和62年)
|
93,486
|
88,221
|
[東京都統計 19]
|
1988年(昭和63年)
|
104,551
|
90,011
|
[東京都統計 20]
|
1989年(平成元年)
|
106,252
|
91,386
|
[東京都統計 21]
|
1990年(平成02年)
|
109,126
|
92,578
|
[東京都統計 22]
|
1991年(平成03年)
|
111,500
|
93,186
|
[東京都統計 23]
|
1992年(平成04年)
|
112,808
|
93,668
|
[東京都統計 24]
|
1993年(平成05年)
|
111,693
|
91,890
|
[東京都統計 25]
|
1994年(平成06年)
|
109,756
|
90,047
|
[東京都統計 26]
|
1995年(平成07年)
|
108,005
|
87,893
|
[東京都統計 27]
|
1996年(平成08年)
|
107,496
|
85,655
|
[東京都統計 28]
|
1997年(平成09年)
|
103,971
|
83,121
|
[東京都統計 29]
|
1998年(平成10年)
|
101,351
|
80,395
|
[東京都統計 30]
|
1999年(平成11年)
|
[JR 1] 99,116
|
77,951
|
[東京都統計 31]
|
2000年(平成12年)
|
[JR 2] 96,355
|
76,321
|
[東京都統計 32]
|
关闭
更多信息 年度, JR東日本 ...
各年度1日平均上車人次[上下車資料 1]
年度
|
JR東日本
|
營團 / 東京地下鐵
|
東京都交通局
|
來源
|
2001年(平成13年)
|
[JR 3] 94,157
|
73,877
|
未開業
|
[東京都統計 33]
|
2002年(平成14年)
|
[JR 4] 91,973
|
71,159
|
[東京都統計 34]
|
2003年(平成15年)
|
[JR 5] 90,236
|
68,956
|
[東京都統計 35]
|
2004年(平成16年)
|
[JR 6] 88,793
|
68,164
|
[東京都統計 36]
|
2005年(平成17年)
|
[JR 7] 87,392
|
67,567
|
[東京都統計 37]
|
2006年(平成18年)
|
[JR 8] 86,525
|
67,244
|
[東京都統計 38]
|
2007年(平成19年)
|
[JR 9] 91,955
|
75,183
|
[備註 4]
|
[東京都統計 39]
|
2008年(平成20年)
|
[JR 10] 94,227
|
77,132
|
7,366
|
[東京都統計 40]
|
2009年(平成21年)
|
[JR 11] 93,939
|
76,600
|
8,608
|
[東京都統計 41]
|
2010年(平成22年)
|
[JR 12] 94,059
|
76,537
|
9,259
|
[東京都統計 42]
|
2011年(平成23年)
|
[JR 13] 93,891
|
75,891
|
9,574
|
[東京都統計 43]
|
2012年(平成24年)
|
[JR 14] 94,884
|
77,030
|
9,789
|
[東京都統計 44]
|
2013年(平成25年)
|
[JR 15] 97,268
|
79,334
|
10,499
|
[東京都統計 45]
|
2014年(平成26年)
|
[JR 16] 97,918
|
80,397
|
11,308
|
[東京都統計 46]
|
2015年(平成27年)
|
[JR 17] 98,681
|
|
12,288
|
[東京都統計 47]
|
2016年(平成28年)
|
[JR 18]100,276
|
82,685
|
13,015
|
[東京都統計 48]
|
2017年(平成29年)
|
[JR 19]100,917
|
83,523
|
14,105
|
[東京都統計 49]
|
2018年(平成30年)
|
[JR 20]100,940
|
83,395
|
14,612
|
[東京都統計 50]
|
2019年(令和元年)
|
[JR 21]99,696
|
|
|
|
关闭
- 備註
- ^ 引用错误:没有为名为
toei
的参考文献提供内容
1969年12月20日開業。開業日至1970年3月31日為止共計102日間的統計資料。
1971年4月20日開業。開業日至1972年3月31日為止共計347日間的統計資料。
JR山手線、京濱東北線東南-西北走向通過本區,並與東京地下鐵千代田線直角交會。該線地面部分是道灌山通,道灌山通車站西側有開成學園(中學校、高校)。該學園對面有西日暮里公園。
每年8月最後周六日有諏方神社的例大祭。
車站周邊,特別是尾久橋通沿線,有許多中層大樓,聚集許多餐飲店與風俗店。車站東側幹道以外是路幅狹小的平民住宅區。
另外,本站鄰近過去的京成本線道灌山通站(1943年休止,1947年廢止)。
最近的巴士站是「西日暮里站」,位於道灌山通與尾久橋通上。以下路線皆由東京都交通局運行。
(尾久橋通)
(道灌山通)
東京地下鐵
千代田線
- 千駄木(C 15)-西日暮里(C-16)-町屋(C-17)
- 東日本旅客鐵道
京濱東北線
- ■快速
- 通過
- ■各站停車
- 日暮里(JK 32)-西日暮里(JK 33)-田端(JK 34)
山手線
- 日暮里(JY 07)-西日暮里(JY 08)-田端(JY 09)
東京都交通局
日暮里-舍人線
- 日暮里(NT 01)-西日暮里(NT 02)-赤土小學校前(NT 03)
各駅乗降人員一覧. 東京都交通局. [2016-03-26]. (原始内容存档于2014-10-04).
- JR、私鐵、地下鐵1日平均使用人數
- JR東日本1999年度以後的上車人次
- JR、私鐵、地下鐵統計資料
- 東京都統計年鑑
昭和44年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2016-03-05).
昭和45年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2016-03-05).
昭和46年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2015-06-29).
昭和47年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2015-06-29).
昭和48年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2015-06-29).
昭和49年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2016-03-05).
昭和50年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2016-06-02).
昭和51年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2015-06-29).
昭和52年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2016-03-05).
昭和53年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2015-06-29).
昭和54年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2016-03-05).
昭和55年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2016-03-05).
昭和56年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2016-03-05).
昭和57年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2015-06-29).
昭和58年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2015-06-29).
昭和59年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2015-06-29).
昭和60年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2016-03-05).
昭和61年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2016-03-05).
昭和62年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2015-06-29).
昭和63年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2016-03-05).
平成元年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2016-03-05).
平成2年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2016-03-05).
平成3年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2016-03-05).
平成9年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2016-03-04).
平成12年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2016-03-04).
平成13年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2016-03-04).
平成14年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2017-07-29).
平成15年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2017-07-29).
平成16年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2017-07-29).
平成17年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2017-07-29).
平成18年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2017-07-29).
平成19年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2017-07-29).
平成20年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2017-07-29).
平成21年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2016-03-26).
平成22年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2016-03-27).
平成23年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2016-03-25).
平成24年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2016-03-27).
平成25年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2016-03-22).
平成26年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2017-07-30).
平成27年. [2017-04-25]. (原始内容存档于2018-11-09).
平成28年. [2018-10-20]. (原始内容存档于2019-05-02).
平成29年. [2020-07-27]. (原始内容存档于2019-12-03).
平成30年. [2020-07-27]. (原始内容存档于2020-08-04).