表木山站

表木山站（日语：表木山駅／ひょうきやまえき ^{Hyōkiyama eki */?}）是位於鹿兒島縣霧島市隼人町嘉例川（日语：隼人町嘉例川），九州旅客鐵道（JR九州）的肥薩線車站。

表木山站
車站外觀（2006年8月26日）
日语名称
表木山 – ひょうきやま – Hyōkiyama
车站概览
位置	日本鹿兒島縣霧島市隼人町嘉例川（日语：隼人町嘉例川）316番地
地理坐标	31°47′47.31″N 131°44′42.42″E
拥有者	九州旅客鐵道（JR九州）
途经线路	■肥薩線
距离	116.8公里（起點站：八代）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
其他信息
电报码	ヒキ
历史
启用日期	1920年10月11日[1]
上車人次 統計年度	平均每日0.7人次（不含下車乘客） 2016
服务
■肥薩線 ◄中福良 （2.4公里） 日當山► （4.6公里）
位置
备注
無人車站

月台（2006年8月26日）

車站構造

站房

採用與日豐本線、吉都線等使用人數較少的車站同款的簡易式站房。為減少舊有木製站房保養費用，JR九州於1990年年代初把大量使用量低又無站員配置的無人車站木建站房拆去。整個站房以鋼架建成，中央為開放式通道，可直接前往月台；左、右側均為候車室，設有三張共10座位的塑膠座椅。相比其他同類站房，右側多為儲物室，本站卻是兩側皆用作候車室用。儲物地方改在1號月台內、驗票口旁另外放置一個木櫃。

站房左邊另設有一座單層水泥建成的繼電器室。

月台

設有側式月台2個。長度約為130米，月效長度為6輛。月台末端向吉松方向設有橫越路軌的平交道連接兩邊月台。

在1號月台近站房的月台站牌前，有於2016年9月11日豎立了一塊細小的「開設100周年紀念」石碑。而2號月台中央亦設有1座以鐵架、鐵皮及木板所搭成的有蓋候車亭，內設有1張4座位的塑膠座椅。

月台	路線	上下行	方向
1	■肥薩線	上行	吉松、經■吉都線及■日豐本線往都城、南宮崎方向
2		下行	隼人方向

歷史

• 1916年9月11日：鹿兒島本線表木山信號站（日语：表木山信号所／ひきやましんごうじょ）啟用^[1]。
• 1920年10月11日：升級至車站，表木山站（日语：表木山駅／へうきやまえき）啟用^[2][1]。
• 1927年10月17日：因應八代經川內至鹿兒島的川內本線全線開通，原來八代經人吉至鹿兒島的鹿兒島本線改稱為「肥薩線」^[3]。^[4]。
• 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）承繼。

使用狀況

• 在2016年度，1日平均乘車人次不足1人^[5]。自2016年起，由於JR九州只公佈使用人數首300個車站的人數，本站因未達至首300位而未有公佈實質使用人數，又因一直未能達到每日乘車人數超過100人，因此亦未有上名^[6]。

年度	1日平均 乘車人次	1日平均 上下車人次
2000	3
2001	3
2002	2
2003	3
2005	1人以下
2006	1人以下
2007	1	2
2008	1人以下	1
2009	1	2
2010	1	2
2011	1	3
2012	1	3
2013	1	2
2014	1	3
2015	0.8	2
2016	0.7	2
2017以後	未有提供

相鄰車站

九州旅客鐵道（JR九州）

■肥薩線

中福良－表木山－日當山

注釋

1. 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 2号，16頁
2. 日本《官報》第2447號「鐵道省告示第86號」，大藏省印刷局：1920年9月28日，第683頁。
3. 日本《官報》第235號「鐵道省告示第239號」，大藏省印刷局：1927年10月8日，第194頁。
4. 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 2号、17頁
5. 霧島市統計書、鹿兒島縣統計年鑑
6. 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-08-26]. （原始内容 (PDF)存档于2022-08-26） （日语）.

參考文獻

• 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 肥薩線・吉都線・三角線. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR (朝日新聞出版). 2009-07-19, (2) （日语）.

外部連結

• JR九州表木山站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）