Loading AI tools
連接臺東至花蓮的鐵路幹線 来自维基百科,自由的百科全书
臺東線是指花蓮至臺東間,臺灣鐵路公司所經營的傳統鐵路幹線,行經整座花東縱谷平原,因規劃之初全線位於臺東廳而得名。後因花蓮縣、臺東縣分治,外界及新聞常稱為花東線、花東鐵路,臺東線為台鐵使用的正式稱呼。
臺東線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
臺東線原先包含花蓮臨港線、花蓮海岸線(海岸車站)及臺東海岸線,在東拓後兩條海岸線廢止,臺東新站-臺東站間較晚(2001年6月1日起)廢止。
甲午戰爭後,台灣成為日本的殖民地,為了能夠有效統治各地,發展交通成為首要任務。當時的臨時臺灣鐵道隊於1897年1月開始探勘台灣東部的花蓮港地方鐵路路線[2],後續並由臺灣總督府鐵道部於1910年2月1日開始建設花蓮至璞石閣(今玉里)間的輕便鐵路,採用762mm軌距,但也前瞻性地保留了1067mm軌距的建築標準,以期日後能與西部縱貫線相互銜接。該段鐵路於1917年5月17日完工,共費時7年4個月及434萬日圓。
璞石閣以南的工程,列為當時的二期建設計畫,因為需求不甚迫切,當局決定暫緩興建。而臺東(今稱台東舊站)至里壠(今關山)間的鐵路,則由當時的台東開拓會社所建,於1919年12月16日通車。1920年代初期,當局在交通系統一元化政策下,將台東開拓會社興建的台東-里壠間的鐵路予以收買,改為官營,並於1921年續築璞石閣-里壠間的鐵路,終於在1926年完成總長171.8公里的台東線鐵路,並於1926年3月25日於璞石閣舉行全線通車典禮。
早期的台東線由於路線標準不佳,坡度大且彎道急,列車從花蓮到台東需花費7-8小時,貨運更需11小時以上。隨著時代進步,原本以蒸汽動力為主的鐵路車輛逐漸邁向柴油動力化,花東間行車時間逐漸縮短至4小時內。1968年利用柴油特快車行駛光華號後,兩地的行車時間縮短至3小時10分。在花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫後,兩地行車時間已壓縮至90分鐘內(但現存路線已不進入臺東市區)。
花蓮港(花蓮舊站)、玉里間鐵路於1909年(日本明治42年)開工,至1917年完工通車。1922年收購台東開發公司所經營的台東鐵路,改名台東南線,營運範圍臺東到里壠,原台東線花蓮港到玉里路段,改名為台東北線。1926年兩線連接全線通車,改名為臺東線。1939年將鐵路由花蓮港(花蓮舊站)延伸到東花蓮港(現花蓮港車站)。
1982年,全長約168公里之臺東線,將軌距從762公厘拓寬為1,067公厘,在花蓮連接北迴線而與宜蘭線、縱貫線相通。最早於1967年由當時的花蓮管理處提出初步規畫,不過當時只著重於加強運能,最終亦未呈報上級實施。直到北迴線開始興建,南迴線也開始著手規劃後,完成環島鐵路的計畫才趨於成熟。
1977年12月1日,東線鐵路拓寬工程處成立,開始辦理路線拓寬規劃,並於1978年7月1日開始展開工程,先將原有鐵道兩側加建兩軌條以形成四條軌[3],使主線列車得以進出。施工期間為了維持鐵道運轉,須配合行車施工,備極艱辛。部份路線不良的地段,則以興建新線代替。而東部河川容易淤積的問題也是一大困擾,才會選擇二處興建河底隧道解決須經常疏濬的問題。
拓寬工程進行的同時北迴鐵路已經完工,當時台北南下的列車可直駛花蓮新站(今花蓮車站)後到達吉安,並在該站轉乘窄軌的台東線火車,直到1982年6月26日全線四條軌鐵道完工通車。但舞鶴-三民間的自強隧道因工程嚴重延誤,列車暫時以原有舊線經掃叭隧道運行,直到1985年初才正式完成。之後原有窄軌列車逐一更換轉向架或報廢,再將四條軌改成現在的形式。
自2000年起,為了提升臺東線的行車效率,部份路段加以改善。而自2009年起展開鐵路電氣化之相關工程,已經於2014年6月底完成,2014年6月28日於臺東站舉行「花東鐵路電氣化通車典禮」[4],屆時將以電氣化列車來提升行駛速度,臺北至臺東間行車時間可縮為3.5小時左右。總體改善工程2015年全部完工。
(註:車站等級:分為特等、一等、二等、三等、甲簡、乙簡、丙簡、簡易、招呼、號誌)
車站名稱 | 車站代碼 | 營業里程 花蓮起 |
等級 | 續接/交會路線 | 備註 | 軌道 | 所在地 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
中文 (國音電碼) |
英譯[22] | ||||||||
臺東線 | |||||||||
花蓮(ㄌㄧㄢ) | Hualien | 7000 | 0.0 | 特等 | →北迴線(終點) | ![]() |
∨ | 花 蓮 縣 |
花蓮市 |
吉安(ㄐㄢ) | Ji'an | 6250 | 3.4 | 三等 | ![]() |
◇ | 吉安鄉 | ||
志學(ㄓㄝ) | Zhixue | 6240 | 12.4 | 三等 | ![]() |
◇ | 壽豐鄉 | ||
平和(ㄥㄏ) | Pinghe | 6230 | 15.3 | 招呼 | ![]() |
| | |||
壽豐(ㄕㄈ) | Shoufeng | 6220 | 17.2 | 三等 | ![]() |
∧ | |||
豐田(ㄈㄊ) | Fengtian | 6210 | 19.9 | 簡易 | ![]() |
∥ | |||
林榮新光(ㄌㄖ) | Linrong Shin Kong | 6200 | 26.1 | 簡易 | ![]() 是台鐵少數廢站後再重啟的案例,亦是民間捐贈土地、出資興建復站的首例,故新站命名時冠上出資企業(新光集團)名稱;由鳳林車站管理。 |
∥ | 鳳林鎮 | ||
南平(ㄋㄆ) | Nanping | 6190 | 28.3 | 三等 | ![]() |
∥ | |||
鳳林(ㄈㄌㄣ) | Fenglin | 6180 | 32.5 | 三等 | ![]() |
∥ | |||
萬榮(ㄨㄢㄖ) | Wanrong | 6170 | 37.3 | 三等 | ![]() |
∥ | |||
光復(ㄍㄈ) | Guangfu | 6160 | 42.9 | 三等 | ![]() |
∨ | 光復鄉 | ||
大富(ㄉㄈㄩ) | Dafu | 6150 | 50.6 | 招呼 | ![]() |
| | |||
富源(ㄈㄩ) | Fuyuan | 6140 | 53.6 | 三等 | ![]() |
◇ | 瑞穗鄉 | ||
瑞穗(ㄖㄟ) | Ruisui | 6130 | 62.8 | 三等 | ![]() |
∧ | |||
三民(ㄙㄇ) | Sanmin | 6120 | 72.1 | 三等 | ![]() |
∨ | 玉里鎮 | ||
玉里(ㄩㄌㄧ) | Yuli | 6110 | 83.1 | 一等 | ![]() |
∧ | |||
長良 | Changliang | - | - | - | ![]() |
∥ | |||
東里(ㄉㄥㄌ) | Dongli | 6100 | 89.8 | 三等 | ![]() |
∨ | 富里鄉 | ||
東竹(ㄉㄓ) | Dongzhu | 6090 | 95.7 | 三等 | ![]() |
◇ | |||
富里(ㄈㄌㄧ) | Fuli | 6080 | 101.9 | 三等 | ![]() |
◇ | |||
池上(ㄔㄕ) | Chishang | 6070 | 108.8 | 三等 | ◇ | 臺 東 縣 |
池上鄉 | ||
海端(ㄏㄉ) | Haiduan | 6060 | 114.4 | 乙簡 | ![]() |
◇ | 關山鎮 | ||
關山(ㄍㄢㄕ) | Guanshan | 6050 | 120.9 | 三等 | ![]() |
◇ | |||
瑞和(ㄖㄏ) | Ruihe | 6040 | 128.3 | 招呼 | ![]() |
| | 鹿野鄉 | ||
瑞源(ㄖㄩ) | Ruiyuan | 6030 | 131.1 | 三等 | ![]() |
◇ | |||
鹿野(ㄌㄧㄝ) | Luye | 6020 | 136.6 | 三等 | ![]() |
◇ | |||
山里(ㄕㄢㄌ) | Shanli | 6010 | 142.8 | 三等 | ![]() |
∧ | 卑南鄉 | ||
臺東(ㄊㄞㄉ) | Taitung | 6000 | 150.9 | 一等 | →南迴線(終點) | ![]() 本站於台東線拓寬完工時站名為卑南,1991年12月16日改稱臺東新站,台鐵國音電碼(ㄊㄉㄒ))。2001年6月1日臺東舊站廢止,本站於同年12月1日起改稱臺東車站。 |
∨ | 臺東市 |
車站名稱 | 編號 | 營業里程 花蓮起
|
等級 | 續接/交會路線 | 廢止日期 | 備註 | 所在地 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
中文 (國音電碼) |
英譯[22] | ||||||||
海岸 | Kaigan (Hai'an) |
(-1.1) | 1941年4月19日 | 1939年以前曾為臺東線起點 | 花蓮縣 | 花蓮市 | |||
花蓮舊 (ㄌㄧㄢ) |
Hualien | 047 | 0.0 | 一等 | 花蓮─吉安 | 1982年6月27日 | 東拓時廢止,舊名花蓮港;過去曾為臺東線起點,曾有路線至海岸車站及花蓮臨港線 | ||
田浦(ㄊㄅ) | Tienpu | 046 | 2.3 | 三等 | 1982年6月27日 | 東拓時廢止,又稱田埔;花蓮─吉安;過去曾為本線新(現行路線)、舊(已廢止;至花蓮舊站)路線、嵐山森林鐵路太昌線的分歧點 | |||
干城(ㄍㄔ) | Gancheng | 044 | 8.2 | 三等 | 吉安─志學 | 1994年4月1日 | 舊名初音、南華;昔有中華紙漿廠專用線分岐 | 吉安鄉 | |
溪口(ㄑㄎ) | Xikou | 039 | 24.0 | 招呼 | 2013年11月14日 | 在河底隧道完工通車前為折返式車站 | 壽豐鄉 | ||
大興(ㄉㄚㄒ) | Daxing | 033 | --- | 招呼 | 光復─大富 | 1981年1月15日 | 光復鄉 | ||
瑞北(ㄖㄟㄅ) | Ruibei | 030 | 59.8 | 招呼 | 富源─瑞穗 | 2003年8月23日 | 瑞穗鄉 | ||
舞鶴號誌(ㄨㄏ) | Wuhe Signal | 028 | 67.3 | 號誌 | 瑞穗─三民 | 2017年9月26日 | 新自強隧道啟用後廢止 | ||
大禹(ㄉㄚㄩ) | Dayu | 026 | 78.4 | 三等 | 三民─玉里 | 1995年3月1日 | 舊名末廣 | 玉里鎮 | |
泰昌(ㄊㄔㄤ) | Taichang | --- | 83.0 | 招呼 | 大禹─玉里 | 1982年6月27日 | 東拓時廢止 | ||
樂合(ㄌㄜㄏ) | Lehe | 024 | --- | 招呼 | 1981年1月15日 | 玉里-東竹間改線段上 | |||
安通(ㄢㄊ) | Antong | 023 | 89.8 | 招呼 | 2007年3月30日 | 玉里-東竹間截彎取直完工改線之後廢站 | 富里鄉 | ||
萬寧(ㄨㄢㄋ) | Wanning | 021 | --- | 招呼 | 1982年6月27日 | 東拓時廢止 | |||
富北(ㄈㄅㄟ) | Fubei | 019 | --- | 招呼 | 1982年6月27日 | 東拓時廢止 | |||
富南(ㄈㄋㄢ) | Funan | 017 | --- | 招呼 | 1982年6月27日 | 東拓時廢止 | |||
三台(ㄙㄢㄊ) | Santai | 016 | 114.6 | 招呼 | 1982年6月27日 | 東拓時廢止;位於三台村(今富南村) | |||
德高(ㄉㄜㄍ) | Degao | 013 | --- | 招呼 | 1982年6月27日 | 東拓時廢止 | 臺東縣 | 關山鎮 | |
月美(ㄩㄝ) | Yuemei | 011 | 125.2 | 招呼 | 2013年6月27日 | 因截彎取直工程而廢止;舊名月野 | |||
中興(ㄓㄒㄥ) | Zhongxing | 007 | --- | 招呼 | 1982年6月27日 | 東拓前廢止;位於1984年改線前的鹿野=卑南(今臺東)間舊線上(台東縣鹿野鄉和平社區) | 卑南鄉 | ||
嘉豐(ㄐㄈㄥ) | Jiafeng | 006 | 150.2 | 三等 | 1982年6月27日 | 東拓時廢止;舊名稻葉;位於鹿野=卑南(今臺東)間舊線上;折返式車站 | |||
初鹿(ㄔㄌㄨ) | Chulu | 005 | 155.6 | 三等 | 1982年6月27日 | 東拓時廢止;位於鹿野=卑南(今臺東)間舊線上 | |||
東成(ㄉㄥㄔ) | Dongcheng | 004 | --- | 招呼 | 1982年6月27日 | 東拓前廢止;位於鹿野=卑南(今臺東)間舊線上 | |||
檳榔(ㄅㄌㄤ) | Binlang | 003 | 162.1 | 三等 | 1982年6月27日 | 東拓時廢止;舊名日奈敷;位於鹿野=卑南(今臺東)間舊線上;折返式車站,站房仍存。 | |||
馬蘭(ㄇㄚ) | Malan | 002 | 168.3 | 三等 | 2001年8月1日 | 2001年6月1日起停辦客運業務,同年8月1日起廢站。旁有台東糖廠及中油油槽,昔有側線連接。 | 臺東市 | ||
台東舊 (ㄊㄞㄉ) |
Taitung | 001 | 170.7 | 一等 | 2001年6月1日 | 過去曾為臺東線終點,以下稱為臺東海岸線(東拓時廢止);現為臺東鐵道藝術村,是臺東市的 一個熱門景點 | |||
臺東海岸 (ㄊㄞㄏ) |
Taitung Haian | --- | 171.8 | 貨運 | 1982年6月27日 | 東拓時廢止;全名台東海岸貨物取扱所,由臺東站管理,屬於臺東站的一部分 |
註:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.