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无人驾驶航空器 来自维基百科，自由的百科全书
無人航空載具（英語：unmanned aerial vehicle，縮寫：UAV）或稱無人飛行器系統（unmanned aircraft system，縮寫：UAS），俗稱無人飛機、無人機、蜂型機（drone），廣義上為不需要駕駛員登機駕駛的各式遙控飛行器（但可以有乘員），在用途上通常分为军用和民用。至於無人駕駛作戰飛機則具備類似攻擊機的性能，而且成本低。
無人機通常使用遙控、導引或自動駕駛來控制。可在科學研究、場地探勘、軍事[1]、休閒娛樂[2]用途上使用。
內建或外掛照相機、攝影機的飛行載具常俗稱為「空拍機」或“航拍机”。无人機的全球市场在近年大幅增长，现已成为商业、政府和消费应用的重要工具。其能够支援诸多领域的解决方案，广泛应用于建筑、石油、天然气、能源、农业、救災等领域。
无人机最早的开发是在一战后，二战中曾以无人靶机用于训练防空炮手之外，美國與德國都嘗試以飛機攜帶大量炸藥，經由飛行員直接或者是透過另外一架飛機控制，對特殊目標進行精確度較高的攻擊。德國是以戰鬥機加上無人轟炸機的槲寄生型態使用於東線戰場。美國試驗性的使用B-17轟炸機作為炸藥的載具，飛行員在最後階段啟動自動飛行裝置之後跳傘，飛機則在預設的飛行之後撞擊目標。
第二次世界大戰之後有數種發展路線。一種是以退役的飛機改裝成為特殊研究或者是靶機。一種是以專門設計的小型無人飛機擔任特殊的偵查或者是試驗任務，第三種是以小型無人飛機取代大型飛機的任務。隨著電子技術的進步，無人機在擔任偵查任務的角色上開始展露灵活性與重要性。在越戰期間，美軍就曾經使用大量的無人機對高價值或者是防禦嚴密的目標進行偵查工作，如此一來可以減少人員的傷亡或是被俘虜的風險。在越戰時期美國軍方開發的遙控載具（Remotely Piloted Vehicle；RPV），也就是雷恩航空公司（Ryan Aeronautical）的AQM-34火蜂（Ryan Firebee）為早期無人飛機的代表產品之一[3][4][5]。此外，以A-12偵察機攜帶的D-21三倍音速無人偵察機是非常特殊卻不太成功的另外一項嘗試。
美國海軍於1950年代尋找一種較ASROC反潛火箭便宜的反潛系統時，曾經利用小型無人直升機部署於驅逐艦上，攜帶魚雷攻擊被標定的蘇聯潛艇。這項名為無人反潛直升機（Drone Anti-Submarine Helicopter，DASH）計畫於1960年展開，然而，受到越戰軍費的影響，1967年美國國防部以效果不如預期為由將其取消。不過，同時期該國國防部也曾經改裝少數DASH計畫的QH-50直升機於越南擔任偵查任務。除此之外，日本自1965年到1967年，一共向美國採購20架QH-50，部署在海上自衛隊的艦艇上。[6]
世界上首次無人機和有人機的空中戰鬥是1964年11月15日，中國解放軍使用殲6擊落美國火蜂式無人偵察機，當時火蜂式侵入中國雷州半島領空，由飛行員徐開通擊落，後續五年間又有17架美國無人機偵查中被解放軍擊落[7][8][9]。 1982年以色列航空工业公司（IAI）首創以無人機擔任其他角色的軍事任務。在加利利和平行动（黎巴嫩战争）时期，侦察者无人机无人机系统曾经在以色列陆军和以色列空军的服役中担任重要战斗角色。以色列国防军主要用无人机进行侦察、情报收集、跟踪和通讯。在1991年的沙漠風暴行动中，美軍曾經發射專門設計的小型無人機作為誘餌来欺騙敌方雷達系統。
美国国家航空航天局曾经赞助研究以太阳能为动力的无人机称为太阳神，2001年，太阳神达到约30公里高。在2003年6月26日太阳神无人机在太平洋上空分解并爆炸。
21世紀後的伊拉克戰爭，首度有無人機大量投入戰場，最初的一代主要以侦察机為主，現在一些无人机已经装备了武器（例如RQ-1捕食者装备了AGM-114地狱火空对地导弹）。由无人机担任更多角色的军事设想，最初是侦察，现在则发展到了空对地攻擊。装备有武器的无人机称为無人駕駛作戰飛機。2010年代以來先進迷你型無人機的製造和科技極快速的發展，美軍在这类飞行器上的兴趣也不断增长，因为这为他们提供了成本低廉、極富任務灵活性的战斗机器，使用这样的战斗机器就沒有導致飞行人员伤亡的风险。
中華人民共和國央視的專題報導表示，2015年10月底曾經支援史諾登事件的美國駭客網站「攔截」發表大量美軍內部洩密文件，揭露歐巴馬長期支持的無人機計畫，其中細節顯示中東暗殺計畫的決策過程極度粗糙草率，無人能證明每次行動確實經過大量專家詳細調查和計畫[10]，導致之後行動效果中約90%死傷的是平民誤殺，真正嫌疑是恐怖份子的不到10%以下；中東評論者對此認為，美軍內部數據為提供高階長官，相關報告已經美化，確實是恐怖份子的人不到2%，98%都是平民被屠殺。[11]白宮發言人厄尼思特（Josh Earnest）則表示，這些任務「竭盡全力控制平民傷亡」。[12]
一位名为布兰登·布莱恩特（Brandon Bryant）的前美軍無人機操作員[13]在工作六年后退役，接受多國媒體專訪，表示美國內部確實對於深入前線的無人機，戰果根本無法判別，殺了誰是一本糊塗帳，就他自己的私人計算他所在的部隊在他任內殺了1600人以上，不少是兒童。[14]之後患上了戰爭創傷綜合症。後來退役當天軍方發給他一張成績單，他所在的小組在指引無人機行動的6000多個小時里，經戰果審核公證共殲滅了1626人，布賴恩特表示看到該列表後只感到作嘔和厭惡。
2015年11月巴黎襲擊事件後4名曾在美軍無人機部隊服役的老兵上書總統，[15]无人机策略已沦为极端武装招募人员、收买人心的工具。行動中大量屠殺的平民照片和平民家屬的到處演講成為伊斯蘭國（ISIS）招募的宣傳，無人機製造的新恐怖份子遠比消滅的人數多，必須改變無人機戰略。
反無人機技術隨著無人機發展也在同步發展，常用的有電磁戰干擾或入侵訊號等手段接管敵方無人機，或是傳統的近防武器擊落，例如2011年RQ-170偵查機事件，該美國無人機被伊朗用某種方式接管後降落於境內俘虜，7年以後央視才透漏消息，是俄羅斯的反無人機技術支援伊朗後完成此次行動。[16]
同時2018年初敘利亞戰場上，發生叛軍用不明國家製造的小無人機群十多架攜帶土製炸彈攻擊俄羅斯駐軍基地，但該次行動俄軍使用電磁戰與近防武器聯合作戰方式，俘虜了6架並擊毀另外若干架，完全反制了該次襲擊，反無人機技術已經成為軍事大國爭相探討的課題。
無人飛行載具乃是指向藉由遙控或者自動駕駛技術，進行科學觀測及偵查等任務的飛行載具。與傳統飛機相比較，具有操作成本低、運用彈性大及支援裝備少等特性。無人飛行載具大致上可以分為以下數種：近距離無人飛行載具搭載5公斤以下酬載於低高度飛行5公里距離；短距離無人飛行載具則將飛行距離增加至20公里，以上兩種常稱小型無人飛行載具（small-UAVs）或者迷你無人飛行載具，更小的微型無人飛行載具指翼展0.5公尺以下，飛行距離至多2km。戰術無人飛行載具則至少具有20小時的飛行時間，視乎任務而訂，升限至少達到5,486.4公尺（18,000呎）。
中华人民共和国型号：
澳大利亞型號：
美国型号：
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俄羅斯型号：
法國型号：
德国型号：
義大利型號：
印度型号：
以色列型号：
约旦型号：
巴基斯坦型号：
南非型号：
英国型号：
土耳其型号：
中華民國型号：
无人机的全球市场在近年大幅增长，现已成为商业、政府和消费应用的重要工具。其能够支持诸多领域的解决方案，广泛应用于建筑、石油、天然气、能源、农业等领域。以下列出常见的无人机商业应用领域实例。
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