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東武動物公園站(日语:東武動物公園駅/とうぶどうぶつこうえんえき Tōbu-dōbutsu-kōen eki */?)位於日本埼玉縣南埼玉郡宮代町百間二丁目,是東武鐵道的鐵路車站。車站編號是TS 30。副站名日本工業大學前。
東武動物公園站 | |||||||||||||||||
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日语名称 | |||||||||||||||||
東武動物公園 – とうぶどうぶつこうえん – Tōbu-dōbutsu-kōen | |||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||
其他名称 | 日本工業大學前 | ||||||||||||||||
位置 | 日本埼玉縣南埼玉郡宮代町百間二丁目3番24號 | ||||||||||||||||
地理坐标 | 36°1′29.9″N 139°43′35.9″E | ||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||
站体类型 | 地面車站(跨站式站房) | ||||||||||||||||
站台 | 2面4線 | ||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||
电报码 | トブコ | ||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||
启用日期 | 1899年(明治32年)8月27日 | ||||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日32,463[1]人次 2017年 | ||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||
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本站是宮代町的中心車站,開業當時以東側鄰接大落古利根川的北葛飾郡杉戶町命名為「杉戶站」。至1986年日光線杉戶高野台站開業為止,本站也被是杉戶町的中心車站。
此站有伊勢崎線與日光線停靠。日光線雖以此站為起點,但南栗橋方向開出的列車幾乎都直通至伊勢崎線北千住方向。伊勢崎線與日光線兩系統停靠的伊勢崎線淺草站、押上站至此站區間又稱作「東武晴空塔線」,並在路線顏色等旅客資訊上與此站往久喜方向的伊勢崎線區段做出區別。
島式月台2面4線的地面車站,站房採跨站式設計。月台編號從2號線開始,原來的1號線已在跨站式站房竣工時廢除,但仍保留部分線路連通上行線,供維護機器停放。上行2號線月台的杉戶高野台站側,有日光線的0公里里程標。伊勢崎線上行與日光線下行線在本站北側平面交匯。
由於都心有許多至本站折返的列車,因此伊勢崎線和戶站方向設有兩條轉向線,供本站終停的列車折返使用。
自動售票機前與上下月台皆設有全彩液晶列車資訊顯示器,剪票口設有全彩LED式列車資訊顯示器。自動售票機前與剪票的列車資訊顯示器,將路線資訊分成東武晴空塔線北千住方向、伊勢崎線久喜方向、日光線南栗橋方向三個部份。
月台柱採用以伊勢崎線系統代表色紅色(■)為中心的配色,而站名標則分為姬宮方向的東武晴空塔線橘色(■)與藍色、杉戶高野台方向的日光線系統橘色與胭脂色、和戶方向的伊勢崎線系統紅色與灰色。2006年(平成18年)改點前,5號線站名標的路線仍使用紅色,改點後改成統一的橘色線,僅和戶站以北維持使用紅色。2012年(平成24年)制定「東武晴空塔線」後,僅2號線使用日光線系統代表色橘色(■),3 - 5號線使用紅橘雙配色。下行站名標的鄰站原先分為4號線的日光線(杉戶高野台站)、5號線的伊勢崎線(和戶站),但因後述的緩行線運用,現在是同時顯示兩方向鄰站站名。
2006年秋季,站內進行商店強化工程,增設天窗加強採光,既有店鋪的整修與整合,新開理髮廳、洋菓子店等,並將商店空間統一命名為「STATION GARDEN」。同時變更往西口的聯絡路徑。
2008年(平成20年)度,站內資訊看板更新為象形符號設計。月台移除吊掛式站名標與路線圖,新設站名標、路線圖、乘車時間一體化的站立式看板。同時5號線的編號顏色再從橘色改成紅色。2011年(平成23年)1月配合電梯設置,變更部分資訊看板的時刻表、乘車時間配置,同時增車特急「兩毛號列車」的乘車時間。
2010年(平成22年)9月底至2011年3月進行無障礙化工程,設置四座電梯(東口、西口、上下線月台)與多功能廁所,2011年4月1日啟用。
2011年1月21日起導入發車音樂(與春日部站東武晴空塔線月台同日導入),之後2013年(平成25年)8月1日起改為東武動物公園主題曲。其中伊勢崎線(東武晴空塔線)的3號線、5號線使用弦樂版本,日光線的2號線、4號線採用銅管樂器版本。2015年3月26日開始啟用車站自動廣播。
過去從西口來往大廳須透過天橋跨過杉戶機關區、杉戶工場舊址,之後在宮代町與UR都市機構主導進行杉戶工場再開發,2014年(平成26年)5月12日啟用新天橋臨時通道(部分仍保留於東武鐵道用地內)。2015年新西口廣場完成。
← 淺草、 春日部 方向 |
→ 久喜、 館林 方向 |
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↓ 南栗橋、日光 方向 | ||
图例 参考文献:[9] |
轉向線有2條,配線看似複雜,其實就是進入3號線的伊勢崎線上行與4、5號線出發的日光線下行平面交匯。
2017年度一日平均上下車人次為32,463人[10]。此數值不包括伊勢崎線、日光線的轉乘客。伊勢崎線內排行第16位、日光線內排行第1位。
本站是東武鐵道伊勢崎線、日光線的分岐站,也是關東地方町村部最多使用者的車站。
近年一日平均上下車人次的推移如下表。
年度 | 一日平均上下車人次 | ||
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總數 | 定期 | 定期外 | |
1993年(平成 | 5年)40,850 | 30,574 | 10,276 |
1994年(平成 | 6年)40,165 | 29,806 | 10,359 |
1995年(平成 | 7年)39,460 | 29,232 | 10,228 |
1996年(平成 | 8年)38,517 | 28,342 | 10,175 |
1997年(平成 | 9年)37,131 | 27,236 | 9,895 |
1998年(平成10年) | 36,288 | 26,542 | 9,746 |
1999年(平成11年) | 35,552 | 25,806 | 9,746 |
2000年(平成12年) | 35,338 | 25,418 | 9,920 |
2001年(平成13年) | 34,358 | 24,748 | 9,610 |
2002年(平成14年) | 33,635 | 24,048 | 9,587 |
2003年(平成15年) | 33,550 | 23,742 | 9,808 |
2004年(平成16年) | 33,214 | 23,492 | 9,722 |
2005年(平成17年) | 32,998 | 23,230 | 9,768 |
2006年(平成18年) | 32,870 | 23,032 | 9,838 |
2007年(平成19年) | 33,110 | 22,766 | 10,344 |
2008年(平成20年) | 33,259 | 22,612 | 10,647 |
2009年(平成21年) | 32,427 | 22,044 | 10,383 |
2010年(平成22年) | 31,952 | 21,828 | 10,124 |
2011年(平成23年) | 31,859 | 21,822 | 10,037 |
2012年(平成24年) | 32,391 | 22,006 | 10,385 |
2013年(平成25年) | 33,198 | 22,522 | 10,676 |
2014年(平成26年) | 31,837 | 21,508 | 10,329 |
2015年(平成27年) | 32,160 | 21,584 | 10,576 |
2016年(平成28年) | 32,307 | 21,762 | 10,545 |
2017年(平成29年) | 32,463 |
是宮代町的市中心。站名由來的「綜合性遊樂園東武動物公園」便在市區外。
乘車處 | 系統 | 主要行經地 | 目的地 | 運行公司 | 備註 |
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東武動物公園站 | 吉田橋、關宿台町、境町役場入口 | 境車庫 | 朝日自動車 | ||
船戶橋、大凧公園前 | 關宿中央總站 |
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