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明華大廈（英語：Ming Wah Dai Ha）位於香港香港島筲箕灣阿公岩道1-25A號，佔地逾34萬平方呎，鄰近筲箕灣東大街、筲箕灣站，背向鯉魚門公園及渡假村，依山而建，由香港房屋協會發展，重建前的樓宇由司徒惠建築師事務所設計，於1962年至1978年落成，共13座（A-M座），分為3期興建，以香港房屋協會創辦人之一的何明華會督命名。
 | 此条目讲述香港處於施工或详细规划阶段的工程。 |  |
| 明華大廈 Ming Wah Dai Ha | |
|---|---|
明華大廈全貌，南面地盤為當時興建中之明華大廈第一期重建項目（2018年2月） | |
| 概要 | |
| 類型 | 資助房屋：出租單位 |
| 地點 | 香港東區 |
| 地址 | 筲箕灣阿公岩道1-25號 |
| 坐标 | 22°16′43″N 114°13′52″E |
| 托建方 |  香港房屋協會 |
| 入伙年份 | 1962年-1965年（重建前） 1978年（第3期：重建後） 2021年（第1期：重建後） |
| 技术细节 | |
| 座数 | 12 |
| 其他信息 | |
| 住宅套数 | 重建前：3,169伙 現時：3,482伙 |
| 单套面积 | 140至574 sq ft 13.0至53.3 m2 平方英尺（ft²） |
| 住户数 | （待補） |
| 認可人口 | 5,299（2021年人口普查數據） |
| 网站 | |
| mwdh | |
| 地圖 | |
 | |
明華大廈前身是木屋區綠寶村，1950年代清拆改建為明華大廈，1958年策劃興建時曾經命名為筲箕灣新村（英語：Shaukiwan Estate）[1]。
明華大廈舊A座於1965年落成，並於1976年拆卸重建，此前為一幢無獨立廁所及廚房的大廈，當時部份居民選擇遷往新興建的大坑勵德邨，其餘多數選擇邨內調遷安置。除了重建後的新A座採用樓級型平面規劃設計及G座為全邨唯一採用十字型平面規劃設計的樓宇外，其餘10幢均採用長型平面規劃設計。於2010年，在B至G座樓宇大幅度地改裝原有設施，加建升降機塔及加鋪地磚，加設門牌及指示牌，加裝升降機及大廈大門。
1976年香港房屋協會把舊A座拆卸，並於1978年完成新A座的重建計劃。新A座仍然由司徒惠則師負責設計工作。
2010年代，香港房屋協會向城規會申請重建明華大廈，預計可以提供逾4,000個單位。計劃重新興建明華大廈為一個綜合發展項目，擬建7幢公共房屋及2幢長者屋，樓高32層，分別提供3,170個及857個單位，總樓面約207萬平方呎；另外有逾26萬平方呎的休憩空間。
2010年，香港房屋協會為明華大廈其中7幢樓宇及戶外設施進行大規模的復修及翻新，並且建議以混合發展方式重新興建明華大廈，滲入長者屋的元素[2]。重建計畫預備3份發展方案，以保留該舊屋苑建築及文物價值等，構思中包括保存個別座數其中一幢建築原狀，或者以舊建築材料復古複製一幢新建築，方案亦提出於原址建立中央紀念公園等。
2013年3月14日，香港房屋協會向規劃署提交更新發展方案，選擇放棄保存屋邨部份座數，即將邨址全部樓宇拆卸重新興建；此外，建議於原址興建一座集體回憶用途的明華公園。規劃署按照有關方案指出，為了確保計畫效率，盡快進度，故此需要盡快作出決定，於3份發展方案中，排除當中維持保存一幢原有大廈原狀的建議，因為不符合各方面規劃原則及要求，由於保留使用多年而變得殘破之大廈，亦即仿效石硤尾美荷樓等方法亦不可行。此外，規劃署援引古物古蹟辦事處指出，明華大廈並非香港法定古蹟，故此質疑其舊有建築物之保存價值，並且指出，若果個別物業保留下來，可能違反規劃等既定程序。有關方案於3月15日早上9時交予城市規劃委員會審議[3][4]，同日，城市規劃委員會接納建議，明華大廈將會分批重新興建，首批單位預計於2018年落成[5]。
明華大廈第一期重建項目，分別設有2座30-31層高Y字型住宅大樓，標準樓層為每層18個出租住宅單位，空中花園分別設於第1座6樓及第2座7樓，單位間格分為1/2人,2/3人,3/4人及4/5人單位。兩座樓宇由利安顧問有限公司設計，俊和集團承建。
2018年4月14日，房協向城規會遞交最新發展方案，擬建4座公共房屋（包括在建兩座）、1座長者屋及3座資助出售房屋，共3,919伙。
2020年，房協宣佈明華大廈重建第二期將由巴馬丹拿負責設計。
2021年4月2日，明華大廈重建第一期落成入伙，提供966個單位。因新建大廈租金較舊廈大幅上升，住戶於首年將享有4成的租金減免，而減免幅度將按年遞減1成， 於第5年才需繳付十足租金水平。截至2021年5月，本期大廈的三房單位為全港租金最高的甲類公共屋邨單位，每月租金高達港幣6,814元。
2022年4月底，明華大廈第二期展開重建工作，房協推出「歷史文化傳承計劃」，包括設立「細說明華」專題網頁，記錄邨內居民的故事及集體回憶。房協亦會挑選屋邨內的通花牆及懷舊信箱等珍貴物件作保留，重建後的新屋邨內將設立展覽空間[6]。受第二期重建影響，連接宏華街的明華大廈升降機塔需要拆卸，房協開辦住客專車往來明華大廈及筲箕灣望隆街，由冠忠巴士營運。
2018年5月23日，《蘋果日報》揭發重建地盤有分判商懷疑使用7.5噸未完成檢測的鋼筋，唯發現該批鋼筋強度不合格。房協相信分判商為趕工偷步用未檢測的鋼筋，事後已暫停相關工程，並要求總承建商俊和建築將問題鋼筋全部拆走，事件導致20噸鋼筋被棄用。至於是否涉及偷工減料，房協指暫時沒有資料[7]。
主要採用長形平面規劃設計(B至F座及H至M座），而內部間隔設計強調採光和通風，中央的走廊兩邊均設開放式通風井，單位與單位之間用小橋連繫，目的是讓居民之間可以增加交往的機會、建立鄰里關係。而單位面積由13至53平方米不等、每戶均設獨立廚廁，約六成單位設露台。而其餘沒有露台的單位，房協在每座長形設計大廈其中部份樓層設立一個共用晾衫房。房協指設置露台可減低成本和租金。而為減省建築成本，除了讓較高收入的住戶入住的G座外，當時其他樓宇並沒有安裝升降機[8]。
而G座則採用十字型平面規劃設計，15層高，設2部升降機服務1-14樓，而每個標準樓層設16個住宅單位，全部住宅單位窗戶則按預計將來房間位置預先設定好及設有露台，G座單位面積普遍較其他座數單位面積為大，14-15樓每層更設有2-3個相連大型單位，分別為14樓1401及1405室和15樓1501、1509及1513室，該等大單位均設有兩個露台，一個儲物室，且廁所與淋浴間分隔開兩邊。
1976年重建前的第一代A座座為工字型平面規劃設計，9層高，不設升降機服務，中間為共用廚房，走廊前後盡頭為共用洗手間，走廊中部為不設廚房及廁所的住宅單位。
另外，第一代A座原本為低薪公務員而建，不過由於採用共用廚房及浴室的設計，結果有大量住戶申請調遷。房協到1972年決定清拆重建。
F座及G座旁新加的升降機大樓於2010年1月杪落成啟用，並於2022年7月底正式封閉，進行拆卸工作。
1978年重建後落成的新A座為梯級型平面規劃設計，20層高，而每個標準樓層設30個住宅單位，設有4部升降機服務各層，所有住宅單位均設廚房及浴室。新A座已劃入明華大廈第三期重建計劃，預計將於2027-2028年間再次進行清拆重建。
2021年重建後落成的第1及2座為Y字型平面規劃設計，30-31層高，並在6或7樓設置空中花園，全部樓層均設升降機服務，部分升降機更可到達天台，所有住宅單位均設有廚房及浴室。 部分單位在入伙前已裝設冷氣機及隔音窗。
| 期數 | 樓宇名稱（座號） | 門牌號碼[9] [註 1] | 樓宇類型 | 落成年份 | 層數 | 每層伙數 | 每座單位總數（伙） | 提供升降機服務的廠商 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | A座[註 2] | 阿公岩道25號 | 梯級型--露台走廊式 | 1978年 | 20 | 30 | 600 | 乘賓（Sabiem） |
| 2 | B座 [註 3] | 阿公岩道23號 | 長型--中央走廊式 | 1965年 | 9 | 32 | 288 | 通力（Kone） （後期加建） |
| C座 [註 3] | 阿公岩道21號 | 30 | 270 | |||||
| D座 [註 3] | 阿公岩道19號 | 26 | 234 | |||||
| E座 [註 3] | 阿公岩道17號 | 22 | 198 | |||||
| 重建第一期 | 第1座 | 阿公岩道1號 | Y型--中央走廊式 | 2021年 | 30 | 18（1-5樓） 16（7-30樓） 不設單位（6樓） |
474 | 富士達（Fujitec） |
| 第2座 | 31 | 6（地下） 12（1樓） 18（2-6樓） 16（8-31樓） 不設單位（7樓） |
492 |
| 重建前的明華大廈 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 樓宇名稱（座號） | 門牌號碼[9] | 樓宇類型 | 落成年份 | 拆卸日期 | 期數 | 層數 | 每層伙數 | 每座單位總數（伙） | 提供升降機服務的廠商 | 重建後原地所屬的樓宇 | 安置屋邨 |
| A座 （第一代） | 阿公岩道25號 | 公共廚廁式大廈 | 1965年 | 1976年 | 2 | 9 | （待補） | （無升降機） | 明華大廈A座 [註 2] | 勵德邨 | |
| F座 [註 3] | 阿公岩道15號 | 長型--中央走廊式 | 2022年5月 | 22 | 198 | 通力（後期加建） | 明華大廈重建第二期 | 明華大廈重建第一期 | |||
| G座 [註 3] | 阿公岩道13號 | 十字型--中央走廊式 | 1962年-1963年 | 1 | 15 | 16 | 240 | 奧的斯（翻新前） 通力（翻新後） | |||
| H座 | 阿公岩道11號 | 長型--中央走廊式 | 9 | 24 | 216 | （無升降機） | |||||
| I座 | 阿公岩道9號 | 26 | 234 | ||||||||
| J座 | 阿公岩道7號 | ||||||||||
| K座 | 阿公岩道5號 | 2013年11月 | 28 | 252 | 明華大廈重建第一期 | 同一屋邨空置單位 | |||||
| L座 | 阿公岩道3號 | 26 | 234 | ||||||||
| M座 | 阿公岩道1號 | 30 | 270 | ||||||||
| 單位款式 | 編配標準 | 室內樓面面積 |
|---|---|---|
| 小型單位 | 1-3人 | 13.01至28.84平方米（140.0至310.4平方英尺） |
| 中型單位 | 4-6人 | 28.69至35.3平方米（308.8至380.0平方英尺） |
| 大型單位 | 6人或以上 | 49.1平方米（529平方英尺） |
| 交通路線列表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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港島巴士
過海隧道巴士
港島專線小巴
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