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川俁站
位於日本的車站 / 維基百科,自由的 encyclopedia
川俁站(日语:川俣駅/かわまたえき Kawamata eki */?)是一個位於群馬縣邑樂郡明和町中谷,屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。車站編號是TI 08。
事实速览 川俁站, 日语名称 ...
川俁站 | |||||||||||
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![]() 站房西口(2020年1月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
川俣 – かわまた – Kawamata | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 36°12′30.60″N 139°31′34.68″E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | カワ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1903年(明治36年)4月23日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日2,782[1]人次 2017年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
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关闭
此站是群馬縣內最南端的普通鐵路車站。
歷史
- 1903年(明治36年)4月23日:於利根川南側堤防下開設暫時站[2]。
- 1907年(明治40年)8月27日:利根川橋樑開通,移轉至現在群馬縣側。
- 1997年(平成9年)9月30日:貨物業務廢止。
- 2012年(平成24年)3月17日:導入車站編號TI 08。
- 2013年(平成25年)3月26日:導入發車音樂。
- 2016年(平成28年)1月23日:改建為跨站式站房。開設東口。
車站結構
(2010年5月17日)
(2006年9月24日)
本站是側式月台2面2線的地面車站,站房採跨站式站房設計。2016年1月22日以前的站房在1號線側(館林方向),有天橋通往2號線(淺草方向)月台。廁所原在1號線,現在在站房內。
過去淺草方向月台為島式月台,當時有條3號線是作為待避線使用。該線在2006年3月17日以前是供上行準急(現區間急行)待避特急「兩毛」與夜間列車停放使用,隔天18日起,待避改至]新設待避線的羽生站,回送停放移至館林。之後3號線被廢線拆除。
1997年以前,當時有貨物列車從神奈川臨海鐵道浮島町站裝載石油與液化石油氣到達本站。
月台配置
使用情況
2017年度1日平均上下車人次為2,782人[3]。
近年1日平均上下車人次推移如下表。
更多信息 年度, 一日平均上下車人次[4] ...
年度 | 一日平均上下車人次[4] |
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2000年(平成12年) | 2,427 |
2001年(平成13年) | 2,544 |
2002年(平成14年) | 2,557 |
2003年(平成15年) | 2,604 |
2004年(平成16年) | 2,579 |
2005年(平成17年) | 2,558 |
2006年(平成18年) | 2,458 |
2007年(平成19年) | 2,570 |
2008年(平成20年) | 2,575 |
2009年(平成21年) | 2,502 |
2010年(平成22年) | 2,500 |
2011年(平成23年) | 2,518 |
2012年(平成24年) | 2,559 |
2013年(平成25年) | 2,670 |
2014年(平成26年) | 2,648 |
2015年(平成27年) | 2,647 |
2016年(平成28年) | 2,728 |
2017年(平成29年) | 2,782 |
关闭
車站周邊
- 明和町役場
- 明和町中央公民館
- 明和町故鄉產業文化館
- 明和町立圖書館
- 明和町社會體育館
- 川俣事件(日语:川俣事件)紀念碑
- 國道122號
- 群馬縣道368號上中森川俣停車場線(日语:群馬県道368号上中森川俣停車場線)
- 群馬縣道369號麥倉川俣停車場線(日语:埼玉県道・群馬県道369号麦倉川俣停車場線)
- 川俣郵便局
- JA館林梅島支所
- 群馬銀行明和出張所
- 橋本產業館林工場
路線巴士
更多信息 乘車處, 系統 ...
关闭
- 另外還有明和町公共設施接駁巴士可搭乘。
站名由來
「川俣」是設站時的當地地名,之後雖然遷至現在的中谷但仍保留原始站名。
相鄰車站
參考資料
外部連結
- 川俁站(車站資訊) - 東武鐵道