北京直通线

北京直通线（工程名北京枢纽北京站至北京西站地下直径线，简称北京地下直径线）是中华人民共和国首都北京市的一条铁路地下联络线，两端分别连接北京站和北京西站，是北京铁路枢纽的重要组成部分。^[2]地下直径线全长9.156公里，含北京站及北京西站相关地上工程长度（而隧道部分佔7.285公里）。该线路于2015年3月20日正式开通。^[3]

北京直通线 （北京地下直径线 北京枢纽北京站至北京西站地下直径线 前三门隧道）
Z622次列车进入北京直通线前三门隧道口
概覽
运营範圍	中华人民共和国北京市
技術數據
路線長度	9.156 km（5.689 mi）
軌距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）標準軌
電氣化方式	50Hz 25,000V（交流）
运营信息
開通运营	2015年3月20日
路線圖 圖例  京哈铁路往哈尔滨站方向、京沪铁路往上海站方向 北京站 北京站侧入地口 地铁5号线崇文门站[1] 地铁8号线前门站 地铁4号线宣武门站[1] 地铁19号线 护城河[1] 地铁16号线 北京西站侧入地口  京九铁路往常平 北京西站  西长铁路往良乡、京西联络线往杜家坎所

历史

K7752次列车行驶在直径线内

北京铁路枢纽地下直径线隧道早在1980年代已经开始进行规划，当时是北京西站总体规划的重要组成部分，属于北京西客站二期工程，原预计于八五计划期间建成。但由于技术困难等因素，此项目一直议而不决。

工程于2005年12月24日开工，总工期当时计划2.5年，在2008年北京奥运会开幕前投入使用。^[4]2007年并未按照原有计划开展盾构施工，直接影响到工程全线进度，并使该工程无法在北京奥运会前竣工投入使用。之后数次推迟开通时间。

2013年7月，该工程顺利贯通。^[5]2014年12月19日完成静态验收。2014年12月30日，进入空载试运行阶段。^[6]2015年3月20日，北京地下直径线正式开通，首发列车为石家庄至承德的K7742/7743、K7744/7741次列车，同时停靠北京站和北京西站，区间运行15分钟，但列车运行时常有粉尘进入车厢。^[7]当晚乘坐直径线首发列车的乘客以铁路迷居多^[8]。

2016年5月15日起，隔日交替开行，沈阳北至北京西的Z621/622次列车，以及长春站至北京西的Z721/722次列车在经由京哈铁路抵达北京站进行技术停车后，直接经由直径线前往北京西站，不再绕行京沪铁路和西黄联络线。^[9]同时原K7742/3、K7744/1次改为K7752/3、K7754/1次。

2017年12月31日，北京市郊铁路城市副中心线列车开通运营，部分副中心线市郊列车经由本线、京哈线往来于北京西站、通州站间。

2022年10月11日，经由本线的承德南⇌邯郸东G7812/3、G7814/1次（2023年3月10日延长至平泉北^[10]）及承德南⇌石家庄G7816/7、G7818/5次列车开通，标志着京哈高铁与京广高铁之间首次开行经由北京枢纽的跨线列车^[11]。

2023年7月1日，长春进京的Z61/62次列车经由本线延长至北京西站，哈尔滨西往返成都西的K548/545、K546/547次列车亦改经本线^[12]。同年10月11日，赣州进京的G485/484、G486/483次列车调整至北京站始发终到，北京站首次始发地下直径线方向的跨局直通动车组列车。

2024年1月10日，北京地下直径线再次增开多班跨局高速动车组列车，包括北京-武汉G65/G526次、北京-南宁东G421/422次、北京西-哈尔滨西G935次、丹东-北京西G3694次^[13]。同年6月15日，G421/422次缩回北京西站始发终到，原北京西-广州南G77/78次经由本线延长至北京站始发终到。

建设情况

• 建设单位：北京铁路局
• 设计单位：铁道第三勘察设计院
• 施工单位：中铁六局集团有限公司、中铁十六局集团有限公司、中铁隧道局集团一公司
• 监理单位：铁道科学研究院工程建设监理部、华铁工程咨询公司、北京铁建工程建立有限公司

主要技术标准

隧道内的线路为无砟轨道

• 铁路等级：I级
• 正线数目：双线
• 最小曲线半径：一般地段800米，困难地段550米
• 限制坡度：16‰^[14]
• 到发线有效长度：650米
• 牵引种类：电力牵引
• 机车类型：客车和谐3D型电力机车、韶山9G型电力机车、和谐号CRH6A型电力动车组、复兴号CR400AF型电力动车组、复兴号CR400BF型电力动车组
• 闭塞类型：自动闭塞

参见

• 天津地下直径线
• 石家庄隧道
• 交通立體化

参考资料

1. 北京站列车明年“钻地”直通北京西站. 2013-01-28
2. 邵文杰. 北京站至北京西站地下直径线动工. 光明日报. 2005-12-25 [2010-07-13]. （原始内容存档于2014-11-29）.
3. 北京站-西站首开地下“火车摆渡” 20日开通直径线. [2015-03-15]. （原始内容存档于2015-03-11）.
4. 北京两大火车站将通地下列车 2008年前建成. 新华网. [2010-06-02]. （原始内容存档于2014-12-02）.
5. 北京铁路地下直径线贯通 预计2015年初实现地下穿行. 首都之窗. 2013年7月27日 [2013-07-27]. （原始内容存档于2014年11月29日）.
6. 北京站至西站地下线空载试运行. 人民网. [2014-12-31]. （原始内容存档于2014-12-31）.
7. 北京站-北京西站 乘火车15分钟就到. 法制晚报. 2015-03-21 [2015-03-21]. （原始内容存档于2015-03-24）.
8. 8元,15分钟,9151米——北京西至北京站直径线通行客运列车见闻. [2022-07-17]. （原始内容存档于2022-07-17）. “快，拍照留念！”王赫鹏带着“地铁族”论坛的20名会员来见证北京西至北京站地下直径线通行客运列车的时刻。一个月前，他已经获得“小道消息”，成功于三天前为队友们“刷票”20张
9. 2016年北京局调图（5.15）
10. 承德平泉到邯郸高铁 即将开通. 燕赵都市报. 2023-03-01 [2023-06-27]. （原始内容存档于2023-06-26）.
11. 承德至石家庄高铁10月11日正式开通. 河北新闻网. 2022-10-09 [2022-10-11].
12. 黑龙江省至北京方向高铁增至20对 实行公交化开行. 中国新闻社. 2023-06-26 [2023-06-28].
13. 新增、调整！石家庄1月10日起实行！京津冀高铁“朋友圈”更新了→. 河北青年报. 2024-01-08 [2024-01-16]. （原始内容存档于2024-01-16）.
14. 北京至北京西地下直径线. 铁路建设工程网. [2014-03-17]. （原始内容存档于2014-03-16）.

参考文献

• 韩江平主编. 中国铁道年鉴 2007. 北京: 中国铁道出版社. 2007. ISSN 1009-6957.
• 吴利民主编. 中国铁道年鉴 2006. 北京: 中国铁道出版社. 2006. ISSN 1009-6957.

外部链接