![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/F3_03x027-028_Entering_Lunjiao_Station_20221225.jpg/640px-F3_03x027-028_Entering_Lunjiao_Station_20221225.jpg&w=640&q=50)
佛山地铁3号线
維基百科,自由的 encyclopedia
佛山地铁3号线是佛山地铁的南北向主干线路,途径南海、禅城、顺德三区,联系大良组团、中心组团和狮山组团。线路全长69.5公里,设站38座,投资425.72亿元[1],代表色為藍色。
佛山地铁3号线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() 03x027-028列车进入伦教站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营範圍 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 城市轨道交通系统 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 佛山地铁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 運營中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 镇安(未来发展:佛山大学) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 顺德学院站(未来发展:顺德港) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線結構 | 地下: 南海大学城站以北-北滘公园站以南 荔村站以北-顺德港站 高架: 佛山大学站-南海大学城站以北 北滘公园站以南-荔村站以北 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 40.72公里(未来发展:69.5公里)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 100 km/h(62 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 双线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 22座(未来发展:38座) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435毫米(標準軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | DC 1,500V 接触网供电 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | CBTC移动自动闭塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
信號系統 | 西門子Trainguard MT[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車輛基地 | 北滘停车场、逢沙停车场 未来发展:狮山车辆段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | 三号线列车 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列車编组 | 6节B型编组 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通运营 | 2022年12月28日,19個月前(2022-12-28) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日乘客量 | 日均:8.75万人次(至2023年12月26日)[3] 最高:24.98万人次(2023年12月31日) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 佛山市城市轨道交通三号线发展有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 佛山市地铁运营有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/FMETROLine3InScale.png/640px-FMETROLine3InScale.png)
线路首通段(顺德学院站-镇安)于2022年12月28日开通运营[4]。在建段计划于2024年开通,另有一座车站正在建设,一座车站进行前期准备[5][6]。
概要
三号线全长约为69.5公里,线路起自顺德港站,止于佛山大学站,共设38座车站,其中地下段62.1km(包括地下站35座),高架段7.4km(包括高架站3座),实行分段开通。其中,首通段(顺德学院站-镇安)共22个车站(包括20座地下站、2座高架站),设两个停车场(逢沙停车场、北滘停车场),两个主变电站(夏园、岳步),总共长40.72公里[7]。
3号线南起顺德区順德港,以地下线形式沿南國東路大致向北,途徑广珠城际铁路顺德学院站後转入东乐路向西,至清晖路折向北,过桂畔海,折向西沿羊大路行进,在105国道由地下转为高架,沿105国道北行,从三洪奇大桥东侧过顺德水道,至林西桥前由高架转为地下,之后转向西北进入林上路,路过佛山一环,转向北,沿文华南路下穿东平水道,在季华路折向东行进,至南海大道转向北,至海三路折向西,过文昌桥折向西北,沿线经过佛山机场和佛山西站,在兴业路折向北进入狮山工业大道,随后再次转为高架進入獅山大學城,最后转向东,終止於佛山大学仙溪校区附近。
该项目原计划2014年内开工,2018年年底建成试运营,总工期5年。但由于规划调整,线路在2016年底才开始建设。3号线首通段(顺德学院站至镇安站)于2022年12月28日正式开通运营[4]。
歷史
規劃
3號線報批時首末站為獅山至容桂,2012年11月6日,本线与佛山地铁2号线同时获批[8];2013年6月7日公布路線走向和車站名稱[9]。
随后于2015年,顺德一端的终点站改为顺德学院站,以对接广珠城轨,并取消德勝站至容桂站一段,兩個片區改為规划其它线路進行覆蓋[10]。而2016年,南海一端的终点站延长至科技学院[11]。但因為調整幅度較大,獅山至科技學院段以及逢沙至順德學院段作為3號線調整段,均需要重新進行報批,並列入佛山市城市轨道交通(2017至2022年)建设规划方案當中[12]。
2019年公示的3號線調整段環評中,線路南端獲延長至順德客運港站[13];同年3月29日,广东省发展改革委批复同意佛山地铁三号线调整方案[1]。2022年6月,佛山市轨道交通局透露3号线将会增设车站,接驳即将动工兴建的新佛山高铁站[14]。8月15日,佛山市轨道交通局批复3号线增设佛山高铁站的初步设计[15],确认3号线全线增加至38站。
建設
2016年8月31日,3號線先行段(大墩站-灣華站)為配合廣佛環線施工而先行開工[16]。11月18日,3号线首批6个车站(狮山站、罗村站、水口站、美旗站、大良站、顺德医院站,均为工程名称)开工建设[17]。
2017年12月8日,大墩站-东平站区间右线顺利贯通,为3号线首个贯通的盾构区间[18]。2018年2月6日,美旗站成为3号线首座封顶车站[19]。2020年12月11日,全线31座车站主体结构完工,同时首通段开始进行铺轨[20]。
2021年1月15日,高村站完成施工,成为全线首座完工的车站[21]。8月29日,高村站至北滘新城站双线贯通,至此首通段的盾构区间全部贯通[22]。12月13日,北滘停车场封顶[23]。12月31日,首通段实现双线轨道贯通[24]。
2022年4月23日,逢沙车辆段出入段线至三洪奇站顺利实现接触网送电[25]。5月2日,该区间完成热滑[26]。
2022年6月6日,首通段除北高区间外全线轨通[27];6月10日,北滘公园至高村实现短轨通,6月12日实现长轨通,至此首通段实现全线轨通[28]。
后通段的在建段(即北段)部分,于2023年8月16日实现短轨通,一个月后再实现长轨通[29],10月26日电通[30],12月30日完成热滑试验[31]。
调试运营
三号线首通段于2022年7月15日完成供电系统验收[32],8月2日完成“三权”临时移交[33],8月11日开始试运行,11月30日通过竣工验收[34],12月12日通过运营前安全评估[35]。
2022年12月24日,佛山地铁公布3号线首通段将于28日起开通运营[4]。首通段于12月28日中午12时起开始载客服务[36]。
2024年4月11日,在建的后通段北段开始跑图试运行[37]。由于佛山高铁站在3号线动工一段时间后才落实增加,故车站建设时将拆除3号线联和至敦厚区间已建成的隧道管片[38];该区间为避免安全风险无法投入运营[39][40]。最新公布的3号线在建段票价显示,在建段开通初期计划分段运营,采用佛山大学至联和、中山公园至顺德学院站等两种独立运营交路[41][42]。2024年8月初,在建段通过初期运营前安全评估[43]。
車站
三號線全線共設38座車站,其中地下站35座,高架站3座。同時有15站與已知在建或規劃線路換乘。現時有3座為換乘站。
除由廣州7號綫西延段建成的北滘公园站外,全綫19座各地下車站均採用統一的白色大理石板進行裝修[註 1]。另外,3號線各地下車站出入口延续與2号线各站一致的「玻璃盒」設計[註 2]。3号线各车站(北滘公园站除外)均设有宽通道闸机,支持人脸识别乘车。乘客可凭身份证在客服中心的自助客服终端开通“人脸过闸”功能[44]。
車站編號 | 站名及配色 | 里程(公里) | 换乘路线 | 所在地 | 啟用時間 | 车站形式 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
站间 | 累计 | |||||||
3號線在建段 | ||||||||
F338 | 佛山大学 | - | 0.0 | 南海区 | 预计2024年 | 高架側式站台 | ||
F337 | 南海大学城 | 2.54 | 2.54 | 地下岛式站台 | ||||
F336 | 博爱中路 | 2.98 | 5.52 | |||||
F335 | 科盛路 | 1.01 | 6.53 | |||||
F334 | 兴业东路 | 2.19 | 8.72 | |||||
F333 | 佛山西站 | 1.37 | 10.09 | 4号线![]() ![]() |
地下三岛式站台[FSX] | |||
F332 | 罗村 | 2.55 | 12.64 | 地下岛式站台 | ||||
F331 | 孝德东 | 1.82 | 14.46 | |||||
F330 | 联和 | 1.92 | 16.38 | |||||
F329 | 佛山高铁站 | 2.00 | 18.38 | ![]() |
禪城区 | (建设中) | ||
F328 | 敦厚 | 0.68 | 19.06 | (有待确定) | ||||
F327 | 中山公园 | 1.29 | 20.35 | 预计2024年 | ||||
F326 | 叠滘 | 1.17 | 21.52 | 廣州地鐵:28号线 | 南海区 | 地下叠式侧式站台 | ||
F325 | 西约 | 1.84 | 23.36 | 地下岛式站台 | ||||
F324 | 桂城 | 0.93 | 24.29 | 广佛地铁 GF11 | ||||
3號線 | ||||||||
F323 | 镇安 | 1.84 | 26.13 | 禪城区 | 2022年12月28日 | 地下岛式站台 | ||
F322 | 季华六路 | 1.08 | 27.21 | 4号线 | 地下雙岛式站台[JH6] | |||
F321 | 亚艺公园 | 1.73 | 28.94 | 地下岛式站台 | ||||
F320 | 湾华 | 1.11 | 30.05 | 2号线 F220 | ||||
F319 | 东平 | 3.15 | 33.20 | 广佛地铁 GF02 廣州地鐵:28号线 ![]() |
順德区 | |||
F318 | 大墩 | 1.16 | 34.36 | |||||
F317 | 岳步 | 2.42 | 36.78 | |||||
F316 | 潭洲会展 | 2.30 | 39.08 | |||||
F315 | 北滘西站 | 1.55 | 40.63 | ![]() | ||||
F314 | 高村 | 1.89 | 42.52 | |||||
F313 | 北滘公园 | 2.45 | 44.97 | 廣州地鐵:7号线 701-7 | 地下三岛式站台[GZL7] | |||
F312 | 广教 | 2.72 | 47.69 | 高架側式站台 | ||||
F311 | 伦教 | 3.44 | 51.13 | |||||
F310 | 荔村 | 2.18 | 53.31 | 地下島式站台 | ||||
F309 | 顺德人民医院 | 1.50 | 54.81 | |||||
F308 | 环市北 | 1.68 | 56.49 | |||||
F307 | 大良钟楼 | 1.77 | 58.26 | |||||
F306 | 东乐路 | 1.40 | 59.66 | 11号线 | ||||
F305 | 驹荣北路 | 1.31 | 60.97 | |||||
F304 | 顺德一中 | 1.75 | 62.72 | |||||
F303 | 顺德欢乐海岸 | 2.16 | 64.88 | |||||
F302 | 顺德学院站 | 1.21 | 66.09 | ![]() ![]() | ||||
3號線南段 | ||||||||
F301 | 顺德港 | 2.88 | 68.97 | 順德区 | (规划中) | - | ||
註釋 | ||||||||
換乘站
- 已投入使用
- 湾华站:换乘2号线。兩線十字交叉,2號線建造時已經作出相應預留,为站台节点换乘。
- 东平站:换乘廣佛地鐵。兩線十字交叉,廣佛地鐵建造時已經作出相應預留,为站台节点换乘。
- 北滘公园站:换乘广州地铁7号线。3号线和广州7号线两线平行,广州7号线設計時已考慮3号线接入,為三島四線同台換乘。
- 未投入使用
- 博爱中路站:换乘8号线。8号线为远期规划线路,规划设置于博爱中路地底,与3号线十字交叉。本站3号线部分建设时,在站厅层预留了换乘通道的接口。
- 佛山西站:换乘4号线。3號線和4號線兩線平行,佛山西站建設時已在站內預留兩線車站結構,但兩線各自使用一個島式站台,只能通過站台下方的通道實現換乘;另外也在佛山西站北广场提前建设另一个车站站体,预计与佛山地铁两线为站台节点换乘。
- 罗村站:换乘14号线。14號線為远期規劃線路,預留情況未知。
- 佛山高铁站:换乘7号线、15号线。两线均為远期規劃線路,但国铁新佛山站建设时将对地铁三线进行统一设计,目前具体设计方案未明朗。
- 敦厚站:换乘5号线。兩線十字交叉,虽然5號線為遠期規劃線路,但在建造時已作出相應預留。
- 叠滘站:换乘广州地铁28号线。广州28号线為远期規劃線路,預留情況未知。
- 桂城站:换乘廣佛地鐵。兩線十字交叉,廣佛地鐵建造時已經作出相應預留。
- 季华六路站:换乘4号线。3号线和4号线两线平行,3號線設計時已考慮4號線接入,為雙島四線同台換乘。
- 东平站:换乘广州地铁28号线、广佛环线和廣佛江珠城際。广州28号线東平車站預計位於嶺南大道南西側、佛山公園東北角附近,與現有東平站需經站廳長通道換乘。
- 岳步站:换乘14号线。14號線為远期規劃線路,預留情況未知。
- 广教站:换乘14号线。14號線為远期規劃線路,預留情況未知。
- 伦教站:换乘13号线。13號線為远期規劃線路,預留情況未知。
- 顺德人民醫院站:换乘广州地铁17号线。廣州17號線為远期規劃線路,預留情況未知。
- 环市北站:换乘广州地铁33号线。廣州33號線為远期規劃線路,預留情況未知。
- 东乐路站:换乘11号线。兩線十字交叉,建設時已經作出預留,预计为站台节点换乘。
- 顺德一中站:换乘13号线。13號線為远期規劃線路,預留情況未知。
- 顺德學院站:换乘广州地铁26号线。廣州26號線為远期規劃線路,預留情況未知。
- 预留换乘的车站
- 中山公园站:原计划换乘7号线,车站建设时在下层预留岛式站台的部分结构。但因7号线更改走线,与7号线的换乘站亦变更为佛山高铁站。故7号线未能使用该预留结构。
行车安排
3號綫目前採取單一路線營運,所有列車皆往返镇安站及顺德学院站之間,单向全程用时约55分钟。高峰期行车间隔约5分43秒,平峰期行车间隔约8分34秒[45]。
列車
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/Interior_of_F3_Train_%2803A031%29%2C_Foshan_Metro_20221231.jpg/640px-Interior_of_F3_Train_%2803A031%29%2C_Foshan_Metro_20221231.jpg)
3號線列车颜色以湾区蓝作主调,搭配黑白兩色;車門則為金屬色,與2號線列車外觀類似[46]。採用B型6節編組,設計時速100km/h的列車,初期配屬51列(306辆)[1]。
乘客量
3号线作为佛山市内首条南北向地铁干线,目前首通段串连起顺德区乐从、北滘、伦教等镇街,以及顺德中心城区所在的大良街道。北段则止步于禅城区,留待后通段开通后进入南海区。
线路在顺德区内行经多处人口密集区域以及清晖园、顺峰山和华侨城欢乐海岸等旅游景点,仅乐从和北滘镇内部分车站仍为乡郊。因此目前3号线工作日客流仅以顺德沿线内部通勤的客流为主,车厢载客量仅为一般水平;节假日则更多以前往顺德区内观光游览的广佛两市客流为主,车厢此时会略为拥挤。反观现时开通的首通段因在禅城区内的镇安站戛然而止,未能抵达下一站:与广佛线换乘的桂城站。因此影响到3号线乃至佛山地铁线网内的通达性,更令3号线禅城区段的载客量远远不及顺德段,车厢经常显得相当冷清。
目前3号线日均客流在工作日维持在七万人次上下,节假日会进一步提高至十万人次左右。2023年12月31日当天,3号线客流量達到24.98萬人次,创历史新高。
註釋
参考资料
- 广东省发展改革委关于佛山市城市轨道交通三号线工程可行性研究调整报告的批复. 广东省发改委. 2019-03-29. (原始内容存档于2022-06-15).
- 三号线|信号系统顺利过渡到生产验收新阶段. 佛山市铁路投资建设集团有限公司. 2020-07-22 [2022-12-24]. (原始内容存档于2022-12-24).
- 周龙凤. “速度更快,生活更从容!”市民点赞佛山地铁双线周年成绩单. 佛山市新闻传媒中心. 2023-12-29 [2023-12-29]. (原始内容存档于2023-12-29).
- 陈飞龙. 官宣!佛山地铁3号线首通段12月28日正式开通. 南方都市报. 2022-12-24. (原始内容存档于2022-12-24).
- 周龙凤. 佛山地铁集团党委书记、董事长胡拯民:全力以赴推动佛山地铁高质量发展. 佛山日报. 2022-12-13. (原始内容存档于2022-12-24).
- 佛山地铁3号线后通段什么时候分段开通. 人民网领导留言板. 2024-08-07 [2024-08-07]. (原始内容存档于2024-08-07).
- 佛山市城市轨道交通三号线工程消防设施检测服务项目(3120标). 佛山市公共资源交易中心. [2022-03-25]. (原始内容存档于2022-03-25).
- 李传智. 佛山地铁二三号线获批. 广州日报. 2022-11-06. (原始内容存档于2012-12-30).
- 李传智. 地铁三号线工程环评第二次公告发布:三号线将与7条地铁线换乘. 广州日报. 2013-06-07. (原始内容存档于2013-06-07).
- 曾毅. 地铁德胜站13号线可能有?. 广州日报. 2015-12-14. (原始内容存档于2015-12-17).
- 邓柱峰; 温利. 佛山地铁3号线走向有变 将不再经过容桂片区. 广州日报. 2016-07-20 [2016-09-21]. (原始内容存档于2016-10-12).
- 佛山市城市轨道交通建设规划(2017~2022年)环境影响评价公众意见征询公示. 佛山地铁集团. [2022-12-24]. (原始内容存档于2016-09-23).
- 佛山市城市轨道交通三号线调整段补充环境影响报告 (PDF). 佛山地铁集团. 2019-07-03 [2022-12-24]. (原始内容存档 (PDF)于2022-12-24).
- 李传智. 三条地铁将“牵手”广湛高铁佛山站. 广州日报. 2022-06-22. (原始内容存档于2022-07-01).
- 佛山市轨道交通局关于佛山市城市轨道交通 3 号线工程新增佛山高铁站初步设计的批复 (PDF). 佛山市轨道交通局. 2022-08-16. (原始内容存档 (PDF)于2022-08-16).
- 曾群善. 佛山地铁三号线先行段开工. 南方都市报. 2016-09-01. (原始内容存档于2019-06-26).
- 曾群善; 冯雷亮. 佛山最长地铁3号线全线动工. 南方都市报. 2016-11-18 [2022-06-24]. (原始内容存档于2022-06-24).
- 岑雪莹. 佛山地铁3号线首个盾构区间贯通. 佛山日报. 2017-12-09 [2021-07-23]. (原始内容存档于2021-07-24).
- 佛山地铁三号线工程美旗站封顶. 佛山地铁集团. 2018-02-07 [2022-12-24]. (原始内容存档于2022-12-24).
- 李传智. 佛山地铁3号线正式开始铺轨 全线31个车站实现主体封顶. 广州日报. 2020-12-11. (原始内容存档于2021-01-25) –通过东莞时间网.
- 欧阳志强. 佛山地铁三号线首个车站全面完工 明年首通段通车. 羊城晚报. 2021-01-15 [2022-06-29]. (原始内容存档于2022-06-30).
- 周龙凤. 佛山地铁3号线首通段盾构全部贯通. 佛山日报. 2021-08-30. (原始内容存档于2023-01-09).
- 佛山地铁. 三号线|北滘停车场主体结构顺利封顶. 佛山地铁集团. “佛山地铁”微信公众号. [2021-12-03]. (原始内容存档于2022-05-15).
- 佛山地铁. 3号线|首通段顺利实现双线短轨通. 佛山地铁集团. “佛山地铁”微信公众号. 2021-12-31. (原始内容存档于2022-12-24).
- 佛山地铁三号线首通段接触网送电成功. 中铁二局电务公司. 2022-04-24 [2024-02-21]. (原始内容存档于2024-02-21).
- 连续奋战18小时!佛山地铁三号线首通段热滑试验圆满成功. 中铁二局电务公司. 2022-04-24 [2024-02-21]. (原始内容存档于2024-02-21).
- 徐新星. 串联广佛连接粤港澳大湾区的“黄金廊道”实现首段全线轨通 -中工企业-中工网. 工人日报. 2022-06-07. (原始内容存档于2022-07-28).
- 陈飞龙. 新进展!佛山地铁3号线首通段预计今年年内试运行. 南方都市报. 2022-06-21. (原始内容存档于2022-06-21).
- 3号线|在建段全线长轨通. 佛山地铁. 2023-09-23 [2023-09-24]. (原始内容存档于2023-09-24) –通过官方微信公众号.
- 邱日华. 顺利实现“三通”,佛山地铁3号线在建段迎重要节点. 南方日报. 2023-10-28 [2023-11-05]. (原始内容存档于2023-10-30).
- 周龙凤. 好消息!佛山地铁3号线在建段热滑试验圆满完成. 佛山市新闻传媒中心. 2024-01-03 [2024-01-07]. (原始内容存档于2024-01-06).
- 杜达雄. 佛山地铁3号线有新进展 供电系统安装工程通过验收. 珠江商报. 2022-07-20. (原始内容存档于2022-07-26).
- 佛山地铁3号线项目顺利完成首通段临时“三权”移交. 中交二公局铁路建设有限公司. 2022-08-02 [2022-08-03]. (原始内容存档于2022-08-02) –通过官方微信公众号.
- 周龙凤. 佛山地铁3号线参建者:高质量推进3号线首通段开通初期运营. 佛山日报. 2022-12-06. (原始内容存档于2022-12-09).
- 3号线工程首通段顺利通过初期运营前安全评估. 佛山地铁. 2022-12-12. (原始内容存档于2022-12-12).
- 李传智. 四线织网助力广佛畅行!佛山地铁3号线首通段正式通车. 广州日报. 2022-12-28. (原始内容存档于2022-12-28).
- 佛山地铁3号线弱电施工进入冲刺阶段. 中铁电气化局二公司. 2024-04-16 [2024-04-16]. (原始内容存档于2024-04-16) –通过官方微信公众号.
- 新建广州至湛江高速铁路佛山站站房及相关工程监理招标公告. 广州公共资源交易中心. 2024-06-12 [2024-06-14]. (原始内容存档 (PDF)于2024-06-13).
- 关于佛山地铁3号线分段开通造成的不便. 人民网领导留言板. 2024-07-22 [2024-07-22]. (原始内容存档于2024-07-22).
- 唐宇松. 实探佛山地铁3号线后通段:一站点无踪影 短期全线开通无望. 南方都市报. 2024-07-21 [2024-07-21]. (原始内容存档于2024-07-21).
- 佛山市发展和改革局关于佛山地铁3号线票价的批复. 佛山市发展与改革局. 2024-07-10 [2024-07-13].
- 刘鹏飞、李传智. 首次披露在建段需分段运营!佛山地铁3号线全线票价12元. 广州日报. 2024-07-11 [2024-07-11]. (原始内容存档于2024-07-11).
- 唐宇松. 最新!佛山地铁3号线后通段通过安全评估!开通方案已上报!. 南方都市报. 2024-08-07 [2024-08-07]. (原始内容存档于2024-08-07).
- 自助客服中心的功能有哪些?快来看看吧. 佛山市地铁集团有限公司(佛山市轨道交通发展有限公司)官方微信公众号. 2023-06-28 [2023-08-13]. (原始内容存档于2023-08-13).
选择人脸票处理---开通人脸过闸---确认服务协议---将身份证放置设备感应区---验证手机号码---进行人脸拍照---开通成功
- 李传智. 探营佛山地铁3号线首通段,鱼眼视角捕捉“动脉之美”. 广州日报. 2022-12-25. (原始内容存档于2022-12-25).
- 惊艳亮相!发布君试乘地铁3号线,预计通车时间→. 佛山市委宣传部. 2022-08-18. (原始内容存档于2022-08-19).