三輪車
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三轮车是一种由三个轮子组成的車輛,有驅動方式主要分有人力、燃油、電動三種。三轮车在中国大陸乃至東南亞乡村十分常见,主要用来运载货物,在城市亦可见到,但管制较为严格。
類型與組成
三輪車有前1輪後2輪的類型,稱作Delta、正三轮车;前2輪後1輪的類型,稱為倒三輪車、倒骑驴或蝌蚪;左右一側兩輪另一側一輪的類型,称为边车或边三轮;直排三輪的類型。
中国常见的載貨三轮车主要由车头及车身组成。车头通常包括一个控制方向的把手和、刹车以及一个座位,而车身一般可以用来载人或载物,常见的是用一块木板和铁条组成的载货区,或者是一个铁制的斗。由于它的结构,三轮车运行较为平稳,但限于该结构它的速度也通常不快。大部分的三轮车结构使人在前、舱在后,但也有车舱在前、人在后的前載式三轮车。
三轮车有人力三轮车和机动三轮车之分,在部分地区还存在有电动三轮车。机动与电动三轮车速度较快,但安全隐患亦同时增大。[1]
载客问题
参见:嘟嘟車
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/Three_wheeler_in_Pingyao.jpg/640px-Three_wheeler_in_Pingyao.jpg)
中國大陸
虽然在中国大陸三轮车主要应以货运为主,但实际上有不少三轮车直接或在改装后从事客运活动,大陸的很多大中城市在21世紀初期還允許客運人力三輪車之合法運營,北京土话称之为“三蹦子”,但逐漸都因“影響市容”而被禁止[2]。由于乘坐三轮车通常价格低廉,且较为方便,所以仍旧有部分人选择以三轮车作为代步工具,因此,不少三轮车夫私下继续载客。
不过,在部分地区,三轮车经批准也可作为特色或普通载人交通工具,譬如北京胡同中观光用的三轮车,部份地區,如开封、曲阜、紹興等地仍允許普通客运三轮车合法運營[3]。
臺灣
臺灣的三輪車有載貨用途的。亦有將二輪機車改裝,只限殘障人士使用的三輪車。民國104年以後開放一般民眾使用三輪車,道路上多一種前兩輪後一輪的到三輪機車。[4]
参见
参考资料
- (简体中文)三轮改电动安全隐患大[永久失效連結].潮州信息网.2009年04月02日
- (简体中文)明珠路上规模浩大的等客车队 危险逆行载客.中国广播网珠海分网.2009年11月03日
- (简体中文)北京市人力客运三轮车胡同游特许经营若干规定 (页面存档备份,存于互联网档案馆).北京市公安局公安交通管理局.2008年7月24日