From Wikipedia, the free encyclopedia
雖然跨月台非常方便,但係因為路軌嘅隧道或天橋要遷就比較尷尬嘅月台佈置,所以設計同工程方面有一定嘅困難。
由於香港嘅港鐵係世界上最繁忙同擠迫嘅地鐵系統之一,所以跨月台設計喺香港非常普遍,全系統有十個。
紅磡站喺沙中綫工程之前曾經喺地面層提供過東鐵綫同西鐵綫(現屯馬綫屯門至紅磡段)之間嘅跨月台轉乘,但係因為新嘅東鐵綫過海段嘅隧道口離車站太近,冇空間配合跨月台配置,所以新嘅地底月台採用較簡單嘅普通疊式設計。
臺北捷運全系統有四個跨月台轉車站。其中中正紀念堂、古亭同東門站組成一個三角形,為來往松山新店綫、淡水信義綫同中和新蘆綫嘅乘客提供更方便嘅轉車體驗。
紐約地下鐵好多綫都有四條路軌,分快車同慢車服務。慢車通常行外面兩條路軌,而快車通常行裏面兩條。快、慢車都停嘅車站通常都有兩對島式月台,提供兩種服務之間嘅跨月台轉乘。唔同顏色嘅綫之間嘅跨月台轉車站如下:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.