贛粵運河
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贛粵運河（贛字讀「禁」，粵拼：gam3 jyut6 wan6 ho4）係條規劃緊嘅運河，呢條運河係計劃從北邊嘅鄱陽湖口嘅九江度開始，一直向南行，去到廣州、東莞同深圳之間嘅珠江出海口嗰邊。
依家呢條運河喺度規劃緊，呢度講嘅係規劃嘅方案：
如估呢條運河起好嘅話，長三角同珠三角嘅距離可以減少1200公里，噉從長江中游去珠三角嘅船就唔使兜到東海、臺灣海峽再到南海喇。因為佢直接連通咗長江同珠江兩大水系，可以貫通起江南地區嘅南北走向水路工程。噉珠三角地區啲嘢可以通過運河直接送到去華中，甚至再運京杭運河直通華北地區。中國社會科學研究院經濟研究所嘅所長麻智輝就講咗，如估凈係喺經濟嚟講，呢條運河嘅開通，對於廣東同江西嚟講係利大過弊，其中有利嘅地方就有好多。喺交通方面嚟講，相比陸路、鐵路同空運，水運可以降低啲成本。呢條運河兼有旅遊價值，有利運河週邊縣市嘅經濟發展。
喺大江網嗰邊就開咗份「開贛粵運河，好定唔好？」嘅民意調查，結果就得出咗噉嘅結果：有48.71%嘅網民話「起咗條運河之後對江西嚟講完全係唔掂」，有29.03%嘅網民就話「起咗條運河之後對江西嚟講，係掂嘅。」，重有19.68%嘅網民就話「起呢條運河嘅前提係要起咗贛粵高速鐵路先」[1]。
有人話，喺贛粵運河開通咗之後會搞到江西入面嘅河流水位下降，結果江西嘅學術界、包括官員都反對。佢重專程去到鄱陽湖嘅生態經濟區嗰邊睇咗下啲水源，發現係外流嘅。而鄱陽湖嘅流域覆蓋咗江西省96%嘅地區，有6條河流都係流入鄱陽湖入面。如估開通運河嘅話，會搞到流入鄱陽湖嘅河流越嚟越少，降低咗鄱陽湖嘅儲水量[2]。
重有人話，贛粵運河開通咗之後會污染咗鄱陽湖，而呢個係江西嘅生態優勢。鄱陽湖係條全封閉嘅水系，即使係長江出現嚴重污染嗰陣，都唔會去到鄱陽湖入面，因為長江嘅源頭都唔喺江西度。起呢條運河就會令資源出境，就生態保護而言，可能冇乜人上心嚟保護佢[3]。
有人認爲，贛粵運河根本唔關珠江航運事，廣東省呢頭力主起呢條河，其實係想「南水北調」，令江西成為廣東飲用水嘅免費來源，而「贛粵南水北調工程」簡直係送啲水嚟廣東嘅水廠度[4]。而依家嘅生態補償機制都唔健全，到時江西嘅利益會好受損，比如話爲咗保障供水畀廣東、香港嘅東江水質清淨，江西呢頭要將上游嘅廠關曬，香港有畀錢廣東啊，但開頭幾十年廣東一個鑌都無畀江西，直到江西抗議，先畀噉啲江西[5]。
另外，江西規劃經濟時，偏重發展北邊，而開挖條贛粵運河簡直係嘥時間同埋嘥錢。[6]
贛州同埋吉安都有人提出要整贛粵運河，此外重有做全國人大代表嘅民營企業家胡淑華提出嘅「起贛粵運河、形成中國東西邊嘅水路交通網絡」。佢重響人大十屆三次會議入面講過，而吉安嘅代表團符紅桃同埋11位代表都聯合提出「起贛粵運河嚟提升江西嘅地位優勢」嘅議案。
廣東方面就好讚成嚟起條運河。根據廣東省發改委嘅人話：廣東嘅航道部門都接觸過江西省嘅航道部門，佢重考察過江西省嘅規劃河段。此外啲地方政府對呢份提案好積極，而韶關市政府就專門開咗個研討會嚟討論下關於開通贛粵運河嘅事，重請咗贛州嘅航務管理分局負責人嚟參加呢次會議。喺2009年嘅廣東「兩會」嗰陣，廣東省政協委員李晉鋒就提交咗份議案，就係話唔該有關部門快啲搞掂北江上游到江西九江嘅運河開鑿考察。而廣東省交通廳就話，贛粵運河係關係到長江水系同珠江水系嘅重大工程，佢唔單止規模比較大，重有跨省、水資源、河流生態等呢啲敏感問題，佢哋重會建議由珠江流域管理機構向中國交通運輸部、水利部提請研究工作。
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