盤興鐵路連接貴州省盤州市和黔西南布依族苗族自治州興義市,全長98.309千米,其中盤州市境內62.371千米,興義市境內35.938千米,設計時速每小時250千米,是貴州省「市市通高鐵」的最後一個項目。盤興鐵路從滬昆高鐵盤州站引出,經盤州市石橋鎮、響水鎮、保田鎮和興義市清水河鎮,至萬峰林機場設興義南站,全線橋隧長89.13千米,橋隧比90.66%,大於25‰的坡度的橋梁共6座,是目前貴州省高鐵中橋隧比最高的線路。盤興鐵路建成通車後,將成為貴州省繼安六鐵路後第二條設計時速250公里的城際高鐵,同時也結束了興義市沒有高鐵的歷史。屆時,貴陽至興義2小時內可達,貴陽至省內8個市(州)中心城市1至2小時高鐵交通圈將正式形成。[1]
此條目講述貴州處於施工或詳細計畫階段的工程。 |
歷史
2016年12月23日,盤興鐵路建設動員大會在興義舉行。[2]
2018年5月,貴州省人民政府和中國鐵路總公司最終達成共識,明確盤興高鐵速度目標值為250公里/小時,並列為2018年新開工項目。8月3日,可行性研究報告獲批;9月19日,環境評價報告獲省環保廳批覆;9月26日,水土保持方案獲省水利廳批覆;10月26日,初步設計獲中國鐵路總公司批覆。[3]12月28日,盤興高鐵先期開工段開工建設。[4][5]
2022年12月28日,盤興鐵路進入架梁施工階段。[6]
2023年9月28日,盤興高鐵馬嶺一號隧道和大樟古隧道同日順利貫通。[7]11月30日,清水河鎮特大橋連續梁全橋順利合龍。[8]
2024年1月7日,盤興鐵路樂民隧道貫通。[9]