廈深鐵路
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廈深鐵路是中國一條連接福建省廈門市與廣東省深圳市的鐵路,是杭福深客運專線的一部分,是中國鐵路「四縱四橫」鐵路快速客運通道中的「一縱」中的一部份。廈深鐵路全長502.4公里,設計時速、最高營運時速250公里,總投資約為417億元人民幣。以客運為主,兼顧貨運,輸送能力將達旅客列車120對/日,貨運1200萬噸/年。由中國鐵道第二勘察設計院、第四勘察設計院設計。
廈深鐵路 (杭福深客運專線廈門至深圳段) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 列車組為主,兼顧貨運 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主要車站 | 廈門北、潮汕、深圳北 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
等級 | 國鐵I級 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
長度 | 511.809公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 250km/h[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 2(複線鐵路) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正綫間距 | 4.6公尺 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 19座 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1435公釐(標準軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最小曲線半徑 | 4500公尺 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大坡度 | 6‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | 自動閉塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
機廠 | 福州總機廠 深圳北列車組用所 上海總機廠 北京總機廠 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 2013年12月28日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 福建段:東南沿海鐵路福建有限責任公司
廣東段:廈深鐵路廣東有限公司
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營運者 | 南昌局集團、廣州局集團 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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福建段於2007年11月23日動工興建,廣東段於2008年1月6日動工[3]。全線於2013年12月28日建成通車。廈門到深圳全程票價一等票280元、二等票180元[4]。2021年4月10日起,廈深鐵路按照250km/h達速運轉[1]。
廈深鐵路沿線經過廈門、漳州、潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳8個地級市。由於經濟特區汕頭城區被繞過了,故新建汕頭站到潮汕站聯絡線。另外,除了汕頭聯絡線之外,還將建設梅州聯絡線,即梅州到潮汕站高鐵。[5][6]
車站名稱 | 所在區域 | 啟用日期 | 連接鐵路 | 都市軌道運輸轉乘路線 | ||
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廈深鐵路 | ||||||
廈門北站 | 福建省 | 廈門市 | 集美區 | 2010年4月26日 | ![]() ![]() ![]() |
廈門軌道交通1號線 廈門軌道交通4號線 |
角美站 | 漳州市 | 龍海區 | 2010年11月25日 | ![]() ![]() |
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漳州站 | 2012年6月30日 | ![]() ![]() |
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漳浦站 | 漳浦縣 | 2013年12月28日 | ||||
雲霄站 | 雲霄縣 | 2013年12月28日 | ||||
詔安站 | 詔安縣 | 2013年12月28日 | ||||
饒平站 | 廣東省 | 潮州市 | 饒平縣 | 2013年12月28日 | ||
潮汕站 | 潮安區 | 2013年12月28日 | ![]() |
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潮陽站 | 汕頭市 | 潮陽區 | 2013年12月28日 | |||
普寧站 | 揭陽市 | 普寧市 | 2013年12月28日 | |||
葵潭站 | 惠來縣 | 2013年12月28日 | ||||
陸豐站 | 汕尾市 | 陸豐市 | 2013年12月28日 | |||
汕尾站 | 城區 | 2013年12月28日 | ![]() ![]() |
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鮜門站 | 海豐縣 | 2013年12月28日 | ||||
惠東南站 | 惠州市 | 惠東縣 | 2013年12月28日 | |||
惠陽站 | 惠陽區 | 2013年12月28日 | 深圳地鐵14號線 | |||
深圳坪山站 | 深圳市 | 坪山區 | 2013年12月28日 | 深圳地鐵16號線 坪山雲巴1號線 | ||
深圳北站 | 龍華區 | 2011年12月26日 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
深圳地鐵4號線 深圳地鐵5號線 深圳地鐵6號線 |
![]() | 此條目需要更新。 (2019年2月7日) |
服務班次安排如下:
廈深鐵路開通時,當時實行的票價標準為2011年甬台溫鐵路列車追撞事故發生後所制定的標準,票價在原基礎上下調5%左右[17],該標準直至2017年4月20日有效。
根據2016年1月1日起執行的《國家發展改革委關於改善完善高鐵列車組旅客票價的政策通知》,自2017年4月21日起,調整運轉於杭深線的時速200-250公里的列車組車票票價[18][19]。根據鐵總官方發布的公告,廈深鐵路運轉的大部分列車組列車一等座漲幅最高超50%,二等座漲幅16%-20%,同時有少量上行運轉車次下調票價。此次票價最佳化調整後,旅客乘坐動力車出行在旅行時間和票價方面仍具有一定優勢,而且有利於改善公司的經營狀況,不斷更新改進服務設施和條件,為旅客創造更好的旅行環境[20]。
2021年4月10日起,配合廈深鐵路提高最高營運時速,票價再次作出相應調整。
廈深鐵路開通後,因高性價比的特點,導致每天的載客率幾近100%,也搶走了超4成公路客流[21]。每逢節假日,廈深鐵路沿線列車車票基本上會出現「一票難求」的局面[22]。但自從加價後,客流量則有所減少,一票難求只會在節日高峰時出現。截止至2017年9月25日,廈深鐵路安排開行101對列車,累計載客量已經超過5300萬人次。[23]
開通初期時只販售一款台灣滷肉便當可供選擇,售價人民幣38元,一杯奶茶則需30元,因價格昂貴,不少旅客大罵「坑人」。[24]對此,鐵路部門於2015年1月1日施行的《鐵路旅客運輸服務品質規範》規定,餐車供應品種必須多樣。要有高、中、低不同價位的預包裝飲用水及盒飯等旅行食品。2元預包裝飲用水和15元盒飯不斷供。尊重外籍旅客和少數民族的飲食習慣。盒飯以冷鏈為主,熱鏈為輔,常溫鏈僅做應急備用,有清真餐食。[25]
2012年12月6日,《南方周末》刊出自稱是廈深鐵路建築商的爆料,指廈深鐵路鋼梁偷工減料。文中指出了偷工減料的方法為「按設計標準,長32.6公尺的鋼梁應使用鋼材約65噸,但經過「最佳化」、「節約」,每片可少用4.3噸鋼材。」文章後來在官方網站中被刪除。[26][27]