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倫敦電車(英語:London Trams),前稱輕軌電車(英語:Tramlink),是一個位於倫敦南部、以克洛敦區為中心的有軌電車系統[註1]。 該系統於2000年啟用,是倫敦自1952年淘汰所有電車後重新引入有軌電車[註2]。現時它由倫敦交通局屬下的倫敦輕軌電車公司負責管理及日常營運[參3],設有四條營運路線。
倫敦電車 London Trams | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | 大倫敦 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 有軌電車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 營運中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 28公里[參1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 80 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 標準軌 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 750伏特直流電高架電纜 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用車型 | 龐巴迪 Flexity Swift CR-4000 (2節編組) 瑞士 Stadler Rail Variobahn (5節編組) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 2000年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日乘客量 | 每日71,000人次 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 倫敦交通局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
網站 | www.tfl.gov.uk/trams | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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現在的輕軌電車系統源起於1986年的一項研究報告。當時的研究發現克洛敦區中心地區的路面交通迅速增長,亟需採取措施紓緩擁擠情況。同一時候,區內有一些如新阿丁頓的新發展區公共運輸配套不足[參3]。克洛敦區的議會與當時的倫敦地區運輸局(London Regional Transport,現在的倫敦交通局前身)合作,推出一個在克洛敦區設立電車系統的計劃,並於1994年獲國會審議通過[參4]。1996年,一所名為輕軌電車克洛敦有限公司(Tramlink Croydon Ltd.)的機構[註3]贏得為期99年的合約,負責建造和營運新的電車系統。[參1]
輕軌電車系統的建造工程由1997年開始,歷時約三年。為節省建造成本,很多路段皆以廢棄的重型鐵路路線為基礎。最少有以下三條鐵路被改建為輕軌電車的一部份:
輕軌電車於2000年5月通車。首先在5月10日啟用的路段是由克洛敦市中心往新阿丁頓的支線,然後往碧根林交匯站的支線於5月23日通車,最後往溫布頓和埃爾默斯恩德的支線則於5月31日通車。系統提供三條營運路線:最初由埃爾默斯恩德支線的電車直通溫布頓站,其他兩條支線的電車則在克洛敦市中心調頭。2006年起,改為由新阿丁頓支線的列車直通溫布頓站。[參2]
根據1996年的合約,輕軌電車克洛敦有限公司可以保留營運收入,而倫敦地區運輸局(以及後來的倫敦交通局)需要為其後任何票價變更向公司作出補償。於2006/2007年度,倫敦交通局為此向營運公司支付了四百萬英鎊[參1]。為了減免該項支出,以及更有效地營運電車系統,倫敦交通局在2008年以九千八百萬英鎊收購了輕軌電車克洛敦有限公司[參10]。
電車路線西起溫布頓站,經米傑姆到達克洛敦市中心。該段電車路線原本是單線鐵路,於1997年關閉並改建成電車線[參6]。改建後的電車路段大部份為雙線,但亦有路段因空間不足,需維持單線或設置交錯軌道。
由於克洛敦市中心路面較狹窄,電車系統需以單線迴環圍繞市中心。迴環狀線的另一端在東克洛敦站前。在該站以東的電車路線為雙線,及後分為三條支線:
線路 | 車站名稱 | 所在區域 | 收費區 | 輕軌電車 開始服務日期 |
備註 | ||
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溫布頓 | 默頓 | 3 | 2000年5月30日 | ||||
鄧唐納德路 | 默頓 | 3 ─ 6 | 2000年5月30日 | ||||
默頓公園 | 默頓 | 3 ─ 6 | 2000年5月30日 |
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摩頓路 | 默頓 | 3 ─ 6 | 2000年5月30日 | ||||
菲普斯橋 | 默頓 | 3 ─ 6 | 2000年5月30日 |
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貝爾格雷夫徑 | 默頓 | 3 ─ 6 | 2000年5月30日 | ||||
米傑姆 | 默頓 | 3 ─ 6 | 2000年5月30日 |
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米傑姆交匯 | 默頓 | 4 | 2000年5月30日 | ||||
貝丁頓徑 | 索頓 | 3 ─ 6 | 2000年5月30日 |
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治療徑 | 索頓 | 3 ─ 6 | 2000年5月30日 |
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安培路 | 克洛敦 | 3 ─ 6 | 2000年5月30日 |
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屈頓沼澤 | 克洛敦 | 3 ─ 6 | 2000年5月30日 |
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雲鐸公園 | 克洛敦 | 3 ─ 6 | 2000年5月30日 |
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李夫斯角 | 克洛敦 | 3 ─ 6 | 2000年5月30日 |
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中央購物中心 | 克洛敦 | 3 ─ 6 | 2005年12月10日 |
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教堂街 | 克洛敦 | 3 ─ 6 | 2000年5月10日 |
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西克洛敦 | 克洛敦 | 5 | 2000年5月10日 | ||||
佐治街 | 克洛敦 | 3 ─ 6 | 2000年5月10日 |
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衛斯理路 | 克洛敦 | 3 ─ 6 | 2000年5月10日 |
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東克洛敦 | 克洛敦 | 5 | 2000年5月10日 | ||||
黎巴嫩路 | 克洛敦 | 3 ─ 6 | 2000年5月10日 |
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新德倫 | 克洛敦 | 3 ─ 6 | 2000年5月10日 |
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萊德公園 | 克洛敦 | 5 | 2000年5月10日 | ||||
庫姆徑 | 克洛敦 | 3 ─ 6 | 2000年5月10日 | ||||
礫石山 | 克洛敦 | 3 ─ 6 | 2000年5月10日 | ||||
阿丁頓村 | 克洛敦 | 3 ─ 6 | 2000年5月10日 | ||||
菲德威爾 | 克洛敦 | 3 ─ 6 | 2000年5月10日 | ||||
國王亨利路 | 克洛敦 | 3 ─ 6 | 2000年5月10日 | ||||
新阿丁頓 | 克洛敦 | 3 ─ 6 | 2000年5月10日 |
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阿迪斯金 | 克洛敦 | 3 ─ 6 | 2000年5月23日 |
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黑馬徑 | 克洛敦 | 3 ─ 6 | 2000年5月23日 |
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伍德賽德 | 克洛敦 | 3 ─ 6 | 2000年5月23日 |
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運動場 | 克洛敦 | 3 ─ 6 | 2000年5月23日 |
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埃爾默斯恩德 | 布倫來 | 4 | 2000年5月30日 |
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夏靈頓路 | 克洛敦 | 3 ─ 6 | 2000年5月23日 |
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伯克貝克 | 布倫來 | 4 | 2000年5月23日 |
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大道路 | 布倫來 | 3 ─ 6 | 2000年5月23日 |
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碧根林路 | 布倫來 | 3 ─ 6 | 2000年5月23日 |
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碧根林交匯 | 布倫來 | 4 | 2000年5月23日 |
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輕軌電車現時提供四條路線服務:
編號 | 起訖點 | 備註 |
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1 | 埃爾默斯恩德 ─ 西克洛敦 | 循環狀線 |
2 | 碧根林交匯 ─ 西克洛敦 | 循環狀線 |
3 | 新阿丁頓 ─ 溫布頓 | |
4 | 埃爾默斯恩德 ─ 治療徑 | 2012年6月25日起開設[參11] |
各路線約每 7 至 15 分鐘開出一班,其中往返溫布頓的 3 號線的班次較其他路線頻密[參12]。
輕軌電車支援以下收費方式:[參13]
所有電車車費皆通行於整個系統:中途如需轉乘另一部電車或專為電車而設的接駁巴士,毋需另付車資[參14]。
現時輕軌電車有 30 輛電車提供服務。
輕軌電車開通時,購入了 24 輛由龐巴迪運輸生產的 CR4000 電車。該批電車屬於特低地台的Flexity Swift系列,每輛電車有 2 節車廂。電車編號由 2530 開始,以示這些電車繼承過往的倫敦電車系統(上一代電車系統的最後一輛電車編號為 2529)。電車車身原本為紅、白色,2008年進行翻新後轉為亮綠、藍、白色[參15]。
為配合增長的乘客量,當局於2000年代後期開始考慮增購電車。2009年曾有消息指四輛原本由愛丁堡購入的電車會轉往輕軌電車行走[參16]。其後倫敦交通局於2011年初公開招標,希望在當年夏季購入或借用十輛電車[參17],以增強治療徑至埃爾默斯恩德站之間的服務[參18]。
2011年8月,當局宣佈由瑞士施泰德鐵路取得新電車的合約[參19]。新電車為數六輛,屬於Variobahn型號,五節編組。它們於2012年起投入服務[參11]。
自通車以來,擴展輕軌電車路網一直是有關地區人士的討論焦點。以下列舉四項較受重視的延伸計劃[參20][參21][參22] :
倫敦當局曾就往水晶宮的延伸線進行研究,但至今仍因資金問題而未有任何實質進展[參23]。
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