伊勢川島車站

伊勢川島車站（日語：伊勢川島駅／いせ かわしまえき ^{Ise-Kawashima eki */?}）是位於三重縣四日市市川島町字川原，近畿日本鐵道（近鐵）的湯之山線車站。在車站編號為「K24」。

伊勢川島*
車站入口(2007年3月)
日語名稱
伊勢川島 – いせ かわしま – Ise-Kawashima
車站概覽
位置	日本三重縣四日市市川島町字川原1052番地
地理坐標	34°58′39.0″N 136°34′1.2″E
車站構造
站體類型	地面車站（跨站式站房）
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	カワシ
歷史
啟用日期	1913年（大正2年）6月1日
上車人次 統計年度	平均每日1,294人次（不含下車乘客） 2019
鄰近車站
上一站 近畿日本鐵道 下一站 伊勢松本 K23 2.5km 往近鐵四日市 湯之山線  K24  距離近鐵四日市5.3km 高角 K25 1.4km 往湯之山溫泉
位置
備註
無人車站（設有自動售票機） * 在1954年前，此站曾名為川島村站。

歷史

• 1913年（大正2年）
  • 6月1日 - 四日市鐵道川島村至湯之山（現時：湯之山溫泉）之間開通，川島村站啟用^[1]。
  • 9月24日 - 四日市鐵道川島村站至諏訪站（現時：近鐵四日市站）之間開通，此站成為中途站^[1]。
• 1931年（昭和6年）3月1日 - 公司合併後成為三重鐵道車站^[2][3]。
• 1944年（昭和19年）2月11日 - 公司合併後成為三重交通車站^[1]。
• 1954年（昭和29年）7月 - 車站改名為伊勢川島車站。
• 1964年（昭和39年）
  • 2月1日 - 三重交通的鐵路事業分離，成為三重電氣鐵道車站^[1]。
  • 3月1日 - 軌距由762毫米改至1,435毫米，高架電車線電壓升至直流1,500伏特^[4]。
• 1965年（昭和40年）4月1日 - 公司合併後成為近畿日本鐵道湯之山線車站^[1]。
• 1976年（昭和51年）12月21日 - 跨站式站房落成啟用。
• 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa^[5]。
• 2012年（平成24年）10月 - 引入自動閘機，同時成為無人車站。

車站構造

月台遠景(2007年2月)

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站設有跨站式站房。此站設有1處閘口，南北各1處出入口。南邊的出入口與車站大樓地面相近高度。

此站是由近鐵四日市站管理的無人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機（日語：自動改札機）和自動補票機（日語：自動精算機）（可支援回數（日語：回数乗車券）卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	湯之山線	上行	四日市、名古屋、大阪方向
2		下行	菰野、湯之山溫泉方向

利用狀況

以下為近年度指定日期調查上下車人次列表^[6]。

• 2018年11月13日：2,193人
• 2015年11月10日：2,599人
• 2012年11月13日：2,016人
• 2010年11月9日：2,377人
• 2008年11月18日：2,341人
• 2005年11月8日：2,218人

利用狀況

根據「三重縣統計書」，以下為1日平均乘車人次^[7]。

年度	一日平均 乘車人次
1997年	1,538
1998年	1,531
1999年	1,470
2000年	1,443
2001年	1,419
2002年	1,433
2003年	1,427
2004年	1,385
2005年	1,365
2006年	1,342
2007年	1,325
2008年	1,313
2009年	1,268
2010年	1,296
2011年	1,263
2012年	1,245
2013年	1,298
2014年	1,256
2015年	1,279
2016年	1,317
2017年	1,295
2018年	1,319
2019年	1,294

• 以下會列出伊勢川島車站的利用狀況變遷^[8][9]。
  • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
  • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
  • 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度利用狀況（伊勢川島車站）
年 度	一年乘車人次：人／年度				上下車人次調査結果 人／日		特別事項
	通勤定期乘客	上學定期乘客	其他乘客	合計	調査日	調査結果
1958年（昭和33年）	142,985	←←←←	87,301	230,286
1959年（昭和34年）		←←←←
1960年（昭和35年）		←←←←
1961年（昭和36年）		←←←←
1962年（昭和37年）		←←←←
1963年（昭和38年）		←←←←
1964年（昭和39年）		←←←←
1965年（昭和40年）	236,550	←←←←	79,775	316,325
1966年（昭和41年）	221,590	←←←←	83,508	295,098
1967年（昭和42年）	214,590	←←←←	79,879	294,469
1968年（昭和43年）	212,970	←←←←	78,667	291,637
1969年（昭和44年）	212,820	←←←←	83,791	296,611
1970年（昭和45年）	202,680	←←←←	80,719	283,399
1971年（昭和46年）	205,830	←←←←	85,175	291,005
1972年（昭和47年）	211,680	←←←←	87,525	299,205
1973年（昭和48年）	211,170	←←←←	90,347	301,517
1974年（昭和49年）	221,460	←←←←	92,022	313,482
1975年（昭和50年）	217,440	←←←←	93,395	310,835
1976年（昭和51年）	205,800	←←←←	85,360	291,160
1977年（昭和52年）	212,910	←←←←	96,580	309,490
1978年（昭和53年）	243,450	←←←←	107,039	350,489
1979年（昭和54年）	268,590	←←←←	111,013	379,603
1980年（昭和55年）	302,970	←←←←	118,623	421,593
1981年（昭和56年）	320,010	←←←←	125,631	445,641
1982年（昭和57年）	326,730	←←←←	138,678	465,408	11月16日	2,389
1983年（昭和58年）	344,130	←←←←	144,341	488,471	11月8日	2,306
1984年（昭和59年）	347,910	←←←←	141,901	489,811	11月6日	2,323
1985年（昭和60年）	363,240	←←←←	151,397	514,637	11月12日	2,489
1986年（昭和61年）	384,570	←←←←	157,084	541,654	11月11日	2,519
1987年（昭和62年）	399,660	←←←←	153,897	553,557	11月10日	2,655
1988年（昭和63年）	412,470	←←←←	163,059	575,529	11月8日	2,742
1989年（平成元年）	426,240	←←←←	163,037	589,277	11月14日	3,095
1990年（平成2年）	446,010	←←←←	160,858	606,868	11月6日	2,920
1991年（平成3年）	456,840	←←←←	162,434	619,274
1992年（平成4年）	459,150	←←←←	160,279	619,429	11月10日	2,833
1993年（平成5年）	454,200	←←←←	155,626	609,826
1994年（平成6年）	446,100	←←←←	150,220	596,320
1995年（平成7年）	450,720	←←←←	157,164	607,884	12月5日	2,884
1996年（平成8年）	446,640	←←←←	149,859	596,499
1997年（平成9年）	419,130	←←←←	142,334	561,464
1998年（平成10年）	417,870	←←←←	140,829	558,699
1999年（平成11年）	408,450	←←←←	129,416	537,866
2000年（平成12年）	394,560	←←←←	132,019	526,579
2001年（平成13年）	385,230	←←←←	132,575	517,805
2002年（平成14年）	384,930	←←←←	129,573	514,503
2003年（平成15年）	389,670	←←←←	132,643	522,313
2004年（平成16年）	380,520	←←←←	125,071	505,591
2005年（平成17年）	373,830	←←←←	124,548	498,378	11月8日	2,218
2006年（平成18年）	365,280	←←←←	124,404	489,684
2007年（平成19年）	361,440	←←←←	123,453	484,893
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	2,341
2009年（平成21年）		←←←←
2010年（平成22年）		←←←←
2011年（平成23年）		←←←←
2012年（平成24年）		←←←←
2013年（平成25年）		←←←←
2014年（平成26年）		←←←←
2015年（平成27年）		←←←←

車站周邊

南出口站前廣場

• 四日市市政廳川島地區市民中心（日語：四日市市役所#市民センター）
• 三瀧台住宅地
• 四日市川島郵局
• 三瀧川（日語：三滝川）
• 國道477號（日語：国道477号）

公車路線

• 三重交通
  • 川島站前（位於國道477號上）
    • 04系統：前往近鐵四日市（經悠彩之里、松本站前）
  • 川島
    • 78系統：前往櫻台，前往近鐵四日市（經大井寺）
    • 80系統：前往近鐵四日市行（經松本站前），前往櫻花台，前往櫻研究園（經櫻台團地）
    • 03系統：前往近鐵四日市行（經松本站前），前往櫻研究園

相鄰車站

近畿日本鐵道

湯之山線

伊勢松本（K23）－伊勢川島（K24）－高角（K25）

• 在1952年前，此站至伊勢松本站之間曾經設有小生站（正式廢止年份是1969年）。

註腳

1. 曾根悟（日語：曽根悟）（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日語）.
2. 近畿日本鉄道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 357–358. NDL 21906373.
3. 『歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』中指出為同年3月18日。
4. 湯ノ山線改軌. 鉄道ピクトリアル (電気車研究會). 1964-05, (157): 86 （日語）.
5. 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (PDF) (新聞稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始內容 (pdf)存檔於2016-08-07） （日語）.
6. 駅別乗降人員 湯之山線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 近畿日本鐵道
7. 三重県統計書 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 三重縣
8. 三重縣統計書各年度版
9. 近鐵PR手冊「きんてつ」

相關條目

• 日本鐵路車站列表 I

外部連結

• 伊勢川島車站 - 近畿日本鐵道（日語）