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烏將鐵路，即烏魯木齊-準噶爾盆地鐵路，是中華人民共和國新疆維吾爾自治區的一條鐵路線，連接烏北站和奇台縣將軍廟站，以運輸準東煤田的煤炭。全長264公里。
自蘭新鐵路烏北站東端引出，經小黃山站、五彩灣至將軍廟。其中烏北至小黃山為改建線路，小黃山至將軍廟為新建線。
烏將鐵路是新疆第一條合資鐵路，總投資25.42億人民幣。2007年11月15日，烏北至準東北站段開工。該段建設時屬國鐵I級單線鐵路，預留雙線。由內燃機車牽引，並預留電氣化牽引條件。運行速度為每小時120公里，設計年運輸能力約1,500萬噸，長度194公里。2009年11月18日，烏准段通車。[1]2019年7月12日，開通客運列車，魏家泉站、准東站開始辦理客運業務[2]。
2021年3月，正線全長約150公里的烏將鐵路擴能改造工程一期（甘泉堡至准東區間）開工建設。擴能改造後，烏將鐵路預計年運輸量達到8000萬噸。9月2日，烏北至將軍廟鐵路擴能改造工程一期准東至沙地段新增二線開通運營[3]；10月20日，小黃山至下南泉段新增二線開通運營[4]；11月10日，甘泉堡至魏家泉段新增二線開通，[5]至此烏將鐵路擴能改造工程一期全部開通運營。[6]
2022年8月15日，烏將鐵路擴能改造工程二期烏北至甘泉堡段線路完成擴能改造，烏北至准東段增建二線全部建成。[7]8月26日晚上8點，准東至將軍廟段增建二線擴能改造工程開通運營，烏將鐵路新增二線全線開通。[8]10月3日，烏北至甘泉堡段電氣化開通運營。[9]11月30日，烏將鐵路全線電氣化開通運營。至此，歷時近2年的烏將鐵路雙線電氣化擴能改造工程全部完工。[10]
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