鰭崎車站
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鰭崎車站（日語：鰭ヶ崎駅／ひれがさきえき Hiregasaki eki */?）是位於千葉縣流山市大字鰭崎字宮之後，流鐵流山線的車站。車站編號為RN4。
歷史
基於日本國土交通省之國土畫像情報（彩色空拍）製作
）車站構造
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台和車站大樓位於路軌西邊。車站大樓內設有檢票口（只收集車票）、售票處和自動售票機。車站出入口位於車站大樓西北方和南方共2處。西北方出入口設有斜道，對出為小型站前廣場，連接南流山、鰭崎團地方向的道路。
使用狀況
在2019年（令和元年）度，一日平均乘車人次為596人[3]。
- 此站是流鐵六座車站中最少人使用。周邊團地發展時第一戶入伙的居民（1970年代，後述）開始高齡化[4]，以及改往附近路線乘車。因此在1992年到達乘車人次高峰後開始長期下跌。在2007年超越小金城趾站，成為最少人使用的近鐵車站。
- 在1975年4月，車站附近開設流山市立鰭崎小學，此站開始有小學生使用。截至1969年，一日平均乘車人次中，有半數約400人次[5]（2卡編成列車可容納280名乘客）乘車上學，因此變得十分混亂，當時實施了時差上學安排。
- 1973年4月1日，在西南方約0.9公里處開設國鐵南流山站。後來2005年8月24日，首都圈新都市鐵道筑波快線開始駛入該站。使原本於此站乘車的乘客均轉移至該站。
以下為1日平均乘車人次：
| 乘車人次變化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
備註 |
| 1990年 | 2,132 | |
| 1991年 | 2,113 | |
| 1992年 | 2,145 | |
| 1993年 | 2,130 | |
| 1994年 | 2,031 | |
| 1995年 | 1,998 | |
| 1996年 | 1,898 | |
| 1997年 | 1,793 | |
| 1998年 | 1,715 | |
| 1999年 | 1,630 | |
| 2000年 | 1,563 | |
| 2001年 | 1,511 | |
| 2002年 | 1,437 | |
| 2003年 | 1,466 | |
| 2004年 | 1,351 | |
| 2005年 | 1,149 | TX啟用 |
| 2006年 | 934 | |
| 2007年 | 845 | 商店結業 |
| 2008年 | 813 | |
| 2009年 | 713 | |
| 2010年 | 694 | 一人控制化 |
| 2011年 | 660 | |
| 2012年 | 654 | |
| 2013年 | 671 | |
| 2014年 | 648 | |
| 2015年 | 630 | |
| 2016年 | 606 | |
| 2017年 | 599 | |
| 2018年 | 597 | |
| 2019年 | 596 | |
車站周邊
車站附近的地區曾經居住，因此埋藏了許多文化財。在南邊設有千葉縣道280號白井流山線。車站對出設有小型餐廳和商店。在車站北方設有商店、農地和森林。在西北方還保留著古老的農地和森林，部分西平井、鰭崎地區進行了土地整理計畫，發展了體育公園等設施。使鰭崎三本松古墳與思井之森等貴重的文化、自然遺產可能會被破壞。
在車站東邊於1970年代前只有一層高的住宅團地（鰭崎團地）。在東北一方於1967年開設[6]東洋學園大學流山校園，在1975年開始發展一層高的住宅團地（宮園團地）（東急不動產）。在西南一方於1969年至1980年代之間建設了許多建築物，該處為南流山土地整理計畫的區域。
相鄰車站
注腳
相關條目
外部連結
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