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美禰車站(日語:美祢駅/みなみおおみねえき Mine eki */?)是位於山口縣美禰市大嶺町東分字平城,西日本旅客鐵道(JR西日本)的美禰線車站。此站為美禰市的代表車站[1]。
車站是一座地面車站,設有2面2線的單式、島式月台。車站東南方(1號月台)設有車站大樓。2、3號月台之間設有站內平交道連接。
在場內號誌機/出發號誌機的配置上,1號月台為上行本線,3號月台為下行本線。所有月台可向上下行線到發。但是截王2009年3月14日,2、3號月台暫停使用,上述兩月台的出發號誌機和場內號誌機被板覆蓋。車站南端各路軌設有止衝擋。另外,站內平交道現時暫停使用。
此站是由長門鐵道部管理的業務委託車站,委託了JR西日本廣島Maintec,在美禰線中間車站中,唯一設有綠色窗口的車站。
曾經此站設有商店和烏冬店,後來分別在2008年(平成20年)和2007年(平成19年)結業。在特定日子,此站設有從此站出發的列車。
※在旅客資訊上,「月台編號」是按車站大樓一方順序編排。在列車運輸指令上,編號與月台編號是相反編排。
曾經此站設有日本貨物鐵道(JR貨物)車站,當時設有從專用線出發的車載貨物列車。
旅客月台以北500米處設有名為「美禰編組場」的小規模編組場,該處向東南方向延伸可連接宇部興產伊佐水泥工場,專用線全長2公里。
曾經有許多煤炭貨運列車到發,隨著大嶺煤礦關閉而停用運送煤礦。另外,隨著連接宇部港站的宇部興產專用道路開通,運送石灰石運輸的任務由使用鐵路改為使用卡車,因此石灰石貨運列車於1998年(平成10年)廢止。
後來,此站至山陰本線岡見站之間(經山陽本線和山口線)設有使用TaKi1100形行走專用貨運列車,每日只有1往返班次。以從伊佐水泥工場運送碳酸鈣(石灰石)前往中國電力三隅火力發電廠,而三隅火力發電廠運送粉煤灰前往伊佐水泥工場。該列車在2013年終止運轉,貨物車站在2014年廢止。
以下為近年的乘車人次列表[5]。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
---|---|
1999 | 601 |
2000 | 607 |
2001 | 549 |
2002 | 488 |
2003 | 473 |
2004 | 470 |
2005 | 466 |
2006 | 444 |
2007 | 427 |
2008 | 447 |
2009 | 418 |
2010 | 394 |
2011 | 451 |
2012 | 374 |
2013 | 386 |
2014 | 350 |
2015 | 319 |
2016 | 320 |
2017 | 334 |
2018 | 346 |
2019 | 309 |
車站位於美禰市中心西北端。車站南邊設有國道435號,東邊設有國道316號。國道435號南邊設有厚狹川。
車站東邊的保線區內設有船木鐵道美禰營業所。
在2016年9月前,中國JR公車(秋吉線)曾經駛入站前,設有班次前往秋芳洞、山口站方向[6]。
在2018年9月前,山電交通設有前往秋芳洞的路線。
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