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英格蘭城市 来自维基百科，自由的百科全书
約克（英語：York，當地 
i/ˈjɔːrk/），位於英國英格蘭約克郡-亨伯區域北約克郡，英格蘭的城市、單一管理區，位於烏茲河畔、里茲東北偏東，起初為蓋爾人的居點，後為羅馬人、盎格魯人、丹麥人和諾曼人占領。中世紀該城是繁榮的羊毛市場和教育中心，其大主教地位僅次於坎特伯里大主教。市區人口約為137,505人（2001年）。
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| 約克市 City of York | |
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| 城市和單一管理區 | |
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 旗幟  圖章 | |
| 格言：'Let the Banner of York Fly High' | |
.svg) 約克在北約克郡的位置 | |
| 坐標：53°57′30″N 1°4′49″W | |
| 國家 | 英國 |
| 構成國 | 英格蘭 |
| 區域 | 約克郡與恆伯 |
| 名譽郡 | 北約克郡 |
| Admin HQ | 約克市中心 |
| 成立於 | 約公元71年作為埃伯雷肯 |
| 政府 | |
| • 類型 | 單一管理區，城市 |
| • 政體 | 約克市議會 |
| • 領導人 | 約克公爵(名義上) 工黨(實際上) |
| • MPs: | Rachael Maskell (L) Julian Sturdy (C) |
| 面積 | |
| • 總計 | 105.00 平方英里（271.94 平方公里） |
| 人口（2022年中估計） | |
| • 總計 | 204,551 (Ranked 87)人 |
| • 密度 | 1,780人/平方英里（687人/平方公里） |
| • 種族 （2009年）[1] | 92.8%白人 |
| 時區 | 格林威治平時（UTC+0） |
| • 夏時制 | 英國夏令時間（UTC+1） |
| 郵編 | YO |
| 電話區號 | 01904 |
| ISO 3166-2 | GB-YOR |
| ONS編碼 | 00FF (ONS) E06000014 (GSS) |
| OS格網參考系統 | SE603517 |
| NUTS 3 | UKE21 |
| 網站 | www.york.gov.uk |
至於在行政區劃方面，1996年4月1日時設置的約克市（英語：City of York）則包含了傳統上的約克市區與一些鄰近的教區，是英格蘭的郡級行政單位──單一管理區──之一，隸屬於約克郡-亨伯，並具有自治市地位。根據2006年的統計，整個約克市行政區內的人口約有186,800人。
約克傳統上是與其同名的約克郡首府，然而，它並不屬於組成約克郡之三個巡區（Ridings）的任何一部份。現代的約克市設立於1996年4月1日，是一個擁有自治城市地位的單一管理區，其範圍除了傳統上的約克市區本身之外，許多以前屬於周遭哈洛蓋特、拉伊代爾（Ryedale）與塞爾比等幾個區的教區，也在行政區改制時被劃入約克市的範圍之內。約克市的周圍大部分是被北約克郡所包圍，東側則是另一個單一管理區、約克郡東瑞丁。除此之外，北約克郡也是約克市的名譽郡。
約克位於約克谷地內，是一塊位於本寧山脈、北約克漠澤的肥沃土地。位於最後一個冰河時代形成的冰漬土上的烏茲河和弗斯河的匯合處。
羅馬時代，烏茲河和弗斯河是一片沼澤地帶，使得約克成為一個易守難攻的城市。這座城市擁有水網密布的河流為富有實效的屏擋，包括烏茲河上的河堤，河上建設有可升降的水閘，2000年10月至11月，約克經歷了 375 年來最大的一次洪水，300 戶人家受災。許多在城市裡和市郊的土地因為洪水的原因，除了農業用途外沒有其他用途。
約克與羅馬帝國及維京人有很深的淵源，其建城歷史可以回溯到公元71年，曾是羅馬下不列顛的首府。豐富的歷史資產帶動了約克的觀光業，每年多達兩百萬的遊客使約克成為除倫敦以外遊客最多的英格蘭城市。約克同時也以其巧克力工業及約克大學而著名。
羅馬人對約克的統治在3世紀末逐漸因為北部凱爾特人大舉南下而逐漸衰敗，並於356年陷落，378年再次奪回，但到了5世紀初，隨著日耳曼人大舉進攻西歐，而於415年陷落，但羅馬人的殘兵敗將在430年再次攻占，並控制到7世紀末。
約克因其歷史而著名，在羅馬時代稱為艾伯拉肯（拉丁語：Eboracum）。這個城市建立於西元71年，在之後很長的一段期間裡，一直是英格蘭北部的主要城市。每年都有成千上萬的遊客聚集在這裡，造訪倖存的中世紀建築，和點綴其間的羅馬和維京人遺跡。約克市政廳有27個保護區，至少照料了2084個登錄建築和27處在冊古蹟。
對古羅馬而言，艾伯拉肯是一個主要的軍事基地；羅馬皇帝塞維魯和羅馬帝國君士坦丁一世的父親君士坦提阿斯分別於西元211年和306年駕崩於此。君士坦丁大帝在約克被軍隊擁立為皇帝（另一個會有皇帝被擁立的地方只有羅馬當地），隨後南下義大利奪取了政權。主要的羅馬遺跡被發現於約克大教堂底下，另一個被重建的羅馬石柱現矗立於Deangate。這裡還保留了一個羅馬浴室，後來又挖掘出一個神廟和歐斯河上羅馬古橋遺址。城牆外是牢固的羅馬公墓，大量羅馬發現品現在收藏在約克郡博物館。
7世紀初，約克的保利努斯（Paulinus of York）將基督教帶到這個地區，國王諾森比亞的埃德溫皈依，第一個大教堂據信建於627年，儘管早期大教堂的位置還在爭論。當時的約克成為一個學習中心，最著名的學生是阿爾昆，他後來投入查理曼帳下，成為了著名的朝臣和學者。
西元866年，一支「強大的維京人軍隊」佔領了約克，876年之後，維京人長期定居於約克郡部分鄉間。維京人國王統治這個地區近一世紀，在歷史學界以約維克的維京王國著稱。直到西元954年，最後一位維京國王，挪威的埃里克一世被驅逐，而他的王國則併入新興的英格蘭王國。在此一時代，另一位知名的學者是約克大主教伍爾夫斯坦二世。
1066年，諾曼征服英格蘭以後，約克於1069年遭到了北方大浩劫Harrying of the North的災難並造成很大的破壞，此乃當時的英格蘭國王征服者威廉發動了一系列針對約克地方起義的報復行動。烏茲河畔各建起了一座城堡。此時，約克逐漸成為一個重要的城市並成為約克郡的行政管理中心。並在這裡設立了大主教，在13世紀末和14世紀，這裡的主教成為了僅次於皇家政府另一重要的行政機構。它也是重要的貿易中心，在諾爾曼征服後，這裡興建了好幾處宗教建築，包括聖瑪麗修道院和聖三一修道院，這座城市也成為皇家所有地，郡守對這裡的猶太社區加以切實的保護。
1190年3月16日，一場市民暴動迫使約克的猶太人逃往郡守控制的木製城堡中避難，木製城堡最後被點燃猶太人遭到了屠殺，這極有可能是城裡的富豪因為拖欠了猶太人的債務而鼓動市民造成的慘劇，最起碼，他們在慘劇到來時袖手旁觀，紀念約克大屠殺的猶太禮拜儀式一直延續到1990年，正統的猶太教禁止猶太人居住在這座城市。
中世紀晚期，約克達到了它的鼎盛時期，這反映在建築環境上。約克大教堂是英格蘭最大的中世紀主教座堂和歐洲最大的哥德式教堂之一。中世紀城牆和城門，即所謂的「長條」環繞著整個城市，至今仍可以看到。
14世紀末和15世紀初，約克被描繪成一片繁榮。在這期間，與聖體節相關的周期性宗教盛會或者表演充斥街頭，越來越多的藝人來此賣藝表演。這段時間裡，諸多社會名流，諸如老尼古拉斯布萊克伯恩，他是貴族並於1412年擔任市長，同時他也是商界領袖。他的形象被刻畫在北街諸聖堂東面窗戶上。自15世紀末以來，它見證了約克的經濟衰退；宗教上，約克的重要性也日趨衰減。在這個世紀內，新市政廳的建設可被視作是對前途未卜的市民信心重建的一種努力。
從中世紀後期一直到現在，約克郡的肉鋪街長久以來一直以伸出街檐的肉鋪吸引著眾多遊人，而現在出售紀念品的商店已經取代肉鋪。約克也是眾多幽靈走道的故鄉。
除了旅遊勝地，約克還是交通樞紐，教育和商業中心。它是一個主要的鐵路中轉站，是本寧山和英國東海岸的交匯點。
約克也是賽馬的主要賽場。約克賽馬場位於內維斯邁爾地區。
約克擁有兩個生產巧克力的大型工場，羅斯瑞內爾斯特爾和泰瑞，雖然另一家主營煉糖業。約克是奇特凱特，斯瑪特里和泰瑞橙味巧克力的故鄉，與之齊名的有約克棒。2004年4月，泰瑞宣布它有意停止在約克的巧克力業務。
約克的足球隊是英格蘭足球聯賽的成員，約克的英式橄欖球隊名曰約克遊俠隊。在約克地區有地方性的報紙《約克晚報》。
約克還聚集著大量的酒吧。約克的酒吧之多據說一天去一家一年之內可以不重複，儘管有一點誇大。大概是因為詩歌許可證的緣故，在城牆上的任何一點你都能看到至少一所酒吧和一座教堂。
歐斯河的泛濫使得約克總是處在洪水的威脅之下，約克有著規模龐大，但不一定有效果的防洪網絡。包括沿著歐斯河修建的城牆，和橫跨歐斯河的河堤（參見歐斯河），城內預留了大片為了防備洪水泛濫的空地。也正是基於這個原因，這裡有別處所沒有的大片綠地。歐斯河沿岸有著洪水滋潤著的草地，而城市周邊的低洼地帶則環繞著沼澤。另一個類似的地方叫做流氓潭。夏天，當它們乾涸，這片地被闢為消遣的娛樂場，牛群也在上面吃草。
現在，旅遊業已成為約克最主要的產業，擁有歷史建築的核心區成為這個城市最主要的財富，在1968年，這一區域被劃歸為保護區。其他的旅遊景點還包括1975年興建的大英鐵路博物館。此外1963年創建的約克大學也為這座城市的繁榮增加了異彩。快速發展和不斷更新的鐵路技術讓約克和倫敦實現兩小時直達。很多公司在約克設立了辦公室或者將整個公司遷往約克。
約克曾經在2007年被評選為當年的歐洲旅遊城市，它是在戰勝了130個其他歐洲城市後榮膺這一稱號的。領先第二名的瑞典城市和第三名的西班牙城市。
約克是約克郡的首府，約克郡因約克得名。約克從古至今就是一個市鎮，在1888年《地方政府法》頒布後，1889年，約克成為一個直轄市。這一狀態一直保持到1974年。當時，在《地方政府法》。1972年版頒布後，約克成為北約克郡的一個非大都會區。1990年，約克經歷了地方政治改革。約克成為眾多獲得一元狀態的市鎮。但卻是唯一更改了邊界的市鎮。將周邊兩個市鎮的部分區域劃歸進入約克。
這個城市擁有47個政務會委員，根據2007年9月的地方選舉，因為沒有一個政黨在這次選舉中獲得壓倒多數的勝利。因此，沒有一個政黨在約克占據絕對多數。2007年5月英國自由民主黨占據了20席，因此形成了一個少數派政府。剩餘的政務會委員中，有9名是執行委員，剩餘的18名工黨委員組成了政府內的反對派。9個執行席次中，保守黨擁有7席，綠黨占據2席。
2007年，政務會委員艾琳被任命為約克的市長，而基思·海曼則被任命為約克的保民官，儘管是一個很純粹的形式上的職務，但約克保留了全英格蘭最古老的保民官。除了主持日常的行政工作外，約克市長的其他任務還包括民政和禮儀上的職責。
約克的大部分地區歸屬於英國國會約克市選區。儘管約克城郊和外圍的部分區域屬於其他地方。整個城市和地方行政區屬於歐洲議會的約克郡-亨利伯選區。
這個城市擁有自己的地方治安官，通常情況下也有國王裁判所和地區法院。它作為北約克郡警察力量的一部分，國王裁判所是由著名建築師約翰·卡爾設計，緊挨著監獄（包括行刑的地區）。這個監獄現在已成為城堡博物館，但仍擁有不少號房。
約克經濟主要是依靠服務業。2006年，約克的就業人口中有87.1%集中在服務業。約克的服務業包括公共服務部門、衛生、教育、金融、信息技術等行業。其中旅遊業吸納了10.9%的就業人口。2007年約克的失業率停留在1.9%左右，大大低於英國3%左右的失業率。約克市政廳是約克最大的用工部門，共有6500名雇員。
相比20世紀50年代，約克的經濟地位已大為不同。當時，約克的繁榮在很大程度上是建立在巧克力生產和鐵路等部門。一直到20世紀80年代，30%的勞動力集中在5家雇主手中，4家公司提供了75%的製造業的工作崗位。現在，約克大學附近的科學園區讓這個城市開始向科技和創新產業發展，這個城市也變為重要的國家科學城。1998至2008年這10年間，有80家高新技術企業應運而生，並提供了2800個新工作機會。
約克大學的主校區在城市的南部，而考古學系和中世紀研究系則位於市中心。直到2006年更靠近市中心的約克聖約翰大學建立，約克大學是約克城內唯一的高等學府。而聖約翰大學的前身是里茲大學下屬的一個學院。直到現在成立和約克大學地位相同的獨立大學，此外，城中還有法律大學的一所分校。約克大學內還擁有一所聲譽遠播的醫學院，赫爾約克醫學院。
城內還有兩所繼續教育學院，約克學院是合併了約克理工學院和約克六年級學校。學生在這裡學習從學術課程到職業教育，學生從剛剛離開學校的到六年級學生直到想更換工作而來充電的。阿斯克漢姆學院則提供更多的繼續教育課程，基礎課程和榮譽課程。尤其是在更加職業化的課程，涵蓋了園藝學、農學、動物管理甚至高爾夫球課程管理。
此外，城內還有55所學校，當地的教育管理部門是約克市政廳，它負責管理基礎教育和中等教育。大約40所學校負責教育從5至11歲的兒童和少年，有的學校甚至提供從3歲以來的學前教育；11到16歲的教育則由11所中等學校負責提供，其中的4所提供16到18歲階段的教育。
約克還擁有幾所私立學校，聖彼得學校因其歷史悠久而聞名。阿爾昆，後來的查理曼的導師，曾執教於此。這裡也是蓋伊福克斯的母校。另外兩所則源於貴格教派：布斯學校是一所男女工校的學校，而蒙特學校則是一所女子學校，在城市的郊區則坐落著瑪格麗特學校，另一所則是教會學校，為約克的教堂培養唱詩班的幼童。
2007年9月10日，奧克蘭體育學院和洛菲爾德綜合學校合併而成了一所新學校，新學校的名字叫做約克中學，校長戴維埃利斯，他此前曾在奧克蘭學校擔任校長，2009年1月它將極有可能搬至克恩蘭德路（玉米地路）上的校址。
約克座落在歐斯河畔，並且位於約克谷地的中央，這就意味著它在國家的交通體系中扮演著重要的作用。
約克座落在歐斯河與弗斯河的合流處，歐斯河是一條受潮汐影響的河流，在漲潮時候，遠航的船只能夠抵達約克。現今，這些合流仍舊是可通航的，儘管弗斯河只能在兩河交匯處上游不遠的地方，在約克南部那伯恩處建設的一座歐斯河水閘則意味著歐斯河也不再是一條潮汐影響的河流。
直到20世紀末，約克與赫爾之間的歐斯河仍可以通航，最後的讓人銘記的交通運輸是1997年通過弗斯河向河畔的新聞印刷廠運送新聞紙，現在的水上運輸僅僅為旅遊觀光服務，約克遊船公司提供遊船服務。
正如大多數羅馬時期建設的城市一樣，約克由長距離幹道溝通連接，整座城市座落在連接鄧肯斯特和泰恩河畔的A19公路和利物浦到約克的A59公路的交匯處；此外還有兩條公路也在此交匯，他們分別是里茲到斯卡博夫的A64和約克到赫爾的A1079公路。A64也扮演著溝通公路的靜脈作用，在約克城外10英里處溝通著A1和M1。
城市的四周由一條外環路環繞，外環路距離市中心大約3英里左右，這使得想穿城而過的公路得以繞城而行。街道的設計和規劃可以追溯到中世紀時代，但並不適合現代的交通方式。因此，大部分城內的公路是在工作時間是禁行或者全部限行的。為了應對這一情況，城內開行了5條連接停車場和城市的公交線路，這些交通線路的車站和停靠點座落在城市的邊緣，很容易通過城市環路到達，也讓希望進城旅遊的遊客能很容易通過公交車到達。
從鐵路時代開始，約克就是一個重要的鐵路樞紐。約克的第一條鐵路修建於1839年，許多年以來，這座城市一直是英格蘭東北鐵路公司的總部和主要所在地。
約克火車站是連接倫敦和愛丁堡的東部鐵路線的最為重要的站點之一，從約克乘火車去倫敦只需要不到2個小時的時間，每個工作日有超過25趟列車經過約克。它也是經伯明罕溝通英格蘭東南部和跨境運輸連接愛丁堡和紐卡斯爾、格拉斯哥的長途火車所停靠的重要站點。
經過約克，你也可以乘坐地區鐵路公司的火車抵達紐卡斯爾、里茲、曼徹斯特、曼徹斯特機場和利物浦。北方鐵路公司則連通了約克與赫爾、里茲、雪菲爾和在其區間的城市和鄉鎮，以及其他許多位於大曼徹斯特和蘭卡夏郡的城市。
約克有一個飛機場，該機場曾經是皇家空軍基地。在約克城東南面7英里處，這裡也是約克郡航空博物館的所在地，儘管約克擁有全英最長的鐵路線，但這座機場卻僅向私人飛機開放。想要通過飛機到達約克的旅客的首選當屬曼徹斯特機場，從這裡搭乘直達火車僅需1小時就能到達約克，這讓約克和北英格蘭地區最重要的機場連接在一起，通過這裡，你能夠很方便地到達北美、歐洲、非洲和亞洲的許多城市。
離約克更近的還有里茲布拉福機場，約克第一汽車公司開心的通勤車僅需1小時就能將乘客從約克帶到機場。
克利佛德塔和約克城堡是約克城內僅存的少數遺蹟之一。克利佛德塔是戰亂火災後僅存的建築，而約克城堡博物館由監獄改建而成，最大特色是內有一條仿造19世紀維多利亞街道實景的展館，展現了當時街道上的麵包店、銀行、酒吧、裁縫店等。
市中心，鋪滿鵝卵石的石門 ，早在維京人占領之前就已經存在，保留了不少中世紀建築物。街上每一家商店都有獨特的建築風格，售賣著當地的紀念品。此處新建了一條地下纜車線路，以維京生活為主題，特色在於有一個比較完整的古代人生活方式的展現，帶有一定的科幻風格。在石門附近，有一條名叫肉鋪街的小巷，它也是約克最具有歷史意義的街道之一。
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