瀨戶市車站
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瀨戶市車站(日語:瀬戸市駅/せとしえき Setoshi eki */?)是位於愛知縣瀨戶市東橫山町,愛知環狀鐵道的愛知環狀鐵道線車站。此站被選為中部車站百選之一。
曾經此站是愛知環狀鐵道線之前身,日本國有鐵道(國鐵)岡多線、瀨戶線計劃車站之一[1]。路線名稱方面,現時愛知環狀鐵道線此站以南區間(岡崎站至此站之間)和未建成區間(此站至多治見站)至間的鐵路線名為「岡多線」。而此站為岡多線的中途站,並可於此站轉乘瀨戶線(前往高藏寺方向)[2]。但是實際上,岡多線(岡崎方向)和瀨戶線成為了一條圍繞名古屋市周邊都市的環狀線,而這個組合有一個名稱,名為「岡多·瀨戶線」[2]。「岡多、瀨戶線」在日本鐵道建設公團被定為主要幹線(CD線)[2],而餘下的岡多線(多治見方向,長約20公里)被定為AB線,直至現時還未動工。在1979年(昭和54年)6月,由於「一但開通,赤字是不可避免的」,因此運輸省把建設計劃凍結。在1985年(昭和60年)10月,這個建設工程已經放棄[3]。根據當時計劃階段,車站的配線構造為2面4線的島式月台,岡多線(岡崎方向)⇔瀨戶線(高藏寺方向)為本線(兩方向均為雙線),另外加設支線為岡多線(多治見方向,單線)[1]。
後來,建設「岡多、瀨戶線」(岡多線:新豐田至此站之間與瀨戶線:此站至高藏寺之間)工程仍然繼續,可是在1984年(昭和59年)7月,國鐵發布當路線開通後不會營運。岡多線而現有區間(岡崎 - 新豐田之間)希望由愛知縣與沿線自治體出資建立第三部門繼承鐵路線[2]。在國鐵和當地自治體交涉後,「岡多、瀨戶線」(岡崎 - 高藏寺之間)由當地自治體出資成立第三部門公司「愛知環狀鐵道」負責營運路線[4]。
在車站啟用當初,此站只有1面1線的月台,此站往高藏寺方向路段為單線[1]。後來隨著進行增強運輸能力工程,此站以北(高藏寺方向)變為雙線化,新設岡崎方向月台。使現時設有2面2線的相對式月台[1]。
← 岡多線 岡崎方向 |
→ 瀨戶線 高藏寺方向 |
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↓ 岡多線 多治見方向 | ||
圖例 參考文獻:[1] |
車站是一座高架車站,設有2面2線相對式月台[9][7]。上下行線月台可容納的車廂數目相異。在車站啟用當初已經設有高藏寺方向月台,該月台可容納10卡編成的列車[18],而後來岡崎方向月台建成後,該月台只可容納4卡車廂[注 2]。
上述已經提及,此站曾經計劃設有2面4線的月台,另外也會有前往多治見方向的路軌。現時在下行線(高藏寺方向月台)還有V字型上蓋,車站南邊還有一些橋腳[1]。高藏寺一方還有向多治見方向建設鐵路線分支而設的用地和設施[19]。後來,在2004年瀨戶市至高藏寺之間進行雙線化工程後,車站大樓擴建,並且新設岡崎方向月台。
← 新豐田、 岡崎方向 |
→ 高藏寺方向 |
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圖例 參考文獻:[20] |
根據「瀨戶市統計書」,以下為1日平均乘車人次列表[21]。
車站周邊為住宅區。瀨戶市車站鄰接名鐵瀨戶線新瀨戶站,因此可互相轉乘。但是沒有轉乘通道,如要轉乘,需要途經站外通道。
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