楊箕站
广州地铁的一个换乘站 来自维基百科，自由的百科全书
楊箕站[註 1]是廣州地鐵1號線和5號線的轉乘車站，位於中國廣東省廣州市越秀區中山一路梅東路口的地底。車站於1999年2月16日隨1號線全線通車而正式啟用，2009年12月28日隨地鐵5號線通車成為轉乘車站。
楊箕 Yangji | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2號月台（1號線西塱方向） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  中華人民共和國廣東省廣州市越秀區梅花村街道 中山一路梅東路口 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 23°7′49.95″N 113°18′11.72″E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站類別 | 地鐵車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 廣州地鐵集團有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 廣州地鐵集團營運事業總部 1號線：營運一中心車站服務一部楊箕中心站 5號線：營運二中心車站服務三部淘金中心站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途經路線 | 廣州地鐵1號線 廣州地鐵5號線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 地下車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站大廳類型 | 地下車站大廳 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站層數 | 3層 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轉乘方式 | 通道轉乘 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出口數目 | 7個 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站色系 | 1號線：石板色+白色大理石 5號線： 灰綠色 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 各自1個島式月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 4條 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用狀態 | 正常營運 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站編號 | 113 511 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1號線：1999年2月16日 5號線：2009年12月28日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站服務時間 | 06:10 - 23:57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 首班車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 末班車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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楊箕站目前分為兩個站體：位於中山一路的1號線車站、以及位於梅東路中山一路口南側的5號線車站。兩線站體大致成倒「L」字型，兩線車站大廳通過付費區轉乘通道連接。車站周邊為中山一路、內環路高架橋以及附近建築。
1號線車站共設有兩層。地下一層為站廳及轉乘通道；地下二層為1號線月台。
| 地下一層 | 1號線站廳 | 售票機、客服中心、商店、警務室、安檢設施 | ||
| 轉乘通道 | 前往客流集散廳及 █5號線 | |||
| 地下二層 | 2 月台 | █1號線 西塱方向（下站：東山口） | 
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| 島式月台 | ||||
| 1 月台 | █1號線 廣州東站方向（下站：體育西路） | 
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5號線車站共設有三層。地下一層為站廳，客流集散廳及轉乘通道；地下二層為設備區；地下三層為5號線月台。
| 地下一層 | 客流集散廳 | A出入口專用站廳、售票機、客服中心、安檢設施 前往 █1號線 |
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| 5號線站廳 | 售票機、客服中心、商店、警務室、安檢設施 | |||
| 地下二層 | 設備區 | 車站設備 | ||
| 地下三層 | 4 月台 | █5號線 滘口方向（下站：動物園） |
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| 島式月台 | ||||
| 3 月台 | █5號線 黃埔新港方向（下站：五羊邨） |
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1號線站廳
5號線站廳
A出入口車站大廳
轉乘通道
楊箕站共設有三個車站大廳：1號線車站大廳、5號線車站大廳以及連接兩線站廳的客流集散廳。楊箕站的收費區設於1號線車站大廳的西南側、5號線月台的東側，以及聯絡三個車站大廳的通道。由於三個站廳之間只通過轉乘通道連接，各站廳在非付費區並不相通。1號線和5號線車站大廳的收費區各自設有多組扶手電梯、樓梯以及1台專用電梯供乘客前往月台。
楊箕站的1號線車站大廳層和5號線車站大廳層均設有商店，例如有便利店、時裝店、洗衣店等。此外本站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動售賣機、中國建設銀行和招商銀行的自動櫃員機、自動售卡充值機以及好易自助服務機等。
楊箕站與東山口站、黃沙站一樣，均採用連接各個車站大廳的通道轉乘模式。如1號線轉乘5號線為例：先從1號線月台上1號線車站大廳，經原來A出入口改造後的轉乘通道至客流集散廳，然後到達5號線車站大廳後下樓梯即可轉乘5號線。由於轉乘路線較長並且迂迴，乘客需要步行5至7分鐘左右方可完成轉乘；而且由原A出口改造而成的轉乘通道過於狹窄，形成瓶頸造成擁堵，同時在尖峰時段需增派大量人手進行引導。該轉乘方式為不少乘客所詬病，亦令部分市民懷疑廣州地鐵的設計有缺陷[1]。
從1號線接出的轉乘通道與客流集散廳相接處由於有樓梯接駁，因此在樓梯處設有供殘障人士使用的輪椅升降台。該通道由於沒有安裝中央空調，比較悶熱，在轉乘通道周圍設置了3個櫃式空調機以緩解轉乘通道的悶熱環境[2]。
5號線4月台
楊箕站設有兩個島式月台，其中1號線月台設於中山一路地底，5號線月台設於梅東路中山一路口南側，兩線月台大致成「L」型。
兩線月台上的書法字也有所區別，1號線採用的是華文新魏電腦書法字，5號線採用由葉根友製作的電腦書法字。
1號月台全景圖（1號線廣州東站方向）
3號月台全景圖（5號線黃埔新港方向）
楊箕站總共設置了7個出入口，分別分布於1號線車站大廳，5號線車站大廳以及客流集散廳。
本站的A出入口位置原來在1號線車站大廳直接引出，後來該出口為配合5號線建設而改為轉乘通道，轉乘通道原前往該出口的位置已被封閉。新的A出口現重置於客流集散廳。
另外，本站的D和E1兩個出入口在地面上分別位於梅東路兩側，但兩者卻分別接入了車站的1號線和5號線站廳，在非付費區範圍內互不相通。因此兩個出入口無法供行人橫過梅東路，而需要使用地面的斑馬線。
而E2出入口是其附近樓盤開發商跟地鐵公司申請的合建口，以方便該樓盤小區居民就近使用地鐵車站。不過當時由於周圍環境不符合規範，且該地段仍有在建的建築物，因此該出入口一直無法投入使用[3]，直至2016年4月8日，E2出入口才正式啟用[4]。
楊箕站周邊設有楊箕村巴士中途站，方便乘客接駁巴士前往其它周邊地區。
| 接駁交通列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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楊箕站周圍以住宅區為主，同時有少數辦公寫字樓，所以本站每天有不少乘客進出此站。
五號線通車後，楊箕站成為1號線和5號線的轉乘站，客流量激增。由於轉乘通道過於狹窄，且兩線月台尤其是5號線月台空間過於狹小，在高峰時間，擁擠程度更嚴重，車站不得不實施客流管制，並利用活動鐵馬分開不同方向的人流[5]。
1987年，廣州市人民政府準備進行地鐵建設，當時共出現的四個地鐵建設方案。在方案1中，1號線在現時中山一立交附近設楊箕村站，同時在東山口和楊箕村之間亦設有梅花村站。在徵求市民意見後，最終形成了「十字線網」的規劃，當中楊箕村站與梅花村站合併，移至梅花路口附近，成為現時的楊箕站。
1993年12月28日，1號綫正式開工興建。1999年2月16日，楊箕站隨一號線全線通車而啟用。
2004年，地鐵公司因考慮月台乘客安全和節省能源，決定為營運中的1號線全線加裝全高式月台門或半高式安全門，並展開月台風道及管線改造工程[6]。2008年3月，本站一號線全高式月台門系統開始啟用[7]。
在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，當時的3號線將在東山口站與1號綫轉乘。2003年方案中，3號線成為現時5號線，同時改在本站與1號線轉乘，本站正式成為轉乘車站[8]。
2004年5月28日，5號綫正式開工興建。2009年12月28日，5號線正式通車，本站成為1號線和5號線的轉乘車站[9]。
為改善楊箕站空調不足的情況，本站的空調冷卻塔改造計畫於2013年3月28日完成。地鐵公司表示，該工程現建於某地產公司物業上，並改造為下沉式冷卻塔，最大限度降低對環境的影響[10]。
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