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捷豹車隊(英語:Jaguar Racing),亦曾譯為美洲虎車隊[2],是一支2016年開始參加國際汽聯電動方程式的車隊,曾在2000至2004年間參加國際汽聯世界一級方程式錦標賽。
曾在2000至2004年間參加國際汽聯世界一級方程式錦標賽。 這是經由福特在1999年6月收購傑奇·史都華的史都華車隊而成立。福特將原先的車隊更名為捷豹車隊,以作為推廣他們捷豹豪華汽車公司全球營運的一部份。雖說掛著這個品牌,但是他們仍沿用福特-考斯沃斯引擎,並沒有運用捷豹的技術。在福特持有的這幾年間,車隊始終無法重現他們1999年當時的表現。捷豹車隊的母公司福特汽車打算減少在體育運動的投入,特別是由於捷豹並未能夠成為福特的核心品牌,因此投入了巨額資金但幾乎沒有回報。福特選擇在2004年底前出售車隊,儘管車隊表現已比前兩年的情況更為穩定。2004年11月中旬,能量飲料公司紅牛確認他們已經從福特手中購買了捷豹F1車隊。新車隊名為紅牛車隊,在第一賽季使用的底盤和發動機是原定成為捷豹車隊的2005年一級方程式使用的賽車。
有傳言稱捷豹進入電動方程式可追溯到2015年夏天。當年12月,捷豹正式進入電動方程式。 與一級方程式賽車不同,捷豹將以製造商身份參加系列賽,開發自己的動力總成。 捷豹取代了倒閉的Trulli GP。
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賽季 | 國籍 | 隊名 | 賽車 | 引擎 | 輪胎 | No. | 車手 | 積分 | 名次 |
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2000年 | 捷豹F1賽車隊 Jaguar Racing F1 Team |
捷豹R1 | 考斯沃斯CR-2 3.0 V10 | B | 7. 8. |
埃迪·埃爾文 盧西雅諾·布林蒂 強尼·赫伯特 |
4 | 第9 | |
2001年 | 捷豹一級方程式賽車隊 Jaguar Racing F1 Team |
捷豹R2 | 考斯沃斯CR-3 3.0 V10 | M | 18. 19. |
埃迪·埃爾文 盧西雅諾·布林蒂 佩德羅·德·拉·羅薩 |
9 | 第8 | |
2002年 | 捷豹F1賽車隊 Jaguar Racing F1 Team |
捷豹R3 捷豹R3B |
考斯沃斯CR-3 3.0 V10 考斯沃斯CR-4 3.0 V10 |
M | 16. 17. |
埃迪·埃爾文 佩德羅·德·拉·羅薩 |
8 | 第7 | |
2003年 | 滙豐捷豹車隊 HSBC Jaguar Racing |
捷豹R4 | 考斯沃斯CR-5 3.0 V10 | M | 14. 15. |
馬克·韋伯 安東尼奧·皮佐尼亞 賈斯汀·威爾森_(賽車手) |
18 | 第7 | |
2004年 | 捷豹F1賽車隊 Jaguar Racing F1 Team |
捷豹R5 捷豹RB5 |
考斯沃斯CR-6 3.0 V10 | M | 14. 15. |
馬克·韋伯 克里斯蒂安·克萊恩 |
10 | 第7 |
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