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中国的高速公路 来自维基百科,自由的百科全书
延崇高速公路,即 京禮高速延慶至崇禮段,是北京市及河北省張家口市境內的一條高速公路,南起北京市延慶區興延高速營城子立交北側,北至河北省張家口市崇禮區棋盤梁村北,全長81.691千米;設連接線(一級公路)兩條:太子城互通連接線1.18公里(延崇高速棋盤梁村東-太子城村南冬奧村),赤城南互通連接線10.575公里(延崇高速赤城上虎村南-赤城鵰鶚村連接京北一級公路);設延伸線17.073公里,起自延崇高速棋盤梁村北,止於張承高速白旗樞紐;設赤城支線一條15.147公里(延崇高速赤城韓莊村樞紐-赤城城區 239國道與 112國道交叉處附近)。
延慶至崇禮高速公路 | |
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| |
道路資訊 | |
啟用時間 | 2016年底[1](始建) |
歷史 | 2021年8月31日(最近通車) 北京平原段:2019年1月1日 主線全線:2020年1月23日 延伸線:2021年8月31日(建成) |
設施 | 車道數:雙向4車道 服務區:北京段1、河北段3 |
主要連接道路 | |
北京段5、河北主線5、延伸線1、支線1處出口 主要橋梁:頭炮特大橋、炮梁特大橋 主要隧道:西大莊科特長隧道、棋盤梁特長隧道 | |
規劃數據 | |
總長 | 81.691公里(50.760英里) 延伸線17.073公里、支線15.147公里 |
規劃起點端 | 北京市延慶區大浮坨村西側京禮高速興延段 |
規劃終點端 | 主線:河北崇禮棋盤梁村北 延伸線:河北崇禮白旗鄉南 張承互通 赤城支線:河北赤城 239國道與 112國道交叉處 |
公路系統 | |
中華人民共和國高速公路 京津冀跨省市省級高速公路 |
延崇高速公路及其支線、連接線、延伸線均為雙向四車道,延慶區平原部分路段預留雙向六車道,河北段主線設計速度100公里/小時,北京段主線、赤城支線、延伸線為80公里/小時,連接線為60公里/小時[2]。
這條高速公路是2019年中國北京世界園藝博覽會的保障項目[3]和2022年在北京市區、延慶區及張家口市召開的冬季奧林匹克運動會的配套項目[4],也是是京津冀一體化西北高速通道之一[5]。該高速北京平原段(營城子-G110)2019年1月1日12時通車,河北懷來北-太子城段2019年12月31日通車,北京辛家堡-懷來北段2020年1月23日通車[6],延伸線於2021年8月31日通車[7]。
根據《京津冀跨省市省級高速公路命名和編號規則》的要求,原興延高速以及延崇高速共同組成「北京至崇禮高速公路」,簡稱「京禮高速」[8]。
原名「松山隧道」,位於北京市延慶區與河北省懷來縣境內,是延崇高速全線控制性工程,設計為雙向四車道,設計速度80公里/小時,左線長9203米,右線長9174米,由北京市和河北省共建,由中交一公局五公司承建北京段,中交一公局橋隧公司承建河北段。於2019年11月30日左線貫通[9],12月30日右線貫通[10]。
位於河北省張家口市赤城縣與懷來縣交界,為延崇高速公路的控制性工程之一,左幅全長5012米、右幅全長4998米[11]。最大埋深480米,總投資5.68億元人民幣[12]。由中鐵二十三局集團二公司與貴州橋梁建設集團共同承建,其中,中鐵二十三局承建出口段左幅3492米,右幅3478米,斜井長1041.521米。2017年8月20日開始斜井進洞施工[13],2018年6月斜井進入主洞施工[14],2019年4月8日右幅出口至斜井貫通[15],7月6日左幅出口至斜井貫通[16],9月13日左幅全線貫通[17],9月底右幅全線貫通[18]。
由於該高速在赤城縣金家莊隧道進口至崇禮區棋盤梁隧道出口大約7公里的長度內需要克服250米左右的高差,為降低縱坡保證車輛安全行駛,這一段工程被設計為由1個半徑為860米的螺旋線的隧道,1個普通的直隧道以及二者間設置的大橋組成。其中,金家莊特長螺旋隧道為全線控制性工程,位於赤城縣炮梁鄉金家莊村西北方向,長約4.2公里。於2017年8月開工建設,由四川路橋建設集團承建。2018年4月20日,經世界紀錄認證(WRCA)英國總部認證官現場認證、授牌,金家莊特長螺旋隧道被認證為在建世界最長高速公路螺旋隧道[19]。於2019年8月13日右線貫通[20]。
為特長分離式隧道,是全線控制性工程之一,左幅全長5874米,右幅全長5898米。其中,中交二航局承建ZT12標段[21],左幅3984米、右幅3986米,斜井長1010.424米,於2017年8月8日正式開工[22];浙江交工集團承建ZT11標段,左幅1891.428米,右幅1899.156米[23]。2019年9月6日全線貫通[24],
原名「東梁底隧道」。起點位於崇禮縣棋盤梁村北,終點位於崇禮縣窄面溝村東南,為分離式隧道。左幅長8402米,右幅長8438米,是河北省最長的高速公路隧道。分段設置兩個施工斜井,在隧道中段山頂部設置了422.5米深、內徑7米的通風豎井,是中國公路隧道最深豎井,以及河北省直徑最大豎井[11]。由四川路橋建設集團(Y1標)和中鐵隧道局集團(Y2標)共同承建[25]。
地區 | 里程 | 類型 | 名稱 | 連接 | 備註 |
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北京市 延慶區 |
0.00 | 營城子立交 | 京藏高速 興延高速 |
起點 | |
0.93 | (43) | 大浮坨 | 媯川路 | ||
4.16 | (46A) | 東紅寺 | 延康路 | 僅北京方向入、崇禮方向出 | |
(46B) | 小豐營 | 付小路、小大路 | 僅崇禮方向出 | ||
媯水河隧道 | |||||
(54) | 付余屯 | 團結路、付小路、祁付路 | |||
12.60 | 阪泉服務區 | 付小路 | |||
(57) | 京新高速 | 僅南向西及西向南匝道 | |||
(57) | 辛家堡 | 110國道 | 北京平原段終點 | ||
西羊坊隧道 | |||||
小河屯隧道 | |||||
張山營隧道 | |||||
松山隧道 | |||||
海陀 | 松閻路 | 去往北京冬奧會延慶賽區 | |||
省界 | 西大莊科隧道[註 1] | ||||
河北省 張家口市 懷來縣 |
龍泉口隧道 | ||||
懷來綜合檢查站 | |||||
26.03 | 懷來北 | 239國道 | |||
縣界 | 杏林堡隧道 | ||||
河北省 張家口市 赤城縣 |
頭炮隧道 | ||||
郭家窯隧道 | |||||
馮家溝隧道 | |||||
45.80 | 大海陀 | 239國道 | |||
47.50 | 大海陀服務區 | ||||
52.90 | 赤城南 | 353省道 | |||
64.90 | 韓莊樞紐 | 赤城支線 | |||
72.60 | 赤城服務區 | ||||
停車區 | |||||
金家莊隧道 | |||||
縣界 | 棋盤梁隧道 | ||||
河北省 張家口市 崇禮區 |
93.62 | 太子城 太子城服務區 |
241省道 | 主線終點 去往北京冬奧會崇禮賽區 服務區位於非付費路段 | |
以下為延伸線 | |||||
翠雲山隧道 | |||||
長城嶺隧道 | |||||
111.36 | 白旗樞紐 | 張承高速 京尚高速(崇尚段) |
|||
以下為赤城支線 | |||||
河北省 赤城縣 |
0.00 | 韓莊樞紐 | 延崇高速 | ||
大嶺堡隧道 | |||||
20.30 | 湯泉 | 112國道 | |||
赤城 | 239國道 | ||||
1.000 英里 = 1.609 千米;1.000 千米 = 0.621 英里 並行路段 • 已關閉/取消 • 限制進入 • 未開放 |
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