大和八木車站(日語:大和八木駅/やまとやぎえき Yamatoyagi eki */?)是位於奈良縣橿原市內膳町五丁目,近畿日本鐵道(近鐵)的車站。在車站編號中,大阪線為「D39」、橿原線為「B39」。為站長配置站。
Quick Facts 大和八木車站*, 日語名稱 ...
|
---|
車站北出口(2021年1月) |
|
大和八木 – やまとやぎ – Yamato-Yagi |
|
位置 | 日本奈良縣橿原市內膳町五丁目1番2號** |
---|
地理座標 | 34°30′47.15″N 135°47′31.12″E |
---|
|
站體類型 | 地面車站及高架車站 |
---|
月台 | 共4面6線 |
---|
|
電報碼 | ヤキ |
---|
|
啟用日期 | 1923年(大正12年)3月21日 |
---|
上下車人次 統計年度 | 平均每日18,718人次 2017 |
---|
|
|
|
|
* 曾經在1929年由八木站改名為大軌八木站(改名同時遷移車站。舊站現址為八木西口站),在1941年由大軌八木站改名為大和八木車站。 ** 在1929年至今 *** 視為同一車站。 |
Close
此站為近鐵2條主要路線相交的轉乘站,以及是橿原市的玄關口。
當地人多數稱呼此站為「八木站」,奈良交通的巴士站名也只稱作「八木站」[1]。
- 1923年(大正12年)3月21日 - 大阪電氣軌道畝傍線(現時為橿原線)平端 - 橿原神宮前之間開通,八木站同時啟用[2]。當時車站的位置是在現時八木西口站的位置[3]。
- 1925年(大正14年)3月21日 - 大阪電氣軌道八木線(現時為大阪線)高田站(現時為大和高田站)延伸至八木站[4]。
- 1928年(昭和3年)8月 - 車站改名為大軌八木站[3]。
- 1929年(昭和4年)1月5日 - 八木線延伸櫻井站(同時八木線改名為櫻井線),並且把車站位置遷移至現時地點,而舊地點的車站改名為八木西口站,為畝傍線獨立車站[2]。
- 1939年(昭和14年)7月28日 - 畝傍線改名為橿原線。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 與參宮急行電鐵合併,關西急行鐵道成立[4](櫻井線改名為大阪線)。同時大軌八木站改名為大和八木車站[3][5]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站[4]。
- 1967年(昭和42年)12月20日 - 橿原線新之口至大阪線大和八木車站之間的連絡線建成[4]。大阪線新設待避線。
- 2001年(平成13年)2月1日 - 引入SF(儲值車票 )系統,以及可以使用大阪地區「Surutto KANSAI」卡,此站作為「中途下車指定站」的制度廢止。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[6]。
- 2013年(平成25年)3月21日 - 設定為觀光特急「Shimakaze」的停車站。
- 2014年(平成26年)10月10日 - 隨著觀光特急Shimakaze增加京都發車班次,因此本站設有2對Shimakaze的班次(大阪難波・京都各1對)。
此站是大阪線與橿原線兩線交錯構成,第1層是車站唯一出入閘口,車站大堂及橿原線月台,第2層是大阪線月台。是近鐵車站唯一一個非與其他鐵路公司轉乘的交通立體化的車站。
大阪線月台是2面4線島式月台,月台可容納10卡車輛,並且可以待避。橿原線月台是2面2線相對式月台,月台可容納6卡車輛。5號月台可以在同層直接前往閘口機。
有關樓梯、電梯、升降機的位置如下:
More information ■樓梯, A ...
■樓梯
|
A
|
大阪線1、2號月台‐橿原線5號月台(出入閘口方向)
|
B
|
大阪線1、2號月台‐橿原線6號月台
|
C
|
大阪線3、4號月台‐橿原線5號月台(出入閘口方向)
|
D
|
大阪線3、4號月台‐橿原線6號月台
|
E
|
橿原線5號月台(出入閘口方向)‐橫跨5、6號月台天橋‐橿原線6號月台
|
■電梯
|
|
橿原線5號月台(出入閘口方向)→大阪線1、2號月台
|
|
橿原線5號月台(出入閘口方向)→大阪線3、4號月台
|
■升降機
|
a
|
大阪線1、2號月台‐橿原線5號月台(出入閘口方向)
|
b
|
大阪線3、4號月台‐橿原線5號月台(出入閘口方向)
|
e
|
橿原線5號月台(出入閘口方向)‐ 橫跨5、6號月台天橋
|
f
|
橿原線6號月台‐ 橫跨5、6號月台天橋
|
Close
- 備註
- 如需要使用升降機從5號月台(出入閘口方向)前往6號月台,需在橫跨5、6號月台天橋兩端乘坐e、f兩架升降機。
- 如需要使用升降機從6號月台前往大阪線,需在橫跨5、6號月台天橋兩端乘坐e、f兩架升降機,前往5號月台,再使用a或b升降機前往大阪線各方向月台。
More information 月台, 路線 ...
Close
- 備註
- 大阪線內側2線(2、3號月台)為主線、外側2線(1、4號月台)為待避線。
- 大阪線上行首班車,會在1號月台出發。
- 大阪線與橿原線直通的特急列車會使用大阪線月台。
在鄰近的八木西口站是當初此車站遷移前的遺址,現時為獨立車站。與大和八木車站分開不同的月台和出口。此站與八木西口站是相同的營業距離,因此使用大和八木車站的定期票可於八木西口站出入閘。此外,若乘車來往大和八木車站及八木西口站,當作「同站」處理,可使用入場票,或與入場票同價的初乘乘車票來往兩地。另外,八木西口站不是特急停車站,只停急行以下的列車。
- 與橿原神宮前站相同,此站設有橿原前往大阪和京都方向的列車り。乙特急以下所有定期營業列車、觀光特急「Shimakaze」及部分名阪甲特急停車[8][9][10]。
- 名阪甲特急名古屋方向的出發時段為上午6至10時、下午4時至17時(星期六、日及假期則上午6時至下午6時)[8],大阪方向的出發時段為下午6時以後所有列車,以及平日上午8時至11時、星期六、日及假期則為上午7時和10時[8]。除此之外的名阪甲特急與阪伊甲特急所有列車通過[8],臨時加班的阪伊甲特急部分班次停車。此外,觀光特急「Shimakaze」來往大阪難波站或京都站的班次均停車[8][9]。
- 大阪線月台中,上午與黃昏時段可轉乘特急列車(名阪乙特急與京伊特急)[8]。
- 京都方向的特急基本上是使用橿原線6號月台,但是有部分班次在大阪線3、4號月台開出。所以在此站購買特急票往京都方向時,特急票會指出在哪個月台乘車。
- 大阪線中,設有少數在此站為出發站或終點站的列車[8]。橿原線中,沒有在此站為出發站或終點站的列車[9]。此外,在早上部分班次到達此站時改變列車種類,夜間在此站為終點站的列車到達此站後,會執行班次折返五位堂站,此站設有列車夜間停泊。
- 大阪方向的班次中,早上和夜間設有在此站為終點站的急行、區間準急和普通列車。在早上設有在此站為起點站的急行、準急(只限平日)、區間準急。夜間設有起點站的普通列車前往五位堂、大阪上本町(星期六、日及假期)[8]
- 名張方向的班次中,早上和夜間設有在此站為終點站的普通列車,在平日上午設有在此站為起點站的普通列車前往名張[8]。
- 在2009年3月20日時間表修正前,設有在此站為終點站的阪伊乙特急。在2012年3月20日時間表修正至2016年3月19日時間表修正期間,設有在此站為終點站的快速急行列車[11]。
- 此車站設有站長,管理大阪線真菅站至櫻井站之間、橿原線新之口站至畝傍御陵前站之間[12]。此外,除站長室外也設有營業所[13]。
- 大阪線月台與橿原線6號月台設有商店[13]。
- 設有特急票和定期票専用的自動售票機,以可以在櫃臺購買,大阪線月台設有櫃臺和自動售票機。橿原線6號月台設有自動售票機,可購買特急票[13]。
- 車站設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機和自動補票機(可支援回數卡及IC卡)。
- 在出入閘口及轉乘樓梯附近,設有LCD式發車資訊熒幕。
在車站內,橿原線新之口站與大和八木車站大阪線月台之間設有新之口連絡線。
京伊特急、來往京都站的觀光特急「Shimakaze」、來往近鐵名古屋站至天理站或大和西大寺站之間的臨時特急、以及來往高安檢修中心或五位堂檢修車廠的回廠列車會使用此連絡。此外,這條線上也設有一個維修基地。
- 以下會列出大和八木車站的使用狀況變遷[14][15]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
More information 年度使用狀況(大和八木車站), 年 度 ...
年度使用狀況(大和八木車站)
|
年 度
|
一年乘車人次:人/年度
|
上下車人次調査結果 人/日
|
特別事項
|
通勤定期乘客
|
上學定期乘客
|
其他乘客
|
合計
|
調査日
|
調査結果
|
1982年(昭和57年)
|
|
←←←←
|
|
|
11月16日
|
34,932
|
|
1983年(昭和58年)
|
|
←←←←
|
|
|
11月8日
|
36,328
|
|
1984年(昭和59年)
|
|
←←←←
|
|
|
11月6日
|
37,614
|
|
1985年(昭和60年)
|
|
←←←←
|
|
|
11月12日
|
37,022
|
|
1986年(昭和61年)
|
|
←←←←
|
|
|
11月11日
|
43,156
|
|
1987年(昭和62年)
|
|
←←←←
|
|
|
11月10日
|
44,620
|
|
1988年(昭和63年)
|
|
←←←←
|
|
|
11月8日
|
44,640
|
|
1989年(平成元年)
|
|
←←←←
|
|
|
11月14日
|
47,388
|
|
1990年(平成2年)
|
|
←←←←
|
|
|
11月6日
|
46,479
|
|
1991年(平成3年)
|
|
←←←←
|
|
|
|
|
|
1992年(平成4年)
|
|
←←←←
|
|
|
11月10日
|
46,198
|
|
1993年(平成5年)
|
|
←←←←
|
|
|
|
|
|
1994年(平成6年)
|
|
←←←←
|
|
|
|
|
|
1995年(平成7年)
|
|
←←←←
|
|
|
12月5日
|
43,256
|
|
1996年(平成8年)
|
|
←←←←
|
|
|
|
|
|
1997年(平成9年)
|
|
←←←←
|
|
|
|
|
|
1998年(平成10年)
|
|
←←←←
|
|
|
|
|
|
1999年(平成11年)
|
|
←←←←
|
|
|
|
|
|
2000年(平成12年)
|
|
←←←←
|
|
|
|
|
|
2001年(平成13年)
|
|
←←←←
|
|
|
|
|
|
2002年(平成14年)
|
|
←←←←
|
|
|
|
|
|
2003年(平成15年)
|
|
←←←←
|
|
|
|
|
|
2004年(平成16年)
|
|
←←←←
|
|
|
|
|
|
2005年(平成17年)
|
3,812,490
|
←←←←
|
3,078,445
|
6,890,935
|
11月8日
|
37,189
|
|
2006年(平成18年)
|
3,847,290
|
←←←←
|
3,023,201
|
6,870,491
|
|
|
|
2007年(平成19年)
|
3,821,910
|
←←←←
|
2,975,865
|
6,797,775
|
|
|
|
2008年(平成20年)
|
3,852,060
|
←←←←
|
2,960,356
|
6,812,416
|
11月18日
|
37,269
|
|
2009年(平成21年)
|
3,695,940
|
←←←←
|
2,839,028
|
6,534,968
|
|
|
|
2010年(平成22年)
|
3,641,490
|
←←←←
|
2,896,532
|
6,538,022
|
11月9日
|
37,335
|
|
2011年(平成23年)
|
3,571,890
|
←←←←
|
2,900,488
|
6,472,378
|
|
|
|
2012年(平成24年)
|
3,532,260
|
←←←←
|
2,973,244
|
6,505,504
|
11月13日
|
34,537
|
|
2013年(平成25年)
|
3,641,940
|
←←←←
|
3,122,888
|
6,764,828
|
|
|
|
2014年(平成26年)
|
3,578,340
|
←←←←
|
3,081,949
|
6,660,289
|
|
|
|
2015年(平成27年)
|
3,663,510
|
←←←←
|
3,175,406
|
6,838,916
|
11月10日
|
36,886
|
|
2016年(平成28年)
|
3,677,820
|
←←←←
|
3,141,455
|
6,819,275
|
|
|
|
2017年(平成29年)
|
3,671,610
|
←←←←
|
3,160,364
|
6,831,974
|
|
|
|
2018年(平成30年)
|
|
|
|
|
11月13日
|
37,345
|
|
Close
車站內店舗都由近鐵零售營運。
- 1,、2號月台
- 3, 4號月台
- 5號月台
- 商店
- 麵包店(Pannetorie)
- 西式糖果店(D's Collection)
- 6號月台
- 便利商店 (FamilyMart)
- 壽司店(柿之葉壽司屋)
- 車站大堂
- 北出口
- 奈良交通 巴士站、八木訊問處、中南和旅行中心
- 的士站(橿原的士、中川的士、向日葵的士、999(3Q)的士、榮的士)
- 橿原市營停車場、單車停泊場
- 奈良縣立橿原文化會館
- 奈良縣木材會館
- 奈良縣醫師會館
- 近鐵百貨店橿原店
- JTB Travelland大和八木店
- ABC房屋橿原住宅公園(住宅展示場)
- 金融機關
- 里索那銀行橿原分店、八木分店
- 南都銀行橿原分店八木站前出張所
- 近畿產業信用組合橿原分店
- 南出口
- 車站東邊是國道24號。
- 奈良交通 巴士站
- 的士站(近鐵的士、中川的士、橿原的士、向日葵的士、999(3Q)的士、榮的士)
- 橿原Navi Plaza(橿原市觀光交流中心)
- 近鐵八木站前崗亭
- 橿原市營單車停泊場
- 奈良橿原光芒酒店
- 今井町(寺內町)
- 小綱町(正蓮寺大日堂)
- 小綱町(入鹿神社)
- 橿原市政廳
- 橿原郵局
- 奈良地方法務局橿原出張所
- Sumire Hall
- 大和橿原城市酒店
- 近鐵橿原線八木西口站
- JR西日本櫻井線畝傍站
- 豐田租車橿原店
- 三菱日聯證券橿原分店
- 大和超級市場八木店(2008年1月暫時終業,隨後在同地重建新超級市場,2013年4月再次營業)
- 金融機關
北出口和南出口也有巴士站。所有路線皆由奈良交通營運。
- 北出口巴士站
- [63]:八木耳成循環・外回
- [64]:八木耳成循環・內回
- [73]:經橿原綜合廳舍 八木耳成循環・外回り
- [74]:經橿原綜合廳舍 八木耳成循環・內回り
- 南出口1號乘車處
- [50]:前往醫大醫院玄關口
- [51]:經畑屋口 前往下市口站
- [52]:經南大和三丁目 前往下市口站
- [53]:前往近鐵御所站
- 橿原市社區巴士:前往橿原市昆蟲館
- 橿原市社區巴士:經橿原市昆蟲館 前往橿原神宮前站(中央出口)(只限星期六、日及假期)
- 南出口2號乘車處
- [8]:前往菖蒲町四丁目
- [28]:前往南白橿
- [40]:前往AEON MALL橿原
- [臨時路線]:前往橿原総合泳池
- 特急[301]:前往新宮站行(八木新宮特急巴士)
- 夜行高速巴士大和號:前往新宿
- 機場利木津巴士:前往關西國際機場
在冬季星期六、日及假期設有霧冰巴士前往和佐又山。
- 近畿日本鐵道
- □特急停車站(Hinotori僅部分班次停靠,Shimakaze則有2對,分別由大阪難波、京都發車)
- 名阪甲特急
- 鶴橋(A04/D04)-大和八木(B39/D39)-津(E39)
- 阪伊甲特急
- 鶴橋(A04/D04)-大和八木(B39/D39)-伊勢市(M73)
- 京伊特急
- 大和西大寺(A26/B26)-大和八木(B39/D39)-名張(D49)
- 觀光特急Shimakaze阪伊系統
- 鶴橋(A04/D04)-大和八木(B39/D39)-伊勢市(M73)
- 觀光特急Shimakaze京伊系統
- 大和西大寺(A26/B26)-大和八木(B39/D39)-伊勢市(M73)
- 大阪線
- ■快速急行、■急行
- 大和高田(D25)-大和八木(D39)-櫻井(D42)
- ■準急、■區間準急、■普通
- 真菅(D27)-大和八木(D39)-耳成(D40)
- 橿原線
- ■急行
- 田原本(B36)-大和八木(B39)-八木西口(B40)
- ■普通
- 新之口(B38)-大和八木(B39)-八木西口(B40)
近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 679. 全國書籍編號:21906373.
近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號、p.124 - p.147・p.284 - p.306
近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號、p.186 - p.205・p.344 - p.362
近鉄時刻表2014年9月21日ダイヤ変更號、p.120 - p.142・p.280 - p.302
『HAND BOOK 2010』、近畿日本鐵道綜合企劃部編寫、2010年9月
近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更號、p.70 - p.87