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在東海道、山陽新幹線運行的三個列車服務之一 来自维基百科,自由的百科全书
「回音」(日語:こだま Kodama */?),是東海道、山陽新幹線自1964年通車至今,沿線各站停車的車種名稱。顯示板主要顯示顏色為藍色(山陽新幹線8節車廂編組為綠色)。
此章節需要擴充。 (2017年6月19日) |
從1964年(昭和39年)的東海道新幹線正式通車至現在,回音號於東海道新幹線東京站至新大阪站及山陽新幹線新大阪站至博多站,整段也是以各站停車的形式運轉,每小時1-3班。行走全線之行車時間約需4小時。
路線 | 列車名 | 運轉區間 | 使用車輛 | 備註 |
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東海道新幹線 | 700 - 755 , 757號 | 東京 - 名古屋、新大阪 | N700系、N700S系 | |
760 - 769號 | 三島、靜岡、名古屋 - 新大阪 | |||
800 - 816 , 818 , 820 , 822號 | 東京 - 三島、靜岡、濱松 | |||
山陽新幹線 | 830 - 879 , 881號 | 新大阪 - 岡山、廣島、博多 岡山 - 廣島、博多 |
500系、700系、N700系 | 有以下區間運轉
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770 - 783 , 785 , 787 , 789號 | 廣島、新山口、新下關、小倉 - 博多 |
現在
N700系:主力使用車輛。 全線編組16節列車。
部份列車是「普通車全車自由席」運轉。
目前使用的組合
N700S系16輛編成 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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←博多 | 東京→ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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N700系16輛編成 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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←博多 | 東京→ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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500系8輛編成 | |||||||||||||||||
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←博多 | 新大阪→ | ||||||||||||||||
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700系8輛編成 | |||||||||||||||||
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←博多 | 新大阪→ | ||||||||||||||||
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300系・500系・700系16輛編成 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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←博多 | 東京→ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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100系 | |||||||||||||||||||
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←博多 | 岡山→ | ||||||||||||||||||
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在東海道新幹線正式通車前,回音號乃1958年(昭和33年)11月1日開始,來往東京站與大阪站(上午)/神戶站(下午)各一往來班次,行走東海道本線的長距離用特急列車,使用當時簇新的151系中長距離直流電車,中途只停橫濱站、名古屋站、京都站,全程需時6小時50分,後來縮短至6小時30分。來往東京與大阪兩地可於一天內(最快13小時)完成(即日來回),這亦是こだま之意思。
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