勾金車站

勾金車站（日語：勾金駅／まがりかねえき ^{Magarikane eki */?}）是位於福岡縣田川郡香春町大字中津原1679番2號，平成築豐鐵道的田川線車站。車站編號為HC17。

勾金*
車站大樓（2008年7月）
日語名稱
勾金 – まがりかね – MAGARIKANE
車站概覽
其他名稱	田川高校前 勾金
位置	日本福岡縣田川郡香春町大字中津原1679番2號
地理座標	33°39′5.76″N 130°50′33.23″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
歷史
啟用日期	1895年（明治28年）8月15日
上下車人次 統計年度	平均每日300[1]人次 2019
鄰近車站
上一站 平成築豐鐵道 下一站 柿下溫泉口 HC18 1.1km 往行橋 HC 田川線 HC17 距離行橋23.6km 上伊田 HC16 1.3km 往田川伊田
位置
備註
無人車站 *在1943年前，此站曾經名為香春站。

月台

位於此站以西500米的福岡縣立田川高等學校（日語：福岡県立田川高等学校）取得此站的命名權。在2009年4月1日，此站愛稱為田川高校前 勾金車站。

歷史

• 1895年（明治28年）8月15日 : 豐州鐵道（日語：豊州鉄道）行橋站至伊田站（現時為田川伊田站）之間開通，此站啟用。當時車站名為香春站（日語：香春駅／かわらえき）（第一代）。為旅客、貨物車站^[2]。
• 1899年（明治32年）1月25日 : 此站至夏吉站之間的支線開通^[3]。
• 1901年（明治34年）9月3日 : 豐州鐵道合併至九州鐵道（第一代）^[3]。
• 1905年（明治38年）3月1日 : 此站至夏吉站之間的旅客業務廢止^[3]。
• 1907年（明治40年）6月1日 - 九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳車站^[4][5][2][3]。
• 1909年（明治42年）10月12日]: 制定線路名稱，此站成為田川線車站^[3]。
• 1943年（昭和18年）5月1日 : 車站改名為勾金車站^[2]。同時，舊・小倉鐵道的上香春站改名為笫二代香春站。
• 1973年（昭和48年）4月1日 : 此站至夏吉站之間的貨物支線廢止^[3]。
• 1980年（昭和55年）10月1日 : 貨物起卸範圍縮減至只限在專用線出發的車載貨物（日語：車扱貨物）^[2]。
• 1984年（昭和59年）2月1日 : 結束行李起卸業務^[2]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運^[6][7][8][2]。
• 1989年（平成元年）10月1日 : 此站變由平成築豐鐵道管理，成為平成築豐鐵道田川線車站^[2]。JR貨物勾金車站廢止^[2]。
• 2009年（平成21年）4月1日 - 此站加設副站名（愛稱）。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站是無人車站。車站大樓從前設有拉麵店，現時設有美容院「g」。

月台

月台	路線	上下行	方向
車站大樓一方	■田川線	下行	田川伊田、金田、直方方向
車站大樓對面		上行	油須原、犀川、行橋方向

日本水泥專用線

此站在啟用至平成築豐鐵道接管前（1989年（平成元年））都設有貨運業務。另外，在1976年（昭和51年）至1989年之間，此站設有連接日本水泥（現時：太平洋水泥）的專用線。

在1935年（昭和10年）6月，鄰近香春站的日本水泥香春工場開始運作。當時香春站設有專用線連接該處。隨著香春工場生產量增加，開設了苅田港（日語：苅田港）。在1976年（昭和51年）12月，於車站側開設了日本水泥專用線，該線上從專用線運送水泥至苅田港站（日語：苅田港駅）^[9]。工場連接此站之間專用線全長3.0公里，當中2.3公里是國鐵前・夏吉站連接田川線的貨物支線^[9]。在前・夏吉站中設有編組場（4條路軌）。該編組場中存於了DE10型柴油機車^[9]。

日本水泥專用線在香春站專用線廢止後還繼續使用。專用線在JR田川線變為平成築豐鐵道前的1989年7月9日廢止^[9]。截至專用線廢止前，每日設有3往返班次的水泥輸送列車來往此站與苅田港站之間（星期二、五為每日4往返班次），每班都有20卡貨車牽引^[10]。

使用狀況

• 在2018年度，1日平均上下車人次為283人^[1]。
• 在2019年度，1日平均上下車人次為300人^[1]。

車站周邊

• 福岡縣立田川高等學校（日語：福岡県立田川高等学校）
• 勾金郵局
• 無量光寺
• 紫竹原公民館
• 貴船神社
• 福岡縣道52號八女香春線（日語：福岡県道52号八女香春線）
• 福岡縣道204號田川犀川線（日語：福岡県道204号田川犀川線）
• 香春町史蹟公園（前田川農林高校內）
• 鎮西八郎為朝屋敷蹟之碑（前田川農林高校正門附近）

※此站鄰近日本國有鐵道近添田線上伊田站（日語：上伊田駅 (国鉄)），此站與該站之間設有轉乘客。

相鄰車站

平成築豐鐵道

田川線

柿下溫泉口（HC18）－勾金（HC17）－上伊田（HC16）

注腳

1. 鉄道を未來につなぐために（令和元年度版） ︳ へいちくネット（平成築豊鉄道） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） 各站上落人次調査結果
2. 『停車場変遷大事典 國鉄・JR編 2』 JTB、1998年
3. 『停車場変遷大事典 國鉄・JR編 1』 JTB、1998年
4. 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 65 （日語）.
5. 廣岡治哉 『近代日本交通史 明治維新から第二次大戦まで』 法政大學出版局，1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
6. 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日語）.
7. 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
8. 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
9. 宮脇俊三編 《鉄道廃線跡を歩く 10》 JTB，2003年
10. 「railnews」『鐵道迷』1989年10月號（通卷342號），交友社（日語：交友社），1989年。

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Ma

外部連結

• 勾金車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）（平成築豐鐵道沿線情報網站）