五日町車站
来自维基百科，自由的百科全书
五日町車站（日語：五日町駅／いつかまちえき Itsukamachi eki */?）是位於新潟縣南魚沼市五日町，東日本旅客鐵道（JR東日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）的上越線車站。
歷史
- 1923年（大正12年）11月18日：國鐵上越北線（現時：上越線）浦佐站至鹽澤站之間開通，此站啟用[1]。
- 1959年（昭和34年）9月26日：受到伊勢灣颱風的暴風影響，車站大樓全毀。同年12月，（現時的）車站大樓重建完成[注 1]。
- 1970年（昭和45年）12月15日：除了專用線到發的貨物外，結束其他貨物起卸業務。
- 1974年（昭和49年）5月20日：開設水泥終站五日町營業所。
- 1984年（昭和59年）2月1日：結束行李起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運。
- 2006年（平成18年）3月18日：此站再沒有貨物列車班次停靠。
- 2014年（平成26年）7月1日：成為無人車站。由越後湯澤站管理。
車站構造
此站是地面車站，設有2面2線的單式月台。月台之間設有跨線橋連接。曾經在1號和3號月台之間設有2號月台（中線），現時已經不再使用。
此站是由越後湯澤站管理的無人車站。此站在2014年6月30日前為有人車站。站內設有鈕式簡易自動售票機、自動販賣機和室內候車室。
參考[2]
-
檢票口(2021年9月) -
按鈕式自動售票機(2018年7月) -
月台(2021年9月)
貨物起卸
在JR貨物車站中。截至2018年，此站為臨時車載貨物起卸車站。沒有定期貨運列車到發。
在站內東邊（後方）設有水泥總站五日町營業所，車站北邊設有住友大阪水泥五日町服務站。兩處設有專用線連接此站。並從青海站運送水泥至此站，前者在2006年（平成18年），後者在2001年（平成13年）3月廢止。
在1997年（平成9年）3月前，水泥總站五日町營業所斜對面設有日本石油五日町油庫，並從沼垂站運送石油至此處。現時油庫變為當地企業工場。
使用狀況
根據「JR東日本」資料，以下為乘車人次變化：
| 乘車人次變化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
| 2000年（平成12年） | 351 | [利用客數 1] |
| 2001年（平成13年） | 364 | [利用客數 2] |
| 2002年（平成14年） | 351 | [利用客數 3] |
| 2003年（平成15年） | 311 | [利用客數 4] |
| 2004年（平成16年） | 276 | [利用客數 5] |
| 2005年（平成17年） | 269 | [利用客數 6] |
| 2006年（平成18年） | 267 | [利用客數 7] |
| 2007年（平成19年） | 265 | [利用客數 8] |
| 2008年（平成20年） | 265 | [利用客數 9] |
| 2009年（平成21年） | 257 | [利用客數 10] |
| 2010年（平成22年） | 240 | [利用客數 11] |
| 2011年（平成23年） | 244 | [利用客數 12] |
| 2012年（平成24年） | 227 | [利用客數 13] |
| 2013年（平成25年） | 237 | [利用客數 14] |
車站周邊
車站附近設有住友大阪水泥五日町服務站、五日町滑雪場和教育機構。
此站周邊是三國街道的五日町宿。
巴士路線
相鄰車站
注腳
相關條目
外部連結
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
