中央線（英語：Central Line）是英國倫敦地鐵的路線，在路線圖上以紅色標註。該線從倫敦西面的伊令和路易斯利浦出發，穿越倫敦市中心，經過東倫敦的斯特拉福德，最終到達大倫敦界限和M25公路以外的埃平（屬於艾塞克斯郡）。中央線有49個車站，其中20個位於地下。74公里（46英里）的長度使之成為倫敦地鐵中最長的路線。中央線是一條深層地鐵線。使用的列車比英國主要鐵道路線小。在2011/12年度，超過2.6億人次搭乘中央線列車。
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此條目頁的主題是倫敦地鐵中央線。關於其他同名路線，請見「中央線」。.svg){kind=small} 中央線Central line | |||||||||||||||||||||||||||||||
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 由塞登博伊斯站駛出的1992年型列車 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運範圍 |  英格蘭大倫敦及艾塞克斯郡 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 深層隧道 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 所屬系統 | 倫敦地鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 74公里（46英里） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 49 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 4英尺8+1⁄2英寸（1,435公釐） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 機廠 | 西路易斯利浦車廠 海諾特車廠 白城車廠 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用車型 | 1992年型列車 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車編組 | 8卡編組 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 1900年 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 日乘客量 | 260,916,000 （2011/12）[1]人次 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 網站 | tfl.gov.uk | ||||||||||||||||||||||||||||||
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中央線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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儘管萊頓站和勞頓站之間的路線位於地面之上，但這段路線是現今倫敦地鐵系統中最先存在的路段，由東縣鐵路於1856年開通，比大都會線早7年開通。
在中央線的斯特拉福站，有著倫敦地鐵系統中最短的電扶梯，垂直升降4.1公尺（13英尺），也是唯一一座將乘客往上送上列車的扶梯。
中央線有倫敦地鐵系統中最淺的地下月台（紅橋站，僅在路面下方7.9公尺（26英尺）），和最急的拐彎（卡克斯頓急彎，在白城站和牧者叢站之間）。
中央線全線開通於1900年，也是維多利亞時期最後一條建造的地鐵線。倫敦橫貫鐵路伊莉莎白線將於2018年通車，其部分割區間與中央線重疊，將有望舒緩中央線在尖峰時段的人潮
歷史
1898年，牧者叢站和康希爾間的地鐵線中央倫敦鐵路獲准建設，並於次年延伸至利物浦街，而康希爾站遷至銀行和紀念碑站。由於私人物業通行權的購買費用昂貴，路線沿地面街道建設，不從建築下方穿過，這導致路線在地面的其他地方執行，聖保羅站、贊善里站和諾丁丘大門站的平台高度不一。隧道直徑為11.8英尺1⁄4英寸的公稱直徑（3.562公尺），靠月台處增加曲線，直徑減少至11.6英尺（3.51公尺）。隧道的升高普遍接近車站，以協助制軔，其降低在離站時有助於列車加速。
牧者叢站和銀行和紀念碑站間的路線，於1900年6月30日正式開通，7月30日起投入使用，採用統一鐵路票價。列車最初由電力機車曳引車廂運動，但非懸吊機車很重，執行時對地面的建築物造成相當大的震動，到1903年改為電聯車。
1907年7月，七站或八站以上票價上漲。為了迎接1908年世界博覽會，路線向東路延伸，其環路為木站提供獨立月台。1909年，三站或以下票價降低，季票於1911年推出。次年，利物浦街的拓寬路線開通，提供電扶梯可前往大東部鐵路和鄰近的寬街。路線於1913年1月1日併入地鐵網。
1933年7月1日，倫敦鐵路中央線和倫敦地區其他運輸公司合併為倫敦客運委員會，通常稱作倫敦運輸（London Transport）。這條鐵道路線稱為「倫敦中央線」，1937年更名為「中央線」。1935年-1940年的新工程計劃包括對路線的重大擴充。通往西部的新軌道，要儘可能與遠至德納姆的大西部鐵路新北幹線平行修建。通往東部的新隧道將在斯特拉福站之外執行，路線在那裡將延長至倫敦和東北鐵路郊區分支，通向艾塞克斯的埃平站和翁加爾站，以及萊頓斯通站和大部分位於東部大道下方的紐伯利公園站間的新地鐵線，服務於北依爾福和菲爾洛普拐彎的新郊區。倫敦中央車站的月台都將延長，以便8節車廂列車停靠。
建設初期，穿越倫敦市中心的隧道不斷擴大和重新調整，車站加長，但事實證明容納8節車廂列車的木巷站不可更改，1938年白城獲授權。1940年，該線轉換為倫敦地鐵的四路電氣化鐵路系統。正外軌為40公釐，比其他路線要高，即是重建工程中的隧道略小。大部分擴充到倫敦東部的隧道已於1940年建成，但第二次世界大戰的爆發，讓工作放緩，最終於6月擱置。萊頓斯通站和紐伯利公園站間的待用隧道，被普萊西公司用作飛機零部件工廠，於1942年3月開工，投入2000人工人。在其他地方，人們習慣在空襲時將地鐵站當作夜間收容站。未啟用的貝思納爾綠地站有容納10000人的空間。1943年3月，173人死在那裡，有跑進收容站的婦女在台階底部摔倒，後面的人倒在她上面。
戰後，工程重新啟動，1947年西拓至格林福德站，1948年進一步擴充到西路易斯利浦站。由於戰後倫敦設立的綠化帶，制約該地區的土地開發，將路線延長至德納姆的權利從未被動用。1946年12月，遠至斯特拉福站的東拓線開放，無乘客的列車繼續前進，在南萊頓的路塹轉換。1947年，該線的萊頓斯通站開通，隨後伍德福德站和紐伯利公園站陸續開通。紐伯利公園前往伍德福德的車站穿過埃諾，伍德福德前往勞頓的車站從1948年起用作地鐵。同年，紐伯利公園南站，主線的西向連接點閉合，路線擴充至伊爾福德馬車站。1949年，當時的艾平開始服務於中央地鐵線。前往翁加爾由英國鐵路局營運蒸汽自動化列車單線，1957年轉電氣化。英國鐵路局列車抵達米爾斯寺東前往萊頓的路線。
由於艾平至安格爾一段長期虧本營運，1994年起該段路線中止營運，改成古蹟鐵路。
特色
1992TS （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 在1980年代晚期 因為中央線的號誌系統需被全面更換， 所以倫敦交通局也決定更換現有的1962 1959型列車， 而新的號誌系統已在1962年在維多利亞線上被測試，它可以全自動地控制列車，在這個背景下 1992年型列車的原型被製造出來 其每一節車廂均有兩組門。1993年第一組八節車廂一列的 1992年型列車投入服務。
1992年型列車將在2029年前全部完成翻新。
中央線的號誌控制中心位於西倫敦。
中央線有三座車廠， 分別在 West Ruislip (51°33′51″N 0°25′37″W) Hainault(51°36′29″N 0°5′37″E) 還有白城( 51°30′25″N 0°13′21″W)，其中West Ruislip 和Hainault車廠建成於1939年。在1943到1945年時 美國陸軍運輸隊曾在West Ruislip車廠製造高射炮，也曾在Hainault車廠組裝機動車輛。
服務
在離峰期間，中央線
截至2020年1月，離峰服務如下：[2]
白城及萊頓斯通之間每小時合共24班（每2分半鐘一班）。
2015年9月起有計劃在週五及週六晚上在伊令大道至海諾特及勞頓之間實行24小時通宵行駛。[3]
2013年9月，早上尖峰時段增加至每小時34班，成為英國班次最頻密的路線[4]。先前由維多利亞線保持每小時33班的紀錄。
路線圖
車站列表
| 所屬收費區 | 
|
中文站名 | 英文站名 | 轉乘路線 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 路易斯利浦支線 | ||||||
| 6 | 西路易斯利浦 | West Ruislip | 
|
大倫敦 | 希靈登區 | |
| 5 | 路易斯利浦花園 | Ruislip Gardens | ||||
| 5 | 南路易斯利浦 | South Ruislip |
| |||
| 5 | 諾霍特 | Northolt | 伊令區 | |||
| 4 | ✓ | 格林福德 | Greenford |
| ||
| 4 | 佩里韋爾 | Perivale | ||||
| 3 | 漢格巷 | Hanger Lane | （站外轉乘：皇家公園  皮卡迪利線）
| |||
| 伊令支線 | ||||||
| 3 | ✓ | 伊令大道 | Ealing Broadway |  區域線、 伊莉莎白線、
|
大倫敦 | 伊令區 |
| 3 | 西阿克頓 | West Acton | ||||
| 主線 | ||||||
| 2及3 | 北阿克頓 | North Acton | 大倫敦 | 伊令區 | ||
| 2 | 東阿克頓 | East Acton | 漢墨斯密-富勒姆區 | |||
| 2 | 白城 | White City | （站外轉乘：伍德巷  環狀線、  漢墨斯密及都市線）
| |||
| 2 | 牧者叢 | Shepherd's Bush | （站外轉乘：牧者叢車站  西倫敦線、）
| |||
| 2 | 荷蘭公園 | Holland Park | 肯辛頓-赤爾夕區 | |||
| 1及2 | 諾丁山門 | Notting Hill Gate | 環狀線、 區域線
| |||
| 1 | 女王道 | Queensway | （站外轉乘：卑士窩打 環狀線、 區域線）
|
西敏市 | ||
| 1 | 蘭卡斯特門 | Lancaster Gate | （站外轉乘：派丁頓站 ）
| |||
| 1 | 石拱門 | Marble Arch | ||||
| 1 | ✓ | 龐德街 | Bond Street |  銀禧線、 伊莉莎白線
| ||
| 1 | 牛津圓環 | Oxford Circus |  貝克盧線、 維多利亞線
| |||
| 1 | ✓ | 托登罕宮路 | Tottenham Court Road |  北線、 伊莉莎白線
|
康登區 | |
| 1 | 霍本 | Holborn | 皮卡迪利線
| |||
| 1 | 法院巷 | Chancery Lane | ||||
| 1 | 聖保羅 | St Paul's | （站外轉乘：城市泰晤士連線 ）
|
倫敦市 | ||
| 1 | 銀行 | Bank | 環狀線、 區域線、 北線、 滑鐵盧及都市線、 碼頭區輕便鐵路
| |||
| 1 | 利物浦街 | Liverpool Street | 環狀線、 漢墨斯密及都市線、 大都會線、 李河谷線、 伊莉莎白線、 （註：此站透過伊莉莎白線月台與沼澤門站相連，乘客因此毋須出閘即可到沼澤門站轉乘 ）（站外轉乘： 坎農街、芬卓奇街 ）
| |||
| 2 | 貝斯納爾綠地 | Bethnal Green | 塔村區 | |||
| 2 | 麥爾安德 | Mile End | 區域線、 漢墨斯密及都市線
| |||
| 2及3 | ✓ | 斯特拉福 | Stratford | 銀禧線、 北倫敦線、 伊莉莎白線、 碼頭區輕便鐵路、
|
紐漢區 | |
| 3 | 萊頓 | Leyton | 沃爾瑟姆森林區 | |||
| 3及4 | 萊頓斯通 | Leytonstone | （站外轉乘：萊頓斯通高路 福音橡至巴金線）
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| 海諾特環狀線 | ||||||
| 4 | 旺斯特德 | Wanstead | 大倫敦 | 紅橋區 | ||
| 4 | 紅橋 | Redbridge | ||||
| 4 | 間士丘 | Gants Hill | ||||
| 4 | ✓ | 紐貝利公園 | Newbury Park | |||
| 4 | 巴金賽德 | Barkingside | ||||
| 4 | 菲爾洛普 | Fairlop | ||||
| 4 | ✓ | 海諾特 | Hainault | |||
| 4 | 格蘭治山 | Grange Hill | 艾塞克斯郡 | 埃平森林區 | ||
| 4 | 齊格威爾 | Chigwell | ||||
| 4 | ✓ | 羅丁谷 | Roding Valley | |||
| 埃平支線 | ||||||
| 4 | 斯尼亞斯布羅克 | Snaresbrook | 大倫敦 | 紅橋區 | ||
| 4 | ✓ | 南伍德福德 | South Woodford | |||
| 4 | ✓ | 伍德福德 | Woodford | |||
| 5 | ✓ | 巴克赫斯特山 | Buckhurst Hill | 艾塞克斯郡 | 埃平森林區 | |
| 6 | 勞頓 | Loughton | ||||
| 6 | ✓ | 迪布頓 | Debden | |||
| 6 | 塞登博伊斯 | Theydon Bois | ||||
| 6 | ✓ | 埃平 | Epping | |||
參考文獻
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